Kurgan Bus pabrik mobil - KAvZ-3976: gambaran, foto lan specifications

Bus Soviet diprodhuksi Kurgan pabrik mobil karo index of 3976, duwe sajarah nyedhaki suwene, kang wis diwilang meh rong puluh taun. model pisanan miwiti debut ing taun 1989. Sawisé iku, ing Produsèn conducted seri nginggilaken. Sampeyan iki dirampungaké peralatan technical. Kaping pisanan mobil iki dipanggonke minangka bis topi undersized, lan salajengipun wonten ing rencana durung ngganti. Iki dimaksudaké kanggo Komisi saka rute loro ing kutha lan ngluwihi. Dikenal kanggo kabeh kuwalitas Soviet ngidini kanggo akèh taun operate mesin iki tanpa biaya kanggo mrikso.

Dibandhingake modern standar, bis KAvZ-3976 iku cendhek wigati model anyar. Nanging ing lack saka Nilai saka mobil wis rampung dijamin. Kaping pisanan produksi paling terjangkau kanggo sing mengko dipengaruhi tatanan saka prices on sales. Model 3976 saiki ora ono. produksi sawijining curtailed ing 2007

Technical highlights 1989-2004 kang.

Minangka wis ngandika sadurunge, sawetara nginggilaken mobil KAvZ-3976 kang dianakaké kanggo 18 Déwan. ciri Technical kang ora banget nyengsemaken. Kanggo ngurangi biaya, Produsèn milih kanggo nginstal bis, supaya nganggo, ora teknologi paling anyar. Nanging, kanggo nyebataken rampung cocog kanggo nggunakake mokal. Iku cukup apik kanggo ngrampungake karo tugas.

Ing taun 1989 bis iki dilengkapi mesin domestik ZMZ-513. model iki malah ing wektu iki dianggep primitif. Iku piranti V-shaped prasaja karo jinis karburator klep 8 kang dibuwang ing tengen ngarepke. batesan output maksimum kang bisa menehi unit daya wis mandegake ing watara 125 liter. a. Nilai watesan ora ngluwihi wates kacepetan saka 90 km / h. Sajrone taun operasinipun engine sampun mbuktekaken dipercaya ing kabeh kahanan.

kasungsun 2005

Model unit daya anyar KAvZ-3976 ditampa mung 16 taun salajengipun, ing taun 2005. Iku tanduran engine diesel MMZ D-245.7. ciri technical menika Luwih apik. Kaping kabeh, Produsèn makarya aspek saka peraturan lingkungan, engine saiki konsisten karo Eropah standar EURO-2. Minangka regards nuansa technical saka HFS daya dropped dening meh 3 Unit. (122.4 l. C.), laju, ing nalisir, tambah dening 5 u, modifikasi anyar ing bis bisa cepet kanggo 95 km / h.

Sasis wis dijupuk saka model Gaz-33074, lan ora mung iku. Sampeyan uga disebut progenitor KAvZ-3976, minangka bis kapenuhan drive mechanical padha, dirancang kanggo 5-kacepetan, engine lan unsur peralatan liyane. Iku worth mbayar manungsa waé kanggo listrik ing. Kene, aku golek soko masalah anyar, kabeh banjur uga saka Gaz-33074. Nanging karo siji istiméwa: mobil anyar wis interior cahya, sing wis ora sadurunge wis Applied.

Ukuran

Ing wektu release saka model 3976 kabeh bus Soviet padha sakbenere podho rupo. mirip ing ngarsane, ora mung ing peralatan technical, nanging uga externally. Ukuran saka mobil ora bisa disebut gedhe, nanging lagi cukup kanggo transportasi saka buruh care, uga dienggo minangka transportasi kotamadya (nganti 2000). Saiki, mesin iki padha mung ing imbangan saka sawetara negara-diduweni Enterprises.

Dadi, ayo kang dimensi. dawa awak sacoro prakteke saka 7 m, utawa dadi luwih pas, 6915 mm. jembaré ora amba banget - 2380 mm, dhuwur - 3030 mm. Bus 3976 bisa bebas nindakake gerakan ing dalan negara thanks kanggo ora lemah reresik cilik 265 mm. Nang, 21 kursi, nanging kapasitas sakabèhé dibangun kanggo 28.

wilayah masalah

Pisanan cacat, kang langsung keno mripat - ngarsane mung siji lawang. Kanggo nutup iku perlu kanggo nggawe gaweyan gedhe. Swara wektu mekanisme awon disrepair, supaya interior wis mesthi wis daptar sing teka liwat lawang ora ditutup mlaku. Nalika obah dheweke digawe swara rattling, kang, mesthi, ora nambah tingkat comfort.

modifikasi

KAvZ-3976-53 utamané dipigunakaké kanggo ngeterake anak. Kacathet piyambakipun dawa: ing perubahan iki, platform iki tambah kanggo 8470 mm. Ing ngarsane saka lawang kapindho ana kauntungan utama. Wiwit tugas utama bis - Transportation anak, tanduran iki diinstal peralatan khusus, kang tanggung jawab kanggo kacepetan gerakan. Iku ora ngidini driver accelerates kendaraan liwat 60 km / h. Instalasi saka sistem ABS modern wis Ngartekno mundhakaken tingkat montor keamanan.

KAvZ-3976-011 - model mlaku ing gas. Sampeyan iki dikembangaké supaya ngurangi biaya bahan bakar. Produksi instalasi gas mapan perusahaan Italia. Thanks kanggo modernisasi iki bis bisa kanggo lelungan dawa jarak ing ora daya ekstra. kamungkinan iki metu sawise kit instalasi, dumadi saka rong silinder 180 l.

KAvZ 3976-020 bedo ciri pangembangan kabin. Iku jampel kualitas dhuwur digunakake, sing ngijini operate bis ing wilayah karo suhu kurang online. model padha diinstal sistem dadi panas modern.