BMW 760li - pimpinan undisputed

BMW 760li - pimpinan undisputed antarane industri mobil Jerman, mesin 12 silinder massa-prodhuksi. Sampeyan perlu kanggo ngerti apa BMW papat silinder, amarga kabeh biaya mesin 8-silinder liyane. Lan nglampahi bensin. Nanging dadi metu sing kurang - ora tansah ekonomi!

Engine rolas silinder pisanan teka bali 1987 ing BMW 750i. Banjur iku ana "bom" - volume apa kapasitas limang liter 300 hp kacepetan maksimum ana 250 km / h. Kang kiwa kabeh saingan adoh konco. Mulane, BMW (7 seri) dianggep dadi pangadeg mesin rolas-jaman ing penumpang montor. Mung ing taun 1989 wis pesaing - Mersedes Bents S600, lan idea wis luwih dikembangaké. pandherekipun pantes rolas-mesin wis dadi Rolls-Royce anyar lan Maybach - leluhur kelas "eksklusif".

Swara wektu, ing Bayerische Motoren Werke ana perlu implementasi menyang produksi engine luwih kuat. Desain engine wolung silinder dibutuhake akèh wektu lan biaya. Sampeyan iki mutusaké kanggo nggunakake pemblokiran asli "loro enem." Sing kok pisanan rolas-mesin kang banjur ndadekake karo 2,5 liter "Sixes" paling anyar.

Sadurunge, prabédan antarane wolu lan rolas-silinder ing BMW ana dijarno. Saiki kahanan wis diganti. Anyar BMW 7 Series longkangan daya 110 daya kuda, lan rega - telung puluh sanga lan setengah ewu Euros. Contone: rega saka 760i BMW - satus patang puluh loro ewu Euros, lan lengkap dening 140 mm BMW 760 li - 164500 euro.

kinerja individu bakal mandhiri ing 190 ewu ing itungan Eropah. Punika pitados bilih ing seri ksb kurang paling rolas silinder iki. Kaya minangka kulo kualitas ora nganti par. Nanging pendapat iki babar blas salah. "Extra" 110 hp lan 150 Nm saka torsi, mesthi, cukup nyoto, nanging kanggo nyalahke grup mobil Bayerische Motoren Werke ing "lemes" - angkara.

engine rolas silinder bisa kanggo nyedhiyani tingkat perusahaan saka driving BMW 760Li. Sampurna njangkepi 12 nem-silinder banyu-PPC.

Bavarian bisa buyar, minangka pesawat, nalika nyediakake lancar fenomena. Kanggo pisanan ing seri BMW Applied injeksi bensin langsung, kang ngidini kanggo ngurangi tingkat emisi pollutant menyang atmosfer lan Ngartekno nambah efficiency engine. konsumsi bahan bakar saka BMW 760Li 23-26 liter saben satus kilometer nalika nyopir ing kutha, ana ing dalan nalika nyopir cepet - 12-15 liter.

LONG "Pitu" menehi penumpang mburi kathah papan. Ing kursi mburi mobil nduwèni fungsi imbuhan jog, panas, ventilasi lan pijet. Kajaba iku, aku-drive controller diwenehake karo tampilan tambahan pribadi, lemari cilik lan sistem air conditioning. Salon dilengkapi sistem 5.1 swara.

Ing ringkesan, iku worth kang lagi nyimak sing fitur utama ing BMW 760Li iku menehi duet teknologi paling anyar sampurna lan fasilitas. mesin iki wong sugih sing bisa mbayar ing penggalihipun dhumateng saka rega dhuwur. Nanging, rega sabdho.