Distributor Repairing

Saben mobil dilengkapi karo 4 sistem: sistem saka lubrication, sistem rem, bahan bakar lan sistem kontak. Alamiah, nalika malfunction engine ora bisa, kang tegese mobil bakal mung ora perlu. Kanggo supaya ora iki, sampeyan kudu saya monitor lan ngontrol negara, malah yen karya sing ora puas.

Ing artikel iki kita bakal fokus ing liyane rinci ing sistem kontak. Iku ora dadi rumit sing ing saben wektu kanggo takon specialists, lan ora dadi prasaja, supaya nalika karusakan serius ora nglakoni. komponen utama sing distributor kontak lan kontak Koil. kondisi sing perlu kasebut kanthi teliti ngawasi. Kaping kabeh, iku worth nonton kanggo ndeleng apa padha ngrusak lan retak. Kene, manungsa waé tartamtu kudu mbayar kanggo rincian kayata tutup saka distributor kontak. Yen wis retak, iku perlu diganti langsung, minangka breakdowns kawangun "ing massa", kang tegese misfiring.

Ing kontak distributor nggabungaké Déwan kontak salah siji sensor Hall, loro nindakake fungsi saiki interrupter arep utami nduwurke tumpukan saka kumparan kontak. Ing wayahe bukaan saka kontak mandheg aliran saiki lan ing secondary nduwurke tumpukan saka kontak coil wis nggawé prabawa saiki kang wis voltase nganti 20kV. Kasunyatan sing frekuensi saka sawijining cilik, supaya kabel saka dhuwur voltase ora ilang. Banjur, liwat kabel tegangan dhuwur saiki tengah iki dicawisaké kanggo distributor kontak banjur liwat panggeser, disebarake kanggo silinder, liyane sabenere, dening supositoria, ngaco menyang sirah.

Desain iki wis digunakake digunakake amarga saka linuwih relatif, gamblang lan kekiatan. Temtu ing akeh merek lan model, ana sawetara sing beda, nanging padha ora baku.

Mesthi, ana wektu nalika sampeyan kudu ndandani sistem kontak. Sadurunge dilakoni iki, dadi manawa kanggo nyopot baterei, amarga sirkuit ing sistem kontak utamané nglarani kanggo electronics kendaraan. Yen engine ora miwiti, iku perlu kanggo pisanan nemtokake alam fault. Kontak coil dicenthang nggunakake tester conventional. Iku uga worth kanggo nggawe manawa ora-fault "ing massa", utamané kabel teka saka salah siji saka terminal saka kumparan kanggo distributor kontak. Yen informasi ing ndhuwur iki kabeh tengen, banjur yen ana perlu kanggo nggawe switch ing kondisi apik. Panjenenganipun arang dadi mudhun, nanging mengkono lan iku amarga saka sing sirkuit cendhak. Sadurunge ngganti, sampeyan kudu nyoba sirkuit kanggo item padha.

Inggih, yen sawise mobil sing terus kanggo nyumerepi bali, sampeyan kudu katon ing tutup saka distributor kontak. Yen ana patemon kontak, iku perlu kanggo mriksa reresik lan mriksa ing ngarsane kang meriam. Yen ora, banjur masalah uga salah siji: diunekake resistor diselehake ing runner. Sampeyan ngirim mung diganti. Akeh ngganti karo Piece saka kabel, kang ora ing kabeh worth iku.

Wusananipun, iku kudu ngandika sing ngrawat sistem kontak wis suda panggantos pas wektune saka dihubungake narik, uga perlu kanggo katon kanggo kabel-dhuwur voltase sing ora rusak. Yen sampeyan tindakake iki aturan prasaja, lilin bakal narik stabil kang disebut "ing matèni gajah."