Generator Vaz-2107: aman, instalasi lan ndandani

Kanggo baterei wis recharged nalika engine mlaku, generator sing diwenehake ing desain otomotif. Motor kerep ketemu sing mekanisme iki ora nyedhiyani baterei tepat nalika nyopir. Yen sampeyan ninggalake kabeh minangka, baterei bisa njagong mudhun lan kudu nelpon truk nggeret menyang stasiun layanan. Nanging iki bisa nyingkiri yen apa mriksa ing wektu lan, yen perlu, ngganti unsur piranti.

Aman tension generator sabuk lan mriksa

Kadang sabab saka daya banget nalika nyopir uga dadi tension nyukupi ing sabuk Alternator. Begjanipun, masalah iki wis gampang ditanggulangi. Iki waé iku mung perlu kanggo ngencengi sabuk utawa ing ngarsane cacat katon (retak, lumahing nyandhang) mung ngganti karo anyar. Kanggo nginstal sing anyar, sampeyan kudu loosen Alternator soyo tambah edan lan nyoba kanggo pindhah wesi ban utawa mergo nyedhaki engine.

Yen kita dealing karo engine carbureted, banjur penipuan iki kita rampung - lan iku bisa kanggo mbusak sabuk. Yen kita ngomong bab carane ngganti generator Vaz-2107 (injector), iku uga kudu mbusak sensor posisi crankshaft.

Sawisé iku nyetel sabuk disiapake. Nempatno tanpa tension. Lan sawise sabuk lungguh ing kabeh pulleys gawé tension sawijining. Kanggo iku perlu kanggo loosen wong edan soyo tambah piring lan Gunung kanggo mindhah generator, mangkono ngatur gelar saka tension. Senadyan karya ngencengi perkakas lan ngrampungake checkout.

Generator Vaz-2107: repair

Sadurunge ndandani piranti sing perlu kanggo ngerti apa kabeh sabab padha masalah. Nanging mung kaya tumuju metu sing banget sawetara wong ngerti carane akeh generator ing Vaz-2107, lan biaya iku minangka akeh saka 2200-2500 rubles. Mulane, yen metu saka urutan, sampeyan ora perlu kanggo langsung mbukak menyang nyimpen lan tuku sing anyar, amarga ing paling kasus, piranti lawas bisa didandani. Mung deleng specialists, Nanging, lan tangané wis tugas cukup layak.

Kanggo mbusak piranti, sampeyan perlu kanggo nyelehake mobil ing jugangan, mbusak njaga protèktif engine, lan banjur ngeculake wong edan, kelompok, mbusak sabuk lan generator dhewe. Kanggo verifikasi, kita kudu ohmmeter. Plus ohmmeter disambungake menyang terminal "30" penggerak, lan negatif - langsung menyang omah generator. Yen Nilai tampilan "0", mudhun ngiwa dioda utawa ditutup nduwurke tumpukan.

Kanggo mangerteni apa jenis diode gagal, mriksa ohmmeter pisanan positif, banjur negatif. Sawisé iku, sampeyan bisa ngganti. Ing anané saka resistance fault kudu ing sawetara 4.3-4.8 ohm. Asring nyalahke nduwèni rerumput, kang sikat ing posisi Neutral ora protrude dening 5 mm.

A sawetara tips motor

Yen sak drive penggerak Vaz-2107 minangka Peluit, ing tension sabuk ngisor pranata. Fraught karo slip lan daya boten cecek. Nanging tension gedhe banget bisa nimbulaké Gagal sabuk, kang uga ora apik.

Yen sak piranti test sampeyan nemokake fault karo salah siji saka dioda, kang cilik sampeyan kudu ngganti unit rectifier. stator risak utawa rotor uga tundhuk panggantos langsung.

Yen loro dioda positif lan negatif sing OK, nanging penggerak ora bisa, disaranake sampeyan priksa ing sirkuit nduwurke tumpukan. Kanggo iki kudu disambungake menyang ohmmeter menyang omah lan ring rotor. Yen ing pasuryan saka cahya unit cedhak nul, iku short-circuited.

Uga sak ngebur iku seng di pengeni kanggo ngresiki generator Vaz-2107 saka bledug lan rereget. Iki bisa rampung karo tekanan hawa. Bagéan logam kudu periodik lubricated bisa kerosene. Lowongan ora lubricated arah.