Nginstal engine 16-tutup ing "klasik": kaluwihan lan cacat

Kang mbutuhake instalasi saka engine 16-tutup ing "klasik"? Lan Worth Iku? Wangsulan pesti bisa diwenehi mung yen kita njelasno kabeh kaluwihan lan cacat perubahan kuwi. Pisanan Sampeyan kudu nimbang apa ngebentuk seri mesin klasik lan luwih canggih, contone, diinstal ing Vaz-2112. Ing karya ana uga sawetara kangelan, nanging iki bisa ngalahake, yen kita pendekatan prakara karo kepala cahya.

Kanggo wong sing paling tuning - iki Gunung sandhangan plastik lan stiker ing awak mobil. Ana malah barang kaya "tuning farm". Miturut tembung njlentrehke mesin, kang angel kanggo nerusake ing dalan, nanging Hung karo gendheng kanggo stiker setir karo logo apa merek. Luwih penake nalika mobil prasaja sing stands metu saka akeh, nduweni ciri technical iso dibandhingke karo kendaraan Pabrik manca, kelas ora murah.

Lan apa kanggo nginstal engine 16-tutup ing "klasik"?

Cars seri klasik kanggo akèh taun ora digawe, nanging bagean padha isih iklan kasedhiya. Wigati engine - mung wolung klep kanggo "sabuk" sethitik liyane saka pitung puluh "jaran", lan chain wektu mancaraken swara eerie, nambah tingkat gangguan. Nambah daya lan percepatan saka mobil ing sawetara cara:

1. Kanthi ngganti sistem bahan bakar (transisi saka karburator lungse ing injector).
2. Panggantos saka engine model liyane majeng.
3. Ing cilik saka kendaraan injeksi bisa bantuan kanggo ngganti kukuh ECU (konsumsi bahan bakar mundhak ing babagan kanggo daya).

kudu mènèhi pertimbangan luwih kanggo pilihan kapindho. Yen sampeyan duwe mobil karo engine carbureted, sing matèni manuk loro karo siji watu - nginstall engine anyar lan ngganti sistem bahan bakar rampung. Iku worth nyebutke sing sistem kontak uga rubah - tinimbang contactless pass perlu kanggo Gunung. Lan Empu Tambah lan linuwih, lan daya, lan kekiatan saka unit daya.

Sah apa exchange kuwi?

Bubar, angger-angger kang engine mobil ora mbutuhake prentah. Ing kasunyatan, engine ing "klasik" wis dadi spare parts umum, minangka bumper utawa panas. Nanging kita kudu tindakake Rekomendasi sing teka saka ahli. Nalika tuku motor punika kontrak sale. Yen bisa, coba ing basis saka mobil polisi lalu lintas, kang dibusak ing unit daya. bakul kudu nyedhiyani sampeyan dokumen, kang konfirmasi tengen Absolute duwe mobil utawa motor a.

Kasedhiya kanggo kemurnian transaksi ora duwe sembarang claims. Kanggo langkah sabanjure, sampeyan bisa terus sawise instalasi digawa metu engine 16-tutup ing "klasik". Iki Pendhaftaran polisi lalu lintas. Ing aspek prosedur, akeh ambigu, minangka sawetara nyoba ngatur nulis ulang kabeh dadi resmi, nalika wong seneng kasunyatan sing ora inspektur nduweni hak kanggo mriksa engine, lan mbukak hood mbutuhake banget ora bisa. Malah ing pepriksaan ing perubahan iki ora mbayar manungsa waé.

Apa sing kaluwihan lan cacat samesthine saka instalasi saka engine anyar?

Wangsulan: Bab ingkang paling penting - sampeyan bakal nambah daya lan percepatan saka mobil. instalasi Engine in 2112 ing "klasik" menehi kauntungan liya - operasi sepi. Amarga kasunyatan sing sirkuit wektu digunakake tinimbang sabuk karet, suda swara. kacepetan uga tambah. Wong linuwih saka akeh Unit ing mesin modern akeh sing luwih dhuwur. Saka titik tampilan ékologi, ngurangi jumlah karbon dioksida cemlorot menyang lingkungan. Iku temen maujud dening ngenalke katalis, operasi kang dikendhalèkaké déning loro pemeriksaan lambda.

Cacat kalebu perlu kanggo nulis ulang saka meh kabeh sistem mobil:

1. Brake.
2. elektronik.
3. Bahan bakar.
4. Kontak.
5. Genggaman.

Yen sampeyan kurban motor tanpa lampiran, iku luwih apik kanggo menehi munggah, amarga kabeh bakal tuku larang kapisah. Engine 16-valve anyar, rega kang ing 60-80 ewu. Rubles, iku banget larang kanggo paling. Mulane iku luwih apik kanggo nggunakake layanan ing pasar secondary, endi biaya saka engine kisaran saka 20 kanggo 30 ewu. Rubles. Menapa malih, biasane ngedol ora mung ing engine nanging uga kabeh lampiran, kalebu komputer lan unsur sistem bahan bakar.

Apa aku kudu ngowahi sistem kendaraan?

Iku worth ngelengke sing instalasi saka engine ing 2112 "klasik" entails akeh owah-owahan. Lan ora mung ing construction nanging uga ing specifications technical. Mundhak kacepetan lan daya, torsi. A sistem brake standar dibangun kanggo bisa karo engine lawas. Lan dheweke ora bisa ngrampungake karo kathah kang katon sawise ganti desain mobil. engine gunung njupuk wektu sethitik - mung nggancaraken karo telung ngawut-awut kanggo gearbox ing. Nanging sambungan sawijining suwene, konfigurasi, adaptasi saka sistem kanggo data anyar - iku èlmu.

Tanpa kawruh tartamtu saka desain kendaraan lan sawijining komponen malah ora kudu nyoba kanggo nggarap perubahan. Rem ing "klasik" kudu diganti, cd malah ketutup bisa digunakake kanggo operasi luwih efisien. Gembong mburi uga luwih apik kanggo nggunakake rem cakram. Ing drum, kang efficiency ora tansah apik, luwih ora lali. unit genggaman operasi wonten kathah dhuwur saka tau sadurunge, supaya dianjurake kanggo nggunakake model meningkat. Lan ora lali bab nglewati, diinstal ing cardan. Iku seng di pengeni kanggo ngganti kualitas luwih dipercaya saka logam.

summing munggah

Sampeyan bakal nampa akeh keuntungan saka nganyarke mobil. Coba kabeh karya mlaku, ora mung saka technical nanging uga saka perspektif legal. Elinga yen bebas ngedol mobil karo motor, ora kedhaftar karo polisi lalu lintas, dadi mokal. Lan nginstall engine 16-tutup ing "klasik" punika ngleksanani angel, amarga sampeyan kudu ora mung kanggo nindakake karya kanggo ngganti kabeh Unit related, nanging uga kanggo melu ing wiring wiring sabuk.

mesin modern amarga sistem pass lan piranti kontrol (sensor), kang ana ing mobil kathah. sambungan samesthine kang mung siji unsur bakal mimpin kanggo kasunyatan sing engine ora miwiti utawa bakal mbukak intermittently. Menawi mekaten, instalasi saka engine ing 2112 ing "klasik" rumit, amarga harnesses wiring standar ora kanggo peralatan.