Cars, Mobil
Kursi kang pas ing "Niva"? Cara kanggo milih ing ngarep lan mburi kursi ing "Niva"
Meh saben pemilik saka "Niva" wis ngadhepi karo perlu kanggo upgrade utawa ndandani mobil. Owah-owahan bisa hubungané karakteristik technical, lan interior. Menapa malih, supaya nambah comfort saka mobil, ora kudu rampung urutan metu interior lan penundaan - mung nginstal kursi anyar ing "Field".
Desain fitur kursi SUV
Vaz 2121 nduwe desain banget mirunggan saka kursi ngarep. Kasunyatan iku kanggo embarkasi gampang lan disembarkation penumpang ing baris bali saka perancang mobil Volga wis mutusaké kanggo nggawe ayunan metu. Nalika ngangkat sisih liyane stopper rampung pindah menyang sirah-tumpukan, lan kanthi mangkono dibebaske papan ing kabin kanggo wacana bali.
Amarga saka linuwih struktur Komplek kuwi lan kekiatan kursi kuwi mung mokal kanggo njamin. Iki ana banget rega kanggo mbayar comfort, amarga kang akeh pembalap kudu tuku kursi loro.
Nanging apa sing paling menarik iku mekanisme saka ngiringake mburi wis rusak mung telung taun saka operasi mobil "Niva". Repair saka kursi, sampeyan bisa ndeleng, kanggo nduweni saka SUV domestik - ora warta. Miturut cara, malah yen piranti tilting ora nggunakake, sampeyan isih bisa break bali.
Apa cara metu?
Way metu mung siji - instalasi saka kursi ing "Field" saka Produsèn liyane. Paling asring, motor ndarbeni karo mobil sing padha ing operasi.
kursi kang pas ing "Field"? Umumé domestik SUV Vaz 2121 bisa pendekatan kursi sembarang, awit iku wis diatur ing kabeh kendaraan iku kira-kira padha (kajaba kanggo mekanisme ngarsane backrest reclining). Ana ora bisa dadi winates kanggo bayangan lan nginstal sembarang disenengi jog sembarang manca mobil. Iki uga dadi "Mercedes", BMW, "Opel", malah "Mini Cooper" ing mburi.
Nanging dianggep fordovskie unsur interior paling nyaman. Kene iku perlu nyedhiakke model kayata "Fusion" lan "Renault" generasi katelu. Incidentally, pilihan terakhir nduweni fungsi dadi panas, mangkono nemen nambahi ing comfort saka "Niva". Akeh uga gain kursi karo montor Jepang. Kang menehi kritik dening reviews, salah siji sing paling siji bisa disebut kursi karo penumpang "Komunitas Lare-lare", "wilayah" seri. Minangka kanggo bagéan Jerman, nduweni mobil seneng kanggo nginstal dhingklik saka 124-th "Mercedes". Nanging, iki bisa dituku mung ing disassembly, IE. E. Ing negara "liya-tangan".
alternatif
Nalika sampeyan bisa ndeleng, desain sanget unordinary UNP. Nanging, senadyan katon sporty sawijining, padha banget nyaman lan ora ajiné driver ing trip.
Ana akeh manufaktur liyane saka kursi bekas, supaya dipilih iku sudhut cukup - kanggo saben rasa lan budget.
Instal jog anyar ing "Field" - keuntungan saka model tuning
Salah kaluwihan utama iku kamungkinan saka peralatan tambahan. Yen sampeyan supaya kursi iki tengen ing studio, sampeyan duwe kesempatan kanggo nglengkapi karo sawijining mesin ingkang ndamel benter elektrik, logo bordir (uga minangka emblem saka Produsèn, lan logo Vaz), support bangkekan luwes lan ngiringake nerusake mekanisme, kang utamané cocog kanggo "Niva" dhewe-dhewe.
Drivers uga nyatet penak lan comfort saka kursi dirungokake. Saben opsi iki wis support bangkekan imbuhan rigidity, mbusak driver lemes sak lelungan dawa. Tanduran saka jog banget luwih saka standar, mungguh mundhak visibilitas nang. Sawetara model sing dilengkapi karo mekanisme ngunci tambahan lan twists technical.
Minangka kanggo linuwih, banjur, kados standar VAZOVSKY, produk iki digawe saka stainless steel, lan mulane iku dipercaya lan sehat lan kuat construction. Bukti iki ngarsane bagean normal (saiki ing meh saben kursi tune). Padha kerep digawe saka logam mbalek 5h4h0.4 ukuran centimeter.
Biaya produk digunakake, digabungake karo disassembly lan sing sing angsal dening pembalap ing studio tuning, meh padha - bab $ 100-200 US saben unit.
Carane ngganti lenggahan ing "cornfield" karo tangané dhéwé?
Minangka dikenal, ing montor saka dhingklik model iki dipasang ing mung salah siji - ngarep. Kerumitan karya, kita bakal nambah mekanisme kanggo overturn bali kanggo gampang asrama penumpang ing sofa mburi. Miturut cara, ing kursi ngarep "Chevrolet Niva" wis digawe liyane - awak saka dheweke 5-lawang, supaya iki jinis piranti ora kene.
Apa kita kudu disiapake saka pribadi?
Kanggo nindakake karya kanggo dismantle kursi sampeyan kudu minimal iku, sing tombol kanggo 13 Iku bisa dadi salah siji mbukak-mburi spanner - desain ora kritis. Nanging, kanggo penak, luwih apik kanggo njupuk tombol ratchet - supaya sampeyan bakal nemen ngurangi wektu proses.
Dadi, ing ngendi kanggo miwiti dismantling? First, sampeyan kudu ngeculake salah siji saka lampiran saka kursi ngarep - ana loro bolts soyo tambah. Sawise salah siji bagéan wis unscrewed, nerusake kanggo kaloro (karya dileksanakake ing mengkono). Kabeh manipulations sing digawa metu mung siji tombol ing 13. Kabèh sawise unscrewing sawetara bolts aman bisa nginstal kursi anyar ing "Field". Instalasi wis dileksanakake ing urutan kuwalik.
Njabut baris mburi kursi ing mobil?
Njabut baris bali? Wangsulan: Bab ingkang sapisanan perlu kanggo mindhah aside Mat gawan kamar. Sabanjure, ngeculake perkakas sing soyo tambah menyang mburi crossbar. Padha ing model lawas saka "Niva" minangka akeh minangka enem. Banjur sampeyan bisa kanthi gampang extract banget bali saka kursi. Banjur, tedheng jog mburi diangkat, bisa diaktifake metu papat bolts nggayuh struktur kanggo lantai saka kendaraan. Kabeh sawise sing kanggo mbusak guling lan nginstal kursi anyar ing "Field".
Umumé, tumapake karya bakal nglampahi ora luwih saka 30 menit wektu free (kanggo saben baris).
Dadi, sampeyan wis figured opo pas kursi ngarep ing "Field" lan carane wong bisa diganti. Good luck!
Similar articles
Trending Now