"Gazelle": perisakan saka kothak. "Gazelle NEXT": disassembling lan ngrakit gearbox

kothak pangowahan Gear mobil sembarang iket nyedhaki rumit, kang ing dhewe lan tanpa repair suwene preparation ora gampang. Gangguan slightest ing proses apa bisa mimpin kanggo karusakan kanggo mekanisme ing roto, kang fraught karo darurat. Nanging, gadhah skills minimal lan sinau ing disassembly instruction manual saka kothak ( "gazelle") karo tangan ora koyone soko adikodrati.

piranti CPR

ngoper simpul Transfer jinis mechanical saka model wis limang orane tumrap sekolah. Kanggo nindakake operasi kuwi, minangka perisakan saka kothak ( "gazelle"), sampeyan kudu ngerti unsur piranti. Sawijining fitur kalebu:

• a Pasangan saka casings aluminium, kang disambungake dening bolts;
• batang primer lan sekunder karo cardan lan aggregating crankshaft ing;
• uga duwe pindah penengah, dilengkapi karo untu Utas saka pindah pisanan lan mbalikke, uga unit karo Gir lan mimpin spedometer;
• synchronizers inersia;
• Ball-jinis unsur fastening podpuruzhinnogo kecepatan;
• Ngunci aktifitas simultaneous saka transmisi;
• ngang damper.

Iku seng di pengeni kanggo nindakake operasi karo partner. Disassembly / Majelis ( "gazelle") transmisi mbutuhake kawruh Matériel saka kendaraan, kemampuan kanggo mbongkar lan ngumpul ing Déwan bener sawise ndandani. Nalika karya perlu kanggo mirsani sabar, akurasi lan safety.

PPC Aman: langkah dening langkah

"Gazelle Next" kothak disassembly wis rampung ing urutan ngisor iki:

1. mobil wis diparkir ing bolongan offline.
2. Carter temen free saka lenga.
3. Cardan dibusak.
4. Iku ditandhani lokasi nggeser lan extension saka kothak ing hubungan kanggo saben liyane, kalebu ing flanges poros mburi (labels digawe file jarum).
5. Nyopot Ngunci dhukungan penengah (nggunakake tombol 12 lan 13).
6. fasteners Unscrewed cardan cagak pinion (tombol 14 lan 17).
7. Mundur shank CAT dening obah maneh lan narik metu.
8. bolongan asil sementara diblokir kain.
9. ing ngisor iki yaiku pengungkit lan tutup nang taksi.
10. Ing langkah sabanjure decompresses spacer, mbusak pad karet lan unsur ngunci.
11. Iku tetep kanggo ngeculake tutup, mbusak pengungkit, mateni ngalih cahya lan spedometer reversing unsur.

Banjur, transmisi wis dibusak, pedhot pipe clamping lan mbenakake kelompok lan salib bar saka liya lampiran lan dipakani bali swinging dhewe CAT. Seng di pengeni kanggo nglindhungi pemblokiran sirah, manggonke ing rohé kayu.

Dismantling saka gearbox ing ( "gazelle Bisnis lan Next")

tumindak njupuk Panggonan ing sawetara orane tumrap sekolah. Nalika nggarap, mbudidaya sing PPC ngebotake luwih saka telung puluh kilogram, kang mbutuhake pancegahan tambahan.

disassembly:

1. Prewangan tutup wis dibusak, ganti perban sealing.
2. fittings Demountable mburi poros Bushing.
3. Di resiki circlip ing prewangan saka batang utami, lan uga breather ing.
4. Nggunakake Pethel lan Dolly saka logam alus housings disconnects.
5. Miturut puteran batang utami kalebu pindah mbalikke.
6. Dismantled awak lever, piring karo nesu, fastening stroke garpu ngarep.
7. Bal lan sumber dibusak Clamps.
8. Ing urutan Asal-Usul dibusak (pisanan 1, 2, 5 mbalikke, banjur - ing liyane).

Nggunakake tombol lempitan fastening reversing sumbu, ring retaining wis dibusak, wis dibusak shafts, kang banjur disassembled yen perlu tanpa dilalekake wis tandha posisi relatif sing. Dismantling kothak ( "Bisnis Gazelles") wis rampung, sampeyan bisa miwiti kanggo ndandani lan Déwan.

Déwan situs

penipuan Iki wis rampung supaya mbalikke. Sawise didandani utawa panggantos saka unsur perlu, loro shafts sing diinstal. Iki waé, iku seng di pengeni kanggo Interconnect twine. Sadurunge miwiti Déwan, sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, nliti omah kanggo retak, teyeng utawa deformations liyane.

