Prosedur mompa rem lan unsur dhasar saka sistem

Sampeyan kudu ngerti apa getihen supaya brake wis diamati kanggo kabèh sistem kanggo bisa paling stabil. Sanalika iku penting sing tabung lan hoses, ora millimeter kubik siji saka udhara, ing kasunyatan iku sawijining alangan ing implementasine saka rem. Nanging pisanan, iku worth considering kabeh sistem rem, ngerti asas sawijining apa lan ngerti tujuan sing perlu simpul tartamtu.

Rem vakum nyurung

Iki simpul sistem padha, kang menehi tingkat maksimal comfort, apik driving. Mesthi, ing urutan pumping rem 2109 iku wis ora ditrapake, nanging kita kudu kanggo pirembagan babagan kanggo Gambar lengkap. Diinstal nyurung vakum antarane silinder brake master lan pedal. Ing kasunyatan, link iki penengah sing ngijini sampeyan kanggo nambah pasukan, kang wis Applied kanggo pedal brake kanthi mlaku pembalap kang.

Nang sampeyan bisa ndeleng ing membran, lan ing rod saka master cylinder disambungake (ora hard) karo. Ing tangan liyane digawe sambungan saka pedal brake. Apa daya amarga vakum iku nggawe karburator utawa kumpa khusus. Kabeh gumantung ing injector karburator utawa injeksi bahan bakar sistem digunakake ing mobil tartamtu. Nanging banjur rawuh piranti liyane menarik - GTZ. On bakal rembugan ing ngisor iki.

The silinder brake utama

Wis dipasang ing awak saka ampli vakum nggunakake rong murid. panggantos ora bakal makili masalah yen padha ora pipo brake kang tips sing digawe saka logam alus. Punika master silinder lan mengaruhi supaya mompa rem 2107 lan model. Kasunyatan punika kanthi bantuan saka meksa digawe ing sistem, kang punika cekap kanggo compress bantalan caliper. Lan ana kudu akèh gaweyan, amarga kanggo mungkasi mobil saka kacepetan malah 60 km / h - iku tantangan.

Nang kothong silinder utama, iku gerakane loro piston. Menapa malih, gerakan sing wis dileksanakake ing synchronism, sing ngidini kanggo nggawe meksa witjaksono ing sedaya sirkuit saka sistem brake. Nanging ana kauntungan ageng ing nggunakake construction kuwi, ing master cylinder - nalika tightness siji tabung saka sirkuit liya terus operate stably. Akibate, rekaman safety Ngapikake. Malah yen siji saka mesin selang bisa mungkasi tanpa masalah.

Drive calipers bantalan

Nanging iki rem piranti daya. Lan urutan pumping rem 2110 nggadahi sing kudu metu getihe online saka caliper ing. Alesan kanggo iki prasaja - iku bagean pungkasan saka calipers kanggo adi brake. Banjur dadi adoh. Lan apa support, apa iku jeneng saka perancang teka munggah karo? Ing kasunyatan, iku bisa disebut lan slinder, minangka konstruksi rupo.

aluminium awak iki, nang kang growong a. Dheweke ing sistem brake kapenuhan Cairan. Nalika pedal Tambah meksa ana, kang ing piston baja, kuwat dipasang ing caliper, lan squeezed asil ing pemblokiran gerakan. Miturut ngurangi pad meksa wonten ing tumindak saka sumber bali menyang posisi sing asli. Mburi drum brake dilengkapi silinder, ing bagean tengah duwe bukaan kanggo sumber Cairan, lan ing sudhut piston kang drive pemblokiran gerakan.

tank expansion

Lan unsur penting saka sistem diinstal salah siji ing omah saka ing master cylinder, utawa ing sacedhake langsung sawijining. Elinga yen urutan pumping rem 2114 nggadahi ngarsane Cairan ing tank. Kang digawe saka plastik, dhasar wis bukaan kanggo sambungan menyang silinder brake. Top opening kanggo ngisi karo Cairan, iku ditutup dening stopper a.

Sing terakhir nduwe desain banget tartamtu. Iku ora mung senggol lan symbiosis karo url tingkat sensor jinis. Punika sumbu logam, ing mburi ngisor kuwi punika url cahya sing nyemplungaken ing adi brake. Ndhuwur loro kontak dumunung. Miturut Mudhunake level saka sirkuit sing ana lan voltase diwenehake kanggo lampu pijar, kang wis diinstal ing dashboard ing. Iki nudhuhaké yèn iku perlu kanggo pour Cairan ing sistem, uga kanggo tumindak pengawasan visual kanggo losses bocor.

Carane nindakake pumping ing

Kanggo nindakake pumping rem, sampeyan kudu:

1. adi Brake.
2. tabung Transparent lan bank.
3. Key 19 (kanggo unscrewing bolts wheel).
4. Key 8.
5. tombol khusus Crimp 8.
6. Asisten.

Pisanan pompa bali setir ing sisih tengen. Iku adoh saka master cylinder. Sampeyan perlu kanggo mirsani urutan getihen rem, digunakake ing efektifitas saka karya digawa metu bakal nul.

Asisten lenggah ing pembalap kang jog. Piyambak ing tutup bleeder sijine peralatan. pinggiran gratis dip dheweke ing jar karo jumlah cilik saka Cairan. Tank kapenuhan kanggo maksimum, Assistant bola-bali meres pedal brake, lan banjur ndandani iku ing posisi nemen near lantai. Sing digawèkaké pentil (setengah siji cukup). Nggolek ing peralatan kanggo telpon, bakal miwiti kanggo pindhah ing Cairan umpluk online. Lan sing kaping sawetara nganti ora online tetep. Banjur neruske kanggo setir mburi kapindho. Sawise wong, ngarep tengen. Lan sing mentas pompa setir ngarep kiwa.

kesimpulan

Sing kabeh, sistem rem getihen rampung. Sadurunge Déwan, nggawe manawa kanggo mriksa kabeh fittings sing aman tightened. Sampeyan saranake kanggo wong-wong mau nganggo huruf karet, supaya ana blockage a. Iku bakal dadi plus kanggo sampeyan, ing wektu sabanjuré ndandani bakal luwih gampang kanggo corak penthil.