Jensen interceptor - legenda lali

Wektu - bab apik. Iku ketoke mung wingi aku sujud kanggo sawetara kedadean, proses utawa apa-apa, nanging dina iki kabeh sing disenengi wong wingi, lali lan kumpul bledug ing numpuk awu sajarah.

Ing pasrahaken padha befell mobil Jensen sedulur, sing nglairake jeneng bangga "interceptor". Sawise lambang gaya, model peran kanggo liyane manufaktur mobil penumpang, pungkasanipun, ngimpi lan obyek saka kepinginan kabeh devotees majeng kacepetan lan comfort. Saiki Jensen interceptor - mung salah siji saka akeh, akeh jeneng lali.

Ing crita legendaris

Nanging wiwit ing sajarah interceptor sawise perang, nalika sedulur Jensen, diprodhuksi ing tanduran sing dijenengaké miturut jenengé ing West Bromwich, near Langkawi, ing Inggris Cars mikir bab nggawe model pisanan saka mobil khusus kanggo urip tentrem anyar. Mobil iki mestine dadi nyaman, cepet lan apik gayane. Kaya sing ing iku bisa kanggo lomba ing langit biru tentrem tanpa mikir bab bebaya kepungkur lan kasangsarané. Pesenan padha ing wektu iki kanggo kabeh wong sing wis ngalami taun perang lan nyabut. Umumé, sedulur wiwit ngetutake path dhewe ing industri otomotif bali ing 1934th, banjur padha mbangun badan kanggo sawetara manufaktur liyane wektu. Sawijining mesin padha wiwit nggawe dicokot sethitik mengko, nanging dheweke padha banget bisa nelpon mung karo cadangan gedhe. Toli-Toli mesin, bagean saka Austin lan tetanduran dikenal nglengkapi mobil iki. Nanging mobil padha account Jensen Motors, diklumpukake manual ing cedhak pengawasan lan karo langsung partisipasi saka sedulur.

Ayo padha bali menyang "interceptor". Mesti wae, iki judhul mobil bisa menehi wong nandhang saka perang. Nanging crita emergence saka jeneng iki dibusak saka memori saka generasi, nanging ing mangsa mesin dhewe wis fitur saka predator lan jawata bener. Dadi Jensen interceptor kanthi mbenerake menehi jeneng.

Generasi pisanan saka "interceptor" punika dipun donya ing taun 1949th. Iku mobil mewah ngebotake 1.5 ton karo anyar engine 6-silinder ing-line saka Austin lan sasis saka Austin, Nanging, apik kanggo ombone gedhe. Mobil larang, manual Déwan, engine ora .Wong lan voracity saka sawijining miskin. Nanging Jensen interceptor diprodhuksi generasi pisanan saka mesin diprodhuksi 9 taun. Model iki diprodhuksi ing rong versi: a wilayah utawa konversi. Total wektu produksi dirilis 70 "interceptor".

diwiwiti saka dalan

Iku mung awal. We bali menyang produksi sedulur turunane Jensen ing 1966 karo konsep rampung anyar, gagasan anyar lan sesanti global ing donya. Ya, lan ing industri otomotif liwat taun kedaden kanggo akeh panemon anyar lan nindakake. Fast lan agresif mobil karo desain ayu sing dikarepake minangka tau sadurunge. Nanging sing ngerti, ing Sangihe Inggris kanggo alasan cetho, ora tuwuh perancang automotive akale. Padha ditemokaké utamané ing Italia, ing ngendi Jensen lan ketemu wong saka perusahaan sing teka munggah karo desain anyar saka interceptor Touring naklukaké wong ewu wong ing saindhenging donya, saka kang, mbok menawa, wis sinau ing gagasan perancang kabeh ndonya kanggo akeh model sakteruse montor saka manufaktur beda.

Iku ana mesin beda, ora akeh kaya leluhur saka generasi pisanan. Ing modern mobil papat lawang karo awak baja, jendhela mburi ageng lan engine saka "Chrysler" nyengsemaken, utamané manggon ing Inggris, ing ngendi ana sawetara montor diprodhuksi malah mbatalake padha ing ciri.

Yen sampeyan supaya rancangan Italia, Jensen kapeksa lan peralatan kanggo produksi awak kanggo tuku ing Italia. Sawetara badan wektu kanggo patemon teka terus saka Pyrenees, nanging mengko Jensen Motors tuku peralatan lan diangkut menyang Birmingham kelairane. Mbok iku undoing sing. Supaya kanggo nutup biaya saka organisasi saka produksi, mobil wis gawé kanggo akèh taun ing desain panggah. Nanging, peralatan dhewe wis diganti ing 70s awal. Car Jensen interceptor 1971 wis daya setir lan inovasi liyane migunani. Diprodhuksi karo transmisi otomatis lan manual.

Legendaris, nanging ora praktis

Alangan utama "interceptor" ana napsu transcendent. Kakehan bensin wis engine krayslerovskomu, lan kene teka krisis bahan bakar, mantul kang wedi motor kanggo akèh taun. Miturut ahli, yen mobil ana dicokot liyane ekonomi, iku bakal wis didol luwih akeh. Kabeh taun saka 1966 kanggo 1990-th dirilis babagan 6000 "interceptor". Rauh wong liya diduweni perusahaan, lan syarat liyane padha konsumen lan mobil terus kanggo pindhah menyang baris Déwan. Lan ana nomer akeh para panuku.

Saiki legenda, sanadyan meh lali nanging isih urip. Perusahaan iki, kang nuku hak jeneng lan account, plans kanggo tuku Jensen interceptor donya lan ngedol maneh, nanging karo engine modern lan fasilitas liyane. Mbok menawi kita bakal weruh "Interceptors" ing lurung-lurung kutha.