Snake ing sirkuit - apa iku bener

pembalap anyar, mung diwutahake menyang persaudaraan automobile, mobil dhewe jek dolanan sethitik karo dimensi sing matesi ukuran pembalap kang jog. Empu, ana kedadosan nalika maneuvering. Mung banjur rawuh ing pangerten belated apa isa metu ula ing racetrack ing.
Ing asas, sirkuit ora maneuvering kanggo gain pengalaman ing lalu lintas kutha edan. Nanging, kang kudu kerja kepemilikan mobil. Ngubengi Kripik lan bar, akeh motor enom ironic grin, considering instruktur play anak kang. Ing kasunyatan, nyopir ing sirkuit bimbingan saka guru experienced ngidini trainee paling kira nemtokake alur mobil sing gembong ing siji, pinten "ndadekake" iki utawa sing sudhut mobil nalika Performing maneuvers angel. Lan uga - nalika lan pinten kanggo muter setir kanggo mobil lancar nglewati alangan ing.

Supaya apa supaya kasebut kanthi teliti, bisa metu ula ngleksanani ing racetrack ing? ngleksanani ngarahke ing ngembangaken skill tartamtu nalika Performing maneuvers angel. We nguwasani driver ula overtaking lan ndandani ora bakal diiringi gupuh nyekel mobil sabanjuré arep.

Carane iku ula racetrack ing

Kaping kabeh, iku kudu nyatet sing wilayah warata milih kanggo ngleksanani. Ing situs iki digawa metu tata Kripik. Setel enem bêsik. Ing tantangan - kanggo drive antarane wong-wong mau zigzag, tanpa ngengingi siji wae. Fitur pisanan - miwiti, ing pungkasan - Kola. Ing kadohan antarane wong-wong mau saka bab 1,5 meter.

Snake ing sirkuit iki dileksanakake ing urutan ngisor. Engine wis diwiwiti lan mobil wiwit pindhah lancar ing baris terus. Sawise wiwitan gerakan sing depress pedal kopling. Sabanjure, mobil bakal mindhah dening inersia. Sanalika chip pisanan didadekake siji karo tengah lawang ngarep kiwa, setir kudu nggawe siji siji ngiwa. mesin liwat Kripik ing lan amba ing 45 °.
Saiki sampeyan kudu pindhah babak chip kapindho. Mobil terus kanggo mindhah. Sanalika dheweke tekan tengah sapunika lawang ngarep, rodha kudu nguripake loro dadi sisih tengen. Ing kasus iki, pedal kopling wis squeezed metu menyang lantai. genggaman wis dirilis sawise mburi siji. Nanging, meksa ing "gas" ora arep. mesin bakal pindhah ing piranti ing kacepetan kurang. Iki cukup cukup. Uga liwat liyane saka Kripik kanggo Rampung. Ing Rampung saka mobil wis bali menyang dalan kang bener. Kabeh! Ngleksanani ula liwati!

Kanggo consolidate asil lan testing cara operasi kanggo ngleksanani maneuvering Komplek iku seng di pengeni kanggo mbaleni kaping pirang-pirang. Lan sing luwih apik - bisa metu kanggo automaticity. Kesalahan dhasar ing kinerja ula - ngengingi setir mburi ing chip. Kanggo supaya ora iki, iku perlu kanggo rapet ngawasi chip lan miwiti maneuver sadurunge iku "pass" swiwi ngarep. Rodha kudu diaktifake tanpa mengkono, lan minangka adoh sabisa.

Snake ing sirkuit kudu digawa metu ing saindhenging gesang training driver. Mung ing cara iki ing wektu nggayuh lisensi nyopir bisa dituku skills maneuvering. Study ing lalu lintas kutha kandhel - ora pilihan sing paling apik. Mulane, ing "werna" nyopir driver kudu disiapake.