Land Cruiser 100 - SUV praktis kanggo warga negara kita

Perdana Toyota Land Cruiser 100 dianakaké ing taun 1998. Model iki nggedhekake kelas mobil mewah. Mobil iki kanthi becik nggabungake penampilan megah, keluwihan kabin lan paket apik. Bakal nyenengke kanthi nyaman babagan wolung wong, nalika tetep nyaman. Toyota Land Cruiser nduweni dinamika lalu lintas apik thanks kanggo penundaan nyaman sing becik nangani karo kekasaran dalan.

Ana telung mobil lengkap. Ing wektu sing padha, dheweke kabeh beda-beda ora mung ing salon, nanging uga ing desain, malah ing desain.

STD yaiku versi paling gampang. Nduweni loro kreteg kaku ing sakitar montor. Dilengkapi karo mesin diesel. Peralatan kasebut rada kurang. Kadhangkala mung ana kahanan udara. Nduweni kemampuan lintas negara sing apik.

Iku luwih apik dilengkapi karo seri Toyota GX, ing kaca tingalé listrik. Ana kunci differentials, malah winch diwenehake. Model GX lan STD bisa ditemokake dening bumper sing ora ditindakake. Ing bagéyan iki mobil dipasang rong "bench" cedhak sisih, padha bisa nggawa 10 wong.

Many Land Cruiser 100 duwe mesin V8 (mesin bensin) kuat, volumenya 4,7 liter, lan ngasilake 235 hp. Motor iki, sing nampa kode jeneng 2UZ-FE, dipasang ing versi VX. Ing baris ana liyane mesin bensin kanthi volume 4,5 liter lan enem silinder.

Instal sawetara mesin sing padha. Padha cukup dipercaya ing operasi. 4.5 liter V6 langka, nanging yen pemilik entuk unit iki, dheweke ora bakal keduwung. Bisa ngatasi 500 ewu km. Lan liyane, nalika layanan bakal minimal. Mekanisme distribusi gas menggunakan rantai yang kuat. Mesin V8, sing nduweni volume 4,7 liter, wis dilengkapi sabuk wektu, kudu diganti sawise 100.000 km.

Full drive "atus" bisa dipercaya ing kabeh model, mesthi, kanthi operasi sing tepat.

Sawetara jinis Land Cruiser 100 VX dilengkapi karo suspensi pneumatik sing nyaman , sing ngatur tingkat pelepasan lemah lan kekerasan gerakan. Nalika mesin dipateni, dinggo dibandhingake 50 mm, kanthi kecepatan luwih saka 5 km. Jam bali menyang posisi 220 mm. Elektronik bisa nambahake jembatan nganti 270 mm. Ana uga kemungkinan penyetelan manual. Iki minangka pilihan sing paling trep, sing ngidini sampeyan lelungan jam praktis ing dalan apa wae.

Pneumatik bisa duwe masalah. Penghapusan sing kadhangkala larang banget, jumlah biaya nganti 1500 dolar. Bener, prayoga yen iki kedadeyan. Ing operasi normal, sampeyan mung kudu ngganti stabilizer ngarep mung "permen", sawise 40-60 ewu kilometer.

Modernisasi Land Cruiser 100 berlaku ing taun 2002. Owah-owahan sing signifikan ora digawe. Ana lampu-lampu anyar, gril radiator, pendaftaran interior liyane.

Ing macem-macem model pabrikan iki ana SUV ukuran medium, iki Toyota Prado Land Cruiser. Bab iki pisanan katon ing 1987. Nduweni suspensi independen kanthi siji melintang melintang lan papat longitudinal. Peralatan ndhuwur dilengkapi karo suspensi adaptasi AVS, sing ngganti ciri-ciri gumantung saka jinis lumahing dalan (salju, kerikil, watu).

Loro-lorone modhèl iki dikarepake ing Rusia lan wis dadi populer ing kalangan konsumen.