Citroen C5: saiki tanpa hatchback

mesin pasar adorns siji saka kemewahan montor Prancis sing paling populer, kang wis pembuangan lan konsumen. Iki kulawarga Citroen C5. model iki wis ana wiwit rong èwu ing taun, lan dina iki ngarahke ing posisi paling bergengsi ing kategori elit premium-kelas. Iku alesan sing Produsèn wis ora klebu ing hatchback line varian. Ing pasar kendaraan dados model stasiun titian lan sedan, kang nampa jeneng GRAND KANGOO umum.

Produsen mobil durung fokus ing roso apik saka penumpang nalika lelungan ing kabin. Nang ana bahan-tingkat dhuwur larang regane. Salon decorated karo inlays aluminium disapu resik. Dumunung ing manggoni mobil sing uga dilindhungi saka gemuruhé lan Rame karo kaca ngarep, kang nyerap gangguan lan sisih windows laminated.

Nanging njaba model Citroen C5 GRAND KANGOO katon nyedhaki tradisional. Kabeh lakune awak, wong lampu katon minangka impassive minangka biasanipun.

Vehicle Citroen C5 tambah ing ukuran dibandhingaké sing. dawa sedan saka 4780 millimeters, lan model titian stasiun - 4830 millimeters. tokoh sing luwih dhuwur tinimbang paramèter sing cocog saka model kelas bisnis salah siji saka Produsèn Jepang. Ambane saka model punika 1860 millimeters, ukuran wheelbase sawijining 2820 millimeters. Ing wektu sing padha, ing dhuwur saka Citroen C5 rodok olo kanggo generasi sadurunge pratondho. Lan thanks kanggo 1450 millimeters dhuwur saka mobil katon luwih mobile.

Ing sawetara mesin punika ekstensif. Mlaku ing bensin, manufaktur kurban papat silinder opsi volume saka 1,8 lan 2 liter, sarta model nem-silinder, kang volume saka telung liter lan ratings daya sing 127, 143 lan 215 tenaga jaran mungguh. Kajaba iku, ana patang vèrsi saka turbo-diesel, jumlah kang beda-beda gumantung saka 1.6 2.7 liter, lan daya iku ing sawetara satus rong atus wolung tenaga jaran.

Antarane jinis ngajokaken, ana limang kacepetan gearbox lan manual enem-kacepetan lan enem-kacepetan jinis otomatis.

Model Citroen C5 diwenehake karo rong jinis penundaan. Saiki pawujudan standar penundaan spring hydropneumatic ditambahaké jinis budget.

Tambah fokus ing bagean manufaktur merek iki montor ing safety saka transportasi driver lan penumpang. Contone, ing dhaptar pilihan kalebu airbag ing sawetara pitu sangang unit, njupuk menyang peralatan akun, uga sistem ESP kanggo stabil elektronik.

Test drive sing dicethakaké kendaraan wis tindak saka tradhisi saka account, soko sing ngadopsi saka Peugeot. Revelations ing dalan iku mesthi ora pemilik nyawisi, tansah uga, nanging ora nuduhake asil pinunjul. Roh Citroen felt mung ing kasunyatan sing penundaan beda-beda gumantung lemah reresik. Pilihan iki mobil bakal banget Handy ing mangsa salju. Suspension dhewe banget sensitif kanggo kabeh limo owahan ing dalan. Citroen sistem otomatis 5 ora lali bab kontrol Indikator iki ing kahanan apa wae.