Komunitas Lare-lare Xedos 6: specifications lan reviews

Kanggo pisanan Mazda Xedos 6 ditampilake ing 1991 ing Tokyo. model iki iku merek dagang saka Mazda liwat kang perusahaan wanted kanggo nambah persentasi saka dodolan ing pasar Eropah. Punika aslinipun dibukak produksi rong versi: Xedos 6 lan Xedos. Pisanan iki digawa metu nganti 1999 (uga tengen tangan lan kiwa-tangan drive). Ndasari njaba Mazda Xedos 6 dumunung asas biodesign. Ing wektu iku, baris model karo gaya awak modern lan Gamelan.

A Sajarah Brief

Wis ing 1993 model didol uga kabeh ndonya. awak iki mung siji - sedan klasik. A taun mengko, perusahaan mutusaké kanggo nindakake karya Ngapikake mobil lan restyling, kang ngasilaké muncule saka model anyar: ing Eunos 800 lan Xedos 9. Nanging ing taun 1997 nyabrang produksi luwih: Renault wis mutusaké kanggo mungkasi produksi model iki, karo siji istiméwa. Kanggo Mazda Xedos pasar Amérika terus ditanggepi. Alesan kanggo iki dikarepake gedhe lan dikarepake apik. Sak release, dheweke kasil dadi Urut saka saingan menyang "troika" saka BMW.

Specifications Mazda Xedos 6

standar mobil Japanese doyo tarik apik, kang dianjurake kanggo diganti saben 200 000 km, kang wis kathah. Transmission - transmisi limang kacepetan mechanical utawa papat-kacepetan otomatis. Ganti lenga saka kothak, miturut ahli, iku kudu digawa metu ora kurang seneng saka saben 70 000 km. Timing sabuk punika bab 100 000 km saka driving normal. Awak ing wektu sing kasedhiya pangayoman apik. Transmisi dianggep dadi sing paling stabil, a strut Stabiliser otsluzhat 50,000 km.

Kanggo tanggal, iki model duwe mufflers bekas, sing njanjèkaké operasi long-tahan.

Tabel Performance Mazda Xedos 6:

salon

Bahan lan Terapan pas mesthekake salon otomatis kinerja kualitas. Kerugian utama - ukuran ingkang alit. A wong karo wutah dhuwur lan volume dhuwur bakal ora adil. swara karu paling umum sak operasi dadi beting mburi. Pilihan kalebu tas online, sistem ABS, aksesoris daya, air conditioning, sawetara model duwe kulit Potong.

Electronics dumadakan andal, nanging kedaden sing kontrol unit windows mandhek kanggo nindakake fungsi sing amarga desain mobil, mekanisme iki rawan kanggo kang mejet dening Kelembapan.

rega

Wektu tansah njupuk dhewe, supaya rega saka sawetara dina saiki saka 5000 kanggo 8000 dolar AS. Luwih drawback amba punika biaya dhuwur saka spare parts kanggo model iki Mazda. Malah karo pemilik Laka tipis saka mobil akeh nglampahi ing rincian ketoke cilik.

Contone, bagean karo mobil digunakake lan prices sing:

• lawang - ≈ 1310 rubles.
• Kawigaten - ≈ 3492 rubles.
• engine (2.0) - ≈ 15277 rubles.
• bumper mburi - ≈ 1746 rubles.
• wiwitan - ≈ 1528 rubles.
• Otomatis - ≈ 13095 rubles.
• transmisi manual - ≈ 5283 rubles.
• air conditioning kompresor - ≈ 2619 rubles.

Komunitas Lare-lare Xedos 6 - reviews saka pihak sing nduweni

Miturut nduweni narik kawigaten munggah dhaftar aspèk positif lan negatif saka model iki. asil sing rangkuman ing ngisor iki:

Ing mratelakake panemume, sing nduweni saka driving lan desain mesin sampeyan bebathen lengkap. Bahan bakar paling apik 95 octane bensin. Kanggo rega lan biaya metu ing cara sing padha. Nanging wong sing ora nduwé pasukan kualitas dalan terus rodha kuwat. Kang menehi kritik saka taun release, mesin iki kanggo dangu ahead saka sawijining wektu.