Repair pamilih transmisi otomatis

Otomatis Transmission - penemuan apik manungsa! Relieves driver saka gadhah juggle karo telung pedal, dheweke ngatur fluktuasi torsi lan shifts Gir.

transmisi otomatis

The hydromechanical paling umum lan dipercaya dianggep "mesin". Padha nemokke ing AS ing awal 30 kang. Komponen utama saka kothak:

• Gir planet;
• unit hydraulic;
• rate (genggaman).

Ora saben juts menyang rincian - apa sing arep ing nalika sampeyan menet pedal accelerator utawa brake. driver wis dipandu mreksani Dashboard:

1. "N" murup ing Neutral posisi pamilih ngang.
2. Klebu bali munggah, ngobong "R".
3. maju gerakan - "D".

Sensor pamilih

Supaya ngerti mobil, apa kepengin saka driver, ing kothak dipasang pamilih transmisi sensor posisi lever otomatis. Panjenenganipun Transfer data menyang kothak controller tanggung jawab kanggo Gawan sinyal mbalikke lan kontrol ing wiwitan drive. Minangka aturan, dumunung ing batang kang tuas transmisi otomatis.

Risak sensor pamilih lever ndadékaké kanggo malfunction ing kothak (iku kalebu mode darurat) utawa kendaraan ora budge.

Yen "terus" Indikator murup ing panel instrument - sensor punika risak. Panyebab umum:

1. Dibusak kabel kontak. Sensor wiring banget cedhak tuas pamilih. mode fokus ngoper deform kabel wis tipis.
2. Sawise aman saka kothak sensor kontak ana lingkungan sing disambungake utawa ora disambungake ing kabeh (lali, lan mengkono).
3. Ora casing pangayoman - ana pangayoman saka sensor saka rereget lan banyu. Sapa lelungan ing blumbang cilik banyu kanggo mencet lencana.

Apa ana sabab kang fault ing kasus tartamtu, mrekso komputer pituduh lan pengawasan visual.

pamilih lever

Gear lever - a jenis cara kanggo komunikasi karo driver mobil. Kanthi saben mobil model anyar iku tambah apik lan, saliyane kanggo nangani utama, alon nemu fitur tambahan tombol lan pratondho.

lokasi lever punika gumantung ing model mesin. Ing posisi umum mobil modern podrulevoj lan tengah panel instrument (yen pembalap kang posisi lelenggahan dhuwur - ing console).

Kanggo nyegah ngoper sengaja antarane mode, diwenehake ing tombol pamilih. Kutha iki dumunung ing sisih, ndhuwur utawa ngarep. Nalika iku ora dipencet kanggo ngganti sawetara lever mokal. Jumangkah slot kanggo mindhah ngalih pamilih uga ngalangi bands rasah.

Ing pawujudan podrulnom, gerakan pengungkit bisa wiwit driver bakal narik menyang sampeyan.

pamilih Repair

operasi salah gearbox bisa nyebabake ora mung masalah karo sensor, nanging uga gagal ing pamilih sistem. Contone, lubrication ndadékaké kanggo thickening saka kasunyatan sing frosty esuk, mobil angel kanggo miwiti utawa ngalih kisaran diiringi mengkono jolts.

mode ngoper salah (asring cilik kanggo pembalap sing rakulino kanggo kothak mechanical), gaya driving agresif, Gawan saka backing utawa parkir mobil mandeg lengkap - kabeh iki kacetha ing karya saka pamilih lan mbusak saka sistem.

Carane ngresiki pamilih dhewe

Sadurunge nyerah marang stasiun mekanika sih, bisa periksa unit ing kahanan garage.

dismantling:

1. Sadurunge njabut pamilih kudu Paint label ing katrangan lokasi ing bab saka unit kothak lan sisih movable saka pamilih ing.
2. Njabut tray baterei, mbungkus Filter online lan, nalika ana, pump vakum cruise control (ngeculake samberan 8 "lan whiskers We tekan saka alur).
3. Otscholkivaem ngalih kabel karo mesin cuci lan poros, banjur nyopot, nanging luwih apik kanggo nindakaken bebarengan karo konsep.
4. Tanpa gaweyan, ngeculake lan mbusak wong edan ing 13 "saka Splines batang. Bakal kudu dheweke pindah sethitik lan pancing (nanging banget kasebut kanthi teliti,).
5. Wiwit akèh wiring, iku bisa kanggo ngresiki pamilih lan ora ngowahi mau mati rampung, sing ana ing panggonan. Copot konektor saka wiring utama (ngeculake loro ngawut-awut ing 12 "). Iku bisa dibusak lan loro liyane, rampung medhot pamilih, nanging sampeyan kudu njupuk menyang akun kondisi saka kabel lan kemampuan kanggo njaluk menyang konektor (siji saka wong-wong mau wis disambungake menyang kothak).
6. Copot njaga kabel (ngemu loro ngawut-awut), hooking iku entheng karo screwdriver.
7. Njlentrehake dhewe pamilih - 4 ngawut-awut ngeculake. Nyilakake.
8. Wangsulan: Bab ingkang utama - ora ilang kontak 3 krupuk lan 3 sumber (siji pindho).
9. Mbilas pelumas lawas karo bensin. kontak pamilih sing uga di resiki karo kerosene lan WD40. Yen rereget ora séda ngumbah, sampeyan bisa nggunakake nazhdachku polishing nggoleki lan mangsi eraser.
10. Aplikasi pelumas silikon.
11. Panggolekan iku kabeh supaya mbalikke, ngelengke kanggo gabungke tags.

Sawise prosedur, pamilih kudu maneh entuk-ing mode normal.

Ngganti pamilih transmisi otomatis

Sawise reresik bisa kelakon, lan kahanan mbalikke - bakal terus tumindak munggah karton. Yen dashboard isih murup Indikator malfunction, iku perlu kanggo pindhah kanggo wisuh mobil lan dipercaya profesional. Nggunakake mrekso mechanical komputer ndeteksi lan, yen bisa, ngilangke kesalahan.

Ngganti pamilih ing - minangka langkah nemen. Kanggo dheweke resorted nalika ndandani ora bisa utawa ora unsur panggantos kanggo ngganti. Contone, Gagal mechanical saka lengen, dhasar lampiran sawijining (pin - metal, nanging bisa bend utawa break, yen pengin).

On montor lawas ana bakal b / pamilih sing. Tuku anyar, instalasi lan konfigurasi saka pemilik mobil bakal biaya cukup larang.

kesimpulan

Pamilih lever - bab rodo pecah. owah-owahan pas wektune lenga lan mrekso, mode ngoper akurat, pangayoman lan kasedhiyan omah bakal bantuan kanggo mbayar biaya financial rasah. Good luck!