BTR-3 (APC "Guardian"): ringkesan, gambaran, ciri lan fitur

Ing kahanan modern saged tuku kendaraan wojo anyar ora kabeh negara. Lan negara sugih maneh dadi partai sawetara atus dhuwit, pesenan winates ing 40-50-70 Unit. Môngka ing syarat Produsèn sing dhuwur banget. Ukrainian BTR-3 iku salah siji saka sing model sing duwe panuku malah ing kasunyatan ekonomi angel saiki.

Mulai saka pembangunan

Construction saka teknologi anyar diwiwiti ing 2000. Mesin pisanan iki ora digawe ing inisiatif dhewe, lan kanggo kompetisi, kang dianakaké ing pilihan saka peralatan militer kanggo UAE Marine. Sampeyan ora perlu pracaya sing BTR-3 soko tenan anyar, kaya ing basis saka BTR-80 lawas. Luwih tepaté, ing basis saka BTR-94, kang iku pembangunan logis saka "eighties" model. mesin iki dikembangaké ing Kharkov tanduran mesin-bangunan. Construction saka model anyar iki rampung ing taun 2002.

Ing proses iki, melu papat grup nimbali utama saka Uni Emirat Arab, Jerman, Amerika Serikat lan Ukraina dhewe. Produksi komponen melu bab rolas perusahaan Ukrainia. Proyèk iki jenis "Internationale."

produksi

Produksi anyar BTR-3 bangunan wis conducted ora saka ngeruk, nanging remaking ing BTR-70 lawas lan BTR-80, kang jumlah ageng hadiah banjur Ukraina sawise runtuh Uni Soviet. Déwan saka mobil wojo anyar ing Kiev tanduran wojo. Experts suggest sing biaya operasi saka "troika" ora luwih saka limang ewu hryvnia saben sasi, kang kaping pirang-pirang kurang saka biaya ngramut siji saka BTR-4.

Eliminasi cacat construction

Ing 2015 iku iki kacarita sing negara sing wis produksi ora kurang saka 90% saka komponen kanggo teknologi anyar. Iki bakal ngurangi ketergantungan ing lan nggawe isu wojo personel pelaku usaha, luwih biaya-efektif.

Ing jaman biyèn, para Manajemen Kiev saka tanduran kacarita sing wiwit wiwitan produksi lan wektu ing desain mesin wis nggawe meh 800 amandemen beda, kang mbenerake shortcomings dikenali sak operasi. Kajaba iku, amarga kasil Ngartekno nambah manufacturability, mung nampa posisi bener saka welds. Ing taun kepungkur padha miwiti pasinaon intensif ing kamungkinan saka nginstall operator wojo personel ing Jerman mesin MAN.

Kocap kacarita sing ing awal November 2015, Thailand wis ngrambah penandatanganan kontrak ing, miturut kang independen bisa gawé BTR-3 lan sawijining komponen sawijining wilayah. Sampeyan ora cetho, Nanging, minangka Thais sing arep gawé housings. Apa padha bakal mbukak bangunan pengecoran dhewe kanggo BTR-3, apa padha dienggo tuku lawas BTR-70/80 saka Ukrainians.

fitur desain

Given asal saka mesin, iku ora tata ngageti modul kontrol ngarep-dipasang. Landing kamar punggawa lan dumunung ing tengah wojo, lan engine - ing mburi. kompartemen Kaya tata letak BTR-3 langsung dijupuk saka "leluhur" sing.

Kaya wong, model iki saged daya dhewe kanggo meksa alangan banyu. Kanggo gerakan ing kasus iki digunakake ing engine jet, dipasang ing buritan. Kathah wis rampung kanggo penak saka driver. Dadi, kanggo wong kanggo miwiti mekso lake utawa kali ora kudu ninggalake papan: tameng kanggo ngusir banyu lan kumpa kanggo mompa excesses sing klebu saka taksi.

Mangkono, ing kreta normal bakal kedhaftar mung wong loro: a driver langsung lan operator unit pertempuran. Kebangkrutan kamar wis diselehake ing paling wolung pejuang ing amunisi lengkap sing bisa teka menyang lan metu saka mesin liwat hatches lempitan, Cut menyang dhasar saben sisih. Wikipedia rencana klasik: ing sisih ngisor saka lawang formulir sing lis trep, lan tembok pemisahan kapindho, condong nerusake madhep, isine Troopers saka bisa bombardment saka cilik penyelundupan individu. Kanggo kahanan darurat kasedhiya ing hatches ing gendheng saka mobil wojo.

Ana unit full-time kanggo kahanan online, uga sistem geni Extinguishing otomatis ing kamar engine-pindhah.

sarjana saka pangayoman

Nanging titik iki sing paling menarik kanggo nimbang. Kasunyatan sing sisih Ukrainia wis posisi mobil wojo paling aman, mbandingaken meh karo tank lengkap. Carane sabdho kuwi pendekatan ing kasunyatan BTR-3, karakteristik technical kang kita ngelingi, iku bisa tahan macem-macem liya saka karusakan?

Iki mobil wojo pisanan asal Ukrainia ing construction saka kang wis digunakake waja dibedakno: baja nglindhungi awak saka efek ngrusak mimis lan Kevlar kalah kanggo rem lan mertahanake lebu. Kita ngandika, omah wis nglumpuk saka lawas Soviet-digawe operator wojo personel dening Weld piring waja tambahan mbalek sheet baja. Kajaba fodder lagi disetel kabeh karo ngarepke nyoto sing nambah tentrem ing mbalek lan nyedhiyani meningkat kru mesin keamanan.

