Carane nggawe "Ural" Helikopter karo tangan dhewe

Choppers iku wiwitané Varian sing ngrubah kanggo racing werna. Nanging mengko wong-wong pada massa-gawé, lan padha dadi jinis dhewe transportasi motor.

Kang pertama muncul ing thirties abad rong puloh. Nanging gerakan montor saestu populer wiwit sawise perang. Wiwit mrodhuksi nomer akeh motor podho rupo, asli kapisah kaya ngadeg metu, lan wong-wong pada nggawe model eksklusif.

Helikopter: fitur karakteristik

Paling Helikopter beda saka pit liyane elongation lan rodha dhuwur. Swiwi mburi iku jero ing wektu absen padha, lan sawetara ora, lan ngarep. bédané Liyane setir sudhut mburi utawa, liyane bener, gembong sudhut gedhe. Dadi wis disebut bikers.

Choppers duwe tank cilik lan karakteristik kurang-slung. Fast driving - ora kanggo wong-wong mau. Mulane dinamika agresif kene ora mambu. Iki pit - status lan dirancang kanggo comfort tinimbang kacepetan rapat umum.

Sampeyan uga bisa Wigati Absorbers kejut alus lan torsi yen bisa aman, tanpa straining, kanggo drive ing kecepatan dhuwur. Fellow "cak" dianggep cruiser kang.

"Ural": Helikopter karo tangan dhewe

motor iki adoh saka mirah. A manggon ora ngalang-alangi ayu, gawe kaget amarga pengin nuduhake mati! Mulane, ing dalan kita katon choppers ngrubah, kang ora mung ora rodok olo kanggo piranti pabrik, nanging lagi individu padhang lan unik.

Iku gampang kanggo nindakake saka "Ural" Helikopter. Iku wis kabeh sing perlu. Kita mung perlu kanggo bisa karo setir mburi lan ndawakake setir. Sapa sing mangertèni teknologi, bisa éling iki dislametaké. Asring ora mung "Ural" Helikopter, nanging uga saka "Dnepr", "Iza" lan "Minsk". Kabeh sing perlu ing kasus iki dijupuk saka Vaz lan ZAZ.

liyane gumantung ing bayangan lan kemungkinan. Dina iki sampeyan uga bisa tuku bagean Chrome: wings, pipo exhaust utawa isine - lan ndandani lan biasa "Ural" ing bab banget eksklusif.

budget

Makaten, kita nimbang ing liyane rinci babagan carane nindakake saka "Ural" Helikopter. Ing bab pisanan sing kudu dijupuk ing panentu ing rupane, iku kanggo ngetung kabeh bahan perlu. Mesthi, nalika ana ing skill nggarap logam, uga peralatan, banjur kabeh iku akeh luwih gampang. Nanging minangka aturan, ora ana motorcyclists anyar iki ora duwe, supaya akeh dhuwit bakal ngginakaken ing materi lan, mesthi, ing mototsikl- "donor" karo kabeh dokumen perlu.

Carane nggawe "Ural" Helikopter: langkah dening langkah

1. First, aparat drawing digawe. Yen bakal sesanti saka motor mangsa "Ural Helikopter" bakal luwih gampang kanggo navigasi ing urutan lan Déwan bener.
2. Yen welding punika nguwaosi ing dhewe ora bakal bisa utawa karya liyane mbutuhake melu-melu specialists, punika perlu ing advance apa panelusuran. Banjur ora njedhul sangsi sing prakaryan ngelas utawa mecah digawe qualitatively.
3. Helikopter motor ing "Ural", minangka kasebut, ora unik. Ing asas, bike sembarang pas ing iku. Namung "Ural" karya kurang. Kadhangkala sing kudu nglampahi akèh spare parts, kondisi unserviceable.
4. Sawise kabeh langkah sadurunge wis rampung, sampeyan bisa miwiti disassembly saka Pit motor. Item kudu langsung diurutake lan di resiki.
5. Sakwise, lagi ngalami krom plating lan lukisan.
6. bagean motor polesan, utamané bridge, omah, gearbox lan sistem exhaust.
7. Senadyan deteksi bentet kabeh rincian ngganti.
8. aksesoris kulit bisa nyiyapake dhewe tangan. Supaya padha bakal njaluk karakter individu lan bakal nambah elegan.
9. Banjur brewed (dening utawa specialists) lan wektu pigura Déwan hak rawuh.

pigura

part Iki penting banget ing Pit motor apa, amarga gumantung ing jinis lan katon saka kendaraan saka iku. pigura Helikopter kanggo rada ngluwihi lan nggedhekake kanggo setir mburi.

Konco biasane nambah dawa ing limang limalas cm, gumantung ing mancal dhewe. Ahead ana perlu kanggo extension supaya njaluk "landing Amérika." Banjur, sistem kontrol brake lan transfer manual kanggo bar, ana ing ngarepé engine. Nanging ing kasus, contone, "Ural Wolf" iki bakal ora perlu, minangka wis dipun ginakaken mung kuwi desain.

Setir mburi sing paling apik nggunakake ora luwih akeh saka rong atus lan sepuluh millimeters, iku ora perlu kanggo mindhahake batang propeller.

amba kerugian saka garpu ngarep

rupane iki digunakake cukup kerep, nanging wis dianggep unik. Kasunyatan sing Tambah ing slope saka luwih saka telung puluh telu derajat ndadékaké menyang rusak wujud jawab motor. Mulane, kanggo owah-owahan kuwi kudu dianggep karo care nemen.

dandan liyane

Kadang tuwung prewangan conical dipasang line saddle prakiran (yen pigura elongated) ngluwihi pipo ngarep lan ing.

Yen welding perlu saka pipo ing Panggonan pisanan kanggo entuk kekuatan lapisan. Mulane, iku seng di pengeni kanggo wis dilatih kanggo sinau kanggo bisa karo welding listrik.

Masalah uga bisa kelakon kanthi evenness pigura. Kanggo iki kudu dijupuk akeh banget lan mung sawise gembong bakal muter ing trek, iku bisa kanggo cook.

Ing cilik saka inconsistencies ing tataran Déwan, iku ora perlu kanggo Resor kanggo sledgehammer a. Tubrukan kelakon asring, nanging paling apik kanggo sabar lan kanggo entuk selaras karo Déwan nyata Originally disiapake drawing.

Ing cilik nemen, sampeyan bisa menehi proyek kanggo profesional. Banjur gayane "Ural Helikopter" foto sing ndeleng bakal ing garis finish lan sampeyan.