Pre-rendhem kabeh rincian sing arep ing kerosene, kanggo Polandia sembarang retak utawa bulges, ngganti kabeh item risak, rerumput karo lenga khusus. Clamps crankcase kanggo bisa dianggep karo sealant lan gaskets kasedhiya kanggo ngganti. Ahli menehi rekomendasi kanggo ngganti arah sawise saben 80-100 ewu kilometer.

Dismantling kothak ( "gazelle") lan instalasi mbutuhake manungsa waé, lan care. Majelis dipasang ing mobil, sing soyo tambah ing gearbox nglumpuk ing mbalikke saka aman. Pre-lubricate slot, nalika nginstall cardan ing - tilak ketepakan Applied label. Sawise instalasi, sampeyan kudu pour jumlah required saka lenga ing crankcase lan mriksa operasi ing situs didandani.

Piranti

Disassembly kothak ( "gazelle"), photo presented ndhuwur, mbutuhake pribadi lan piranti tartamtu. Antarane wong-wong mau:

• pesawat saka tombol (kanggo 10/12/13/14/17/19);
• sawetara screwdrivers;
• barbs bump lan Kuningan;
• pamblokiran kayu;
• tang (tang);
• gunung;
• Pethel pullers;
• sandpaper, file jarum;
• Lining digawe saka logam alus;
• rags, ing mandrel, reservoir kanggo draining apa mati, PRI tempel, jinis lenga pindah joints kecepatan pancet.

Kajaba iku, sampeyan perlu sumelang bab ngarsane saka bolongan offline utawa dalan layang.

Dismantling kothak ( "gazelle"): nalika sampeyan bisa uga kudu

Alesan kanggo Diposaken darurat ing unit pindah bisa ngawula sawetara faktor, yaiku:

1. Kasekengan ngaktifake pindhah utawa kangelan owahan ing mbeta metu iki tumindak.
2. swara Extraneous lan njedhul nalika ngoper kecepatan.
3. Uncontrolled pindah ngoper (banget mbebayani, utamané ing aliran dalan kandhel utawa ing kacepetan dhuwur).
4. Sembarang swara ora sah utawa mboten umum ing saubengé simpul ing pitakonan.
5. A sinyal kanggo ndandani urgent transmisi "gazelle" uga kumelun lan ambu ora enak.

pengawasan tumindake lan diagnosa saka gearbox dianjurake ora luwih saka telung atus ewu kilometer.

Sing nimbulaké utama karusakan papriksan

kothak disassembly ( "gazelle" / motor 406) uga satuan daya liyane uga dibutuhake langsung. Ing sabab saka fault faktor ngisor sing paling asring:

• ewah-ewahan bentuk lan karusakan saka bagean rusak utawa loosening fasteners (nimbulaké gangguan buzzing nalika sistem wis operasi);
• karusakan saka arah (CAT krungu ing kawigaten karakteristik);
• nyandhang gelangan synchronizer ing (crack katon ing kecepatan ngoper);
• ing ngarsane barbs, nyandhang pindah, galling ing sabab nimbulaké kangelan karo Gawan transmisi;
• piyambak kacepetan bisa diuripake utawa mati nalika untu misalignment pindah loosening fasteners utawa mimpin batang;
• amarga losses lenga amarga bolongan ing crankcase utawa loosening bolts interruptions dumadi ora mung ing PPC, nanging uga ing kelenjar pengumpulan.

kesimpulan

Car "gazelle" ing macem-macem modifikasi wis dadi sarana banget populer saka transportasi ing pasar domestik. hard-apa mesin kurang-tonnage iki digunakake ing construction, keperluan, transportasi lan industri. Ora kaget, akeh sing nduweni seneng kanggo ndandani operasi kanggo nindakake ing dhewe, nalika nyimpen wektu lan dhuwit.

Sampeyan uga nyatet yen disassembly lan pasamuwan gearboxes kanggo perubahan saka "gazelle Next" utawa "Bisnis" karo tangane dhewe apa cukup nyata. Wangsulan: Bab ingkang utama kanggo elinga bab technical orane tumrap sekolah nuansa, safety lan karya. Kanggo nyegah karusakan saka inang penting iki, ora lali kanggo ngganti lenga ing proses pas wektune, diagnosa anggota, lan nanggepi emergence saka macem-macem gagal ing unit utawa nalika gangguan extraneous. Yen sampeyan ora mesthi ing kabisan - luwih ngandel ndandani profesional PPC.