Jeep Wrangler Rubicon - mobil, siap kanggo tindakan

Apa nerangake pikiran ing sebutno saka account mobil Jeep? Power, kabeh, linuwih lan kualitas Amérika bener. A mobil sing ora bakal gagal ing kahanan apa, dadi iku kutha, clogged werna, utawa ing alas impenetrable kanggo pembuangan kanggo njaluk sing sethitik tuwa. Kuwi sing Jeep Wrangler Rubicon, penerus pantes saka tradhisi, sajarah kang baliho awal Perang Donya II. Sawise kabeh, yen ing US Army needed a alat dipercaya kanggo panggantos saka motor karo sidecar a, lan rauh perusahaan Willys ana mobil Willys MA. Padha Willis, sing wis dadi uga dikenal kanggo kita kanggo film perang. Punika leluhur lawas saka SUV modern. History wis diganti, wektu lunga ing, mobil padha apik, nanging tetep panggah mung kualitas.

jeneng bangga sawijining Jeep Wrangler Rubicon iku jeneng saka kompetisi American misuwur kanggo mati-dalan driving, maringaken ing Sierra Nevada. alusio wicaksana iki negesaken paling. Lan ing umum, iku wis cukup sabdho. Yen sampeyan milih mobil kanggo tujuan tartamtu, iki bakal pilihan apik.

The Jeep Wrangler Rubicon gampang mbédakaké fitur dzhipovskie langgeng. The massive grille lan babak lampu padha, looking ing, kita bisa gampang ngerti sing mobil saka seri padha wakil pantes liyane account. Mungkin iku ora bisa disebut ayu, nanging apa kang eling ing dalan, ora mangu babagan iki.

Nanging wektu ora ngadeg jumeneng, lan ing sawijining panggonan rawuh penak kepraktisan, nanging iki kombinasi mesin iki kang paling sukses. Nang, ana apa-apa superfluous. Kabeh mung kanggo driver nyaman. Nanging iki dingerteni, iku dipercaya mesin kuwi bakal milih kanggo awake dhewe Lady sugeh ing dhuwur tumit. Senajan, sing mangerténi. Dibandhingake karo sawijining leluhur, mobil wis kasedhiya lan sistem modern swara Tanpa wates Premium, lan pandhu arah lan lelayaran kontrol.

Mobil kasedhiya ing loro Varian - karo engine bensin lan diesel 3.6 2.8. Loro-lawang padha Jeep ing Wrangler Rubicon mung diesel karo tranmisi manual. Mesin diesel 2.8L CRD produksi Italia, lan sanajan perusahaan VM Motori SpA saiki diduweni dening Mercedes-Benz badhan, iki ana cara kena pengaruh kualitas. Kacepetan maksimum ngumumaké dening produsen mobil iki 170 km / h. Ora sethitik, ngelingi sing iki ora mobil olahraga. Lemah reresik - 266 mm lan gembong luwih akeh 17 inci ngidini kanggo lunga ngendi, iku bakal koyone, ora bisa ngliwati. Nanging kanggo wong sing kepengin mobil sing ora bisa gagal ing kahanan apa, mung mathuk Jeep Wrangler. Reviews ing mesin iki nulis utamané sing nemu ing kahanan cedhak gelut. Sing sing mlaku munggah kali, sing obah liwat gullies lan lendhut. Sawise kabeh, mobil digawe mung kanggo wong kuwi. Lan iku kudu nyatet sing lagi biasane wareg karo mobil.

Nggawe Jeep Wrangler 2012 perusahaan mutusaké kanggo ngrameke ulang 10-taun saka mobil lan presented ing pameran, Los Angeles versi anyar. A kendaraan karo engine bensin volume Pentastar V6 3,6 liter ing 285 jaran. Mesin dhasar nerangake karo alus-top, lan sijine kanthi tranmisi manual kacepetan, nanging bisa dhawuh yen pengin kendaraan karo ndhuwur hard lan bedhil.