Housing BTR-3, kang sacoro prakteke ing kabeh gambar bola sipat BTR-80 bedo lakune Gamelan appreciable. Minangka kacarita dening perancang Ukrainia, iki rampung kanggo marga saka ease saka ngatasi alangan banyu. Maneh, ana informasi sing customer uga opsional dipasang tentara kamar karo dhuwur saka 150 mm, sing nggampangaké pejuang entri lan metu, uga evakuasi saka tatu ing paprangan.

ciri mobilitas

Kanggo menakake Manajemen, lan ngurangi beban ing driver constructively karo daya setir hydraulic kuat. Four (!) Saka setir ngarep-wheel, kang mbenakake maneuverability lan flotation mesin. Ana sistem terpusat saka pratondo meksa ban lan mekanisme kontrol sing ngijini sampeyan kanggo cepet, tanpa ninggalake mesin, nyetel paramèter. Iki utamané migunani yen pamindhahan dibutuhake kanggo ngatasi wilayah muddy lan liyane.

Power tanduran lan transmisi

Saiki, ing BTR-3 "Watch" disetel Jerman engine Deutz BF6M1015, nyaluraké daya menyang 326 hp. a. mesin dilengkapi karo tranmisi kanthi otomatis Allison MD3066. Ana pilihan budget, nalika operator wojo personel ditampa kapasitas motor Utd-20, dikembangaké saka 300 liter. a. Nanging iku ora banget ing dikarepake salah siji ing negara utawa saka pelanggan manca, minangka ing mobilitas kuwi nganti puas tumiba cendhak.

Ing pungkasan lan model anyar ditetepake engine mtu 6R106TD21, volume internal - 7.2 liter. motor iki kudu ngetokake daya nganti 325 liter. a. Lan wektu iki, prodhusèn mutusaké kanggo nginstal transmisi kanthi otomatis Allison 3200SP. Kocap kacarita sing awal 2015 siap (ing teori) rancangan Ukrainia kanthi otomatis. Kemungkinan, yen project iki bakal dipun ginakaken ing kasunyatan saiki ekonomi, banjur iku mung kanggo produksi dilisensi saka model manca.

Specifications coil

BTR-3E1 dilengkapi ban French Michelin bulletproof. [9] ban Diagonal, tubeless, meksa gantian lan ukuran 365/90 R18 lan 335/80 R20.

Bersenjata kendaraan wojo anyar

Utamané kanggo cara iki wis dikembangaké unit pertempuran CBA-105 "squall" pasukan striking utama kang modern gun 30-mm ZTM-1 model. Karo, a Pasangan saka nganggo ing mesin 7,62-mm gun 7,62 CT. Apa bisa kru BTR-3 (kendaraan wojo modern sawise kabeh) ing rapat karo tank mungsuh? "Lomba-M" Iki waé, mesin uga loro peluncur kontaner ATGM 9M114M. Kanggo nyerang infantri utawa kanggo nggambarake sawijining serangan 30-mm grenade otomatis nguripake bisa digunakake.

Geni-kontrol lan stabil saka gun utama meets Komplek OTP-20, kang kalebu ing desain Stabiliser anyar VCA-500 instruments. Datane nggunakake nemen Ngapikake njupuk akurasi malah ing sawetara dawa.

varian liyane modul pertempuran

Ana varian saka wojo pertempuran mobil peralatan modul BM-3M "Storm". Iku bedo unit tangan mung stabil ing loro kapal mabur. Iku wis dikembangaké sistem iki, ing sangisoré pengawasan langsung saka M. D. Borisyuka. Minangka ing cilik sadurungé, ing basis kanggo modul punika 30-mm model mriem otomatis ZTM-1 (pluru - 350 babak) lan 7,62-mm amunisi mesin gun ing CT karo 2,000 babak. Ing sisih tengen modul wis diinstal miwiti wadhah "Barrier" karo papat rudal anti-tank, lan ing sisih kiwa ana 30mm KBA-117 (grenade nguripake otomatis).

Minangka ing cilik sadurungé, kanggo pembinaan waé lan meets sawetara akurasi OTP-20, kang wis kebak Integrasi menyang sirkuit kontrol ATGM "Barrier". Ing peran saka penyelundupan Stabiliser ing sih saka VCA-500. Wiwit stabil wis digawa metu bebarengan ing loro kapal mabur, BTR-3 "Guardian" (operator wojo personel) bisa tumindak geni efektif langsung, tanpa mbuang wektu kanggo mungkasi lan ngarahake. On menara ana uga lumpang cilik (81 mm) dimaksudaké kanggo discharging checkers flue "awan."

JMA lan pandelengan

Apa nggunakake liya kontrol geni (MSA)? peralatan Brand - "Track-M." Diprodhuksi ing Chernihiv Radio Plant. Dislametaké saka sistem iki kalebu deteksi pas wektune saka target lemah lan Helikopter karo dhuwur pesawat kurang, lampahipun nargetake, uga remot kontrol kabeh Komplek kendaraan pertempuran.

Panglima wis unit ngadeg-piyambak (karo fitur padha), "Panorama-2P". Uga bisa nindakake penyelundupan kontrol pindho liwat panel remot khusus. Gedhe-format kamera panorama, kang minangka bageyan saka loro Unit gelut, bisa wungu menyang dhuwur saka loro kaki, nyediakake Panglima lan gunner paling bisa review. Sistem iki uga diprodhuksi ing Chernihiv Radio Plant.