Suzuki Katana: specifications, foto lan reviews

Ing taun 1987 ing Motor Show ing Paris, iki pisanan dikenalaké kanggo motor olahraga kelas wisata Suzuki gsx 600 Katana. model iki dipanggonke minangka paling budget bike seri GSX kanggo pasar manca.

shortcomings

Suzuki Katana 600 nyipta baja pigura bentuk pipa-profil, engine iki dilengkapi karo air-lenga digawe adhem, enem transmisi lan penundaan luwes. Motorcycle bedho banget ngekang bobot ngluwihi 229 kg.

Ing taun awal saka model release Suzuki Katana iku ora cukup unik, sijine iku mung masalah karo karburator lan bahan. Nanging, mboko sithik kabeh cacat wis didandani, lan proses Déwan bakal diatur.

Motorcycle Suzuki Katana GSX 600 iki diprodhuksi nganti 2006, banjur diganti dening model liyane modern "650F". Versi anyar iki interim sadurunge "Katana 750 F".

GSX 600 Katana, ciri

• Koleksi - olahraga, tourism,
• Jeksa Agung bisa ngetokake - 1988 kanggo 2006;
• pigura - ndhukung, struktur baja pipa;
• nomer kacepetan - enem;
• rem - disc, ventilated, diameteripun mm 240 - 290;
• kacepetan maksimum - 220 km / h;
• set kacepetan 100 km / h - 3,8 detik.

tanduran daya

• Mesin bensin, papat silinder, ing-line;
• volume silinder, - 599 cc / cm;
• Komprèsi - 11,3;
• Cooling - ing radiator, air-lenga;
• pangan - Carburetion;
• kontak - contactless, transistor;
• daya - 78 hp ing kacepetan 10.350 rev / min;
• saka torsi - 54 Nm ing 7950 r / min.

Bobot lan dimensi

• dawa bike ing mm - 2136;
• Jembar, mm - 746;
• Dhuwur, mm - 1196;
• dhuwur kanggo line jog - 785 mm;
• kapasitas tank bahan bakar - 20 liter;
• bobot garing - 208 kg;
• peralatan lengkap bobot - 229 kg.

A Sajarah sethitik

Pungkasan 70-ies iki eling lack ing pasar sepeda motor olahraga, nalika dalan digawe istimewa model. Kacepetan mobil Amérika mung miwiti kanggo berkembang. perusahaan Jepang "Suzuki" Engineers wis ana heavy motor loro-rodhané Suzuki GSX-1100 basis kanggo model saka Suzuki ing GSX-1100F. Kanggo nyilikake bobot mesin lan Ngartekno apik maneuverability. Nanging, sing hard drive kuat iki kiwa, lan "katana" (sing dadi-disebut mancal anyar) wis dadi disproportionate ing syarat-syarat daya lan bobot nyata mancal.

olahraga luwih line montor sugih pariwisatawan gedhé iki diadegaké "Katana", kang padha diprodhuksi minangka Suzuki Katana GSX 600, 599 karo persagi volume motor apa.

Nganti 90s motor awal "Katana" kapandeng kaya biasanipun "roadster", karo lokasi dhuwur saka tank bahan bakar lan jog saka wangun sakcara. Nanging rauh ing njaba saka owah-owahan bike dumadi: fairing pisanan, engine iki rampung terlampir, jog lancar ditransfer menyang swiwi mburi lan kanthi cepet wungu munggah ing amba tajem. Mangkono, ing guise Suzuki Katana muncul dawa-ngenteni wangun olahraga-racing.

sasis

Nanging, kanggo mesthekake yen motor saka "Roadman" wis diuripake menyang mancal olahraga penuh, owah-owahan saka data external, iku ora cukup. Radikalnyaya needed kasungsun saka kabeh bagean technical.

Ing ngarep motor diinstal 45-millimeter teleskop garpu karo mekanisme jinis damper mbalikke. suspènsi mburi ana struktur dikiataken karo pendulum monoshock.

lining

A akèh karya wis rampung karo sandhangan plastik. Gumantung ing lokasi sing bakal katon kaya ing syarat-syarat desain motor.

Kabeh part ngarepe liner plastik iki kawangun minangka profil teknologi Komplek sing omahé lampu kembar, nguripake sinyal lan koco. Ing bagean ngisor saka kit awak engine dijamin top lan terus nganti jog. Tank bensin tetep undisguised.

Kit nomer loro rampung nutupi kabeh bagean ngisor saka engine lan sisih mburi ing plug. Akhire, kit plastik katelu masked pigura lan pipe exhaust.

Suzuki gsx 750 f Katana, specifications

Apik model GSX Katana 750 F presented ing 1988 lan diprodhuksi nganti 2004. Ing motor dilengkapi mesin papat silinder ing-line karo cooling lenga, derated lan diatur kanggo doyo tarik paling luweh ing medium lan kecepatan kurang.

Model generasi pisanan "Katana 750F" padha diprodhuksi antarane 1988 lan 1997. Kanthi kapasitas mesin kang 106 hp desain motor wis lungse lan mbutuhake restyling jero.

"Katana 750F" generasi kapindho dramatically diganti katon, nduwe desain liyane modern. daya Engine wis suda sethitik lan wis diparingi metu 93 hp ing sewidak enem torsi Newton.

Ing Rusia, generasi kapindho motor wis dadi paling populer, wiwit katon saka mancal marang kesan Pit motor modern super. Kejabi engine ciri padha Ngartekno apik.

Model "Katana 750F" tak pigura baja anyar ditambahi profil bentuk pipa, Highly awet, nanging fleksibel cukup. Sampeyan iki diadegaké penundaan efektif karo sawetara setelan prasaja, kang marang mancal lan situs dampening tambahan.

Monoshock suspènsi mburi iki diatur ing sawetara saka sudhut, wulu ngarep penundaan 45 mm diameteripun nduwe pengaruh stabil ing irregularities nggoleki roadway, supaya mobil tindak lancar lan ing kacepetan apik. Specifications "Katana 750 F" mesti pas karo paramèter "Katana 600" Montor mung beda-beda ing volume saka tank bahan bakar (20,5 liter ing "750 Katana F" marang 20 liter kanggo "Katana 600").

Sawetara paramèter khusu saka model "Katana 750 F":

• bobot garing - 211 kg;
• ngekang bobot - 227 kg;
• kacepetan maksimum - 230 km / h;
• dhuwur Seat line - 805 mm;
• monoshock suspènsi mburi stroke - 142 mm;
• dipindhah menyang mbalek penundaan garpu ngarep pengurangan - 130 mm;
• ukuran ban ngarep - 120/80 ZR 17;
• dimensi backplane - 150/70 ZR 17;
• rem ngarep - loro disk kembar, ventilated, 290 mm ing diameteripun,
• Mburi brake - disc Single ventilated, 240 mm ing diameteripun.

Liyane saka model "Katana 600" lan "Katana 750" iku podho rupo.

Feedback

Sing nduweni saka Suzuki gsx Katana, reviews kang positif, ngomong sing apik-kacepetan dhuwur motor, urip engine wujud lan linuwih chassis. Model punika saking produksi, nanging ing pasar secondary isih cukup kopi ing kondisi apik. Dikarepake terusan dianakaké kanggo ing Nilai saka 80 - 140 ewu rubles, lan motor ing kondisi technical sampurna sing kira-kira ing luwih saka 200,000.