BMW 335: specifications, reviews lan foto

BMW 335 - legendaris "telung rubles" saka perusahaan automaker Bavarian. Ing artikel iki, sampeyan bakal sinau kabeh sing tau wanted kanggo ngerti babagan iki model.

crita

"BMW" 3 seri wis asli ing tebih 1975. Perusahaan wis mung padha semangat ing produksi massa saka mobil kutha, supaya release saka model iki mung ing wektu. In total ana 6 generasi saka "troika": pisanan iki ditanggepi ing 1975 lan 1983, kaloro (E30) - saka 1983 kanggo 1994, kaping tiga - nganti 2000, lan papat - ing taun 2006.

Kene kita bakal pirembagan bab rong versi paling anyar: E90-E93 lan F30-F34. Kabeh iki mobil sing populer kanggo dina iki, lan generasi enem isih ing conveyor ing. BMW 335 E92 - wilayah-mobil karo awak telu-lawang. Iku bakal dadi salah siji saka "pahlawan" utama review kita. Iki model sing paling populer ing "telu" ing wektu saka 2004 kanggo 2011.

Uga Bintang bakal kene 335 BMW F30 - "telu" ing sedan antrian paling anyar sing kasedhiya saka 2012.

Generasi kaping lima iki diprodhuksi karo awak E90, kang ana sedan papat lawang. Bebarengan, stasiun titian dikenalake marang. Pasangan iki saka montor ana standar ing wektu iku. A taun mengko, kanggo masyarakat sijine nerusake versi BMW Coupe lan konversi karo E92 lan E93 mungguh indeks. Ayo kita nimbang saben mobil ing rinci.

sedan

E90 ngadeg metu saka saingan ing kualitas mbangun dhuwur, generously dilengkapi lan sawetara kuat mesin. Thanks kanggo mobil iki lan popularitas gained ing pasar Eropah lan. Liwat umur mesin mung sapisan ngalami restyling ing 2009. BMW 335 ing awak iki diprodhuksi saka engine 306-daya kuda saka 3 liter. Kacepetan maksimum mobil iku minangka akeh minangka 250 km / h lan percepatan kanggo pisanan atus - mung 5-6 detik, kang indikator apik banget kanggo generasi kalima ing wektu release.

Touring

Montor iki beda saka awak sedan lan mung tarif luwih andhap asor dinamika, percepatan lan prilaku nyopir. Universal ora mbaleni popularitas sedan kang. Nanging iki ora wis kedaden - sedans wis mesthi wis model luwih populer Touring.

kamar

Punika rawuh ing fun. Body E92 muncul ing taun 2009 lan langsung nyebul pirsawan, utamané versi daya karo indeks saka BMW 335. Ing specifications saka mobil iki kenek ing wektu iku. Loro-lawang wilayah accelerates kanggo 100 kilometer ing 5 detik karo volume engine kanggo 3 liter lan 300 tenaga jaran. Mburi-wheel drive lan bobot kurang ngidini driver kanggo njaluk akèh kesenengan saka manajemen mobil iki. E92 335 apik iku "normal" mesin. dening lemah konsumsi iku 13 liter saben 100 km, lan trek - 6. Mobil ana karo loro gearshift manual lan otomatis.

Nanging, saben pemilik saka kendaraan mangertèni daya lan drive sethitik kakurangan. Sawise kabeh, engineers BMW wis ngiwa paling menarik lan sedhep kanggo versi daya saka M3, kang bakal rembugan mengko.

Munculé generasi kalima saka "troika"

Sedan, titian, wilayah lan konversi - kabeh padha katon bab sing padha. Sisih ngarep manawa. Squinting nyang profil cepet menehi mobil jenis Hiu. Mesti wae, iku wis Luwih ilang ing stasiun titian. Nanging sawise Coupe E92 dadi cetha iku ora kanggo titian iki diadegaké desain elegan. sawetara Big gembong, ban kurang-profil lan swiwi mburi cilik - kabeh stress sportiness saka mobil. Baris sudhut mlengkung bebarengan awak saka rodha bagiyan ngarep kanggo Optik mburi visual lengthens wis ora mobil cilik.

Konfigurasi lan perubahan

Total sawetara mesin kanggo "troika" diwakili déning enem mesin bensin lan loro diesel. 335 versi uga wis loro. On bensin bisa ditemokaké ing teks ndhuwur, nanging kaya-kaya calmer diesel - 286 daya kuda lan 6 detik kanggo 100 kilometer. Nanging, konsumsi iku luwih murah - kurang saka 7 liter saben 100 km.

perusahaan privasi Bavarian marang Luwih mboten umum kitting montor. BMW 3 seri didol ing basa lan dadi-disebut versi khusus. Rampung karo customer pungkasan ing dhewe, adhedhasar kabutuhan. Saiki kabeh generasi kalima dawa ago dibusak saka produksi, lan rega resmi ing panganyang kanggo model iki ora ana maneh ketemu. Siji bisa ngomong sing price tag ing b ing / a "ndhuwur telung" wiwit karo tandha saka 700 ewu rubles.

Prilaku ing dalan, lan reviews saka pihak sing nduweni

Meh saben wong kang angsal "troika" saka generasi kalima, padha wareg. Kanggo biaya kurang sethithik saka sing saka Jerman "konco sakelas", driver punika jumlah nyata saka kesenengan saka nemokake mobil nyopir. Pamilik argue sing "telung rubles" secara harfiah terpaku aspal, lan angel kanggo galau. Mesthi, yen Adji dheweke utawa lumebu gondhelan, ing fun sampeyan bisa njaluk malah liyane. Nanging malah ing travel normal ing trek mobil marang dhewe rampung. Iku ora wonder! Kelingan bab Jerman - ing ngarep saka Autobahn, ngendi mesin kuwi aran kaya iwak ing banyu, amarga padha ora Watesan ing wates kacepetan.

Ora tanpa masalah karo sisih technical. Minangka montor iki generasi kabeh b / y, karo wong-wong mau asring dumadi breakage. Permanen, siji bisa ngomong, lan tanpa wates nomer owahan lenga iku depressing, nanging kabeh kaluwihan saka lack iki tumpang tindih BMW 335. Reviews pemilik wong ngumumaké dening produsen ing konsumsi saka 6 liter - iku sawijining Fantasi unattainable. Coupe mbutuhake paling 8 liter bensin kanggo ngalahake 100 kilometer ing dalan gedhe.

Versi saka E92 M3

M-paket kanggo mobil iki muncul ing Geneva Motor Show 2007. MAD unit 4 liter ing hood hasil 420 daya kuda. Ing basis kanggo pembangunan iki ana motor saka sadulure tuwa M5. mobil entheng accelerates satus ing 4.8 detik. Dilengkapi gearbox robotised 7-kacepetan. Rega saka M3 digunakake wiwit ing 1 yuta 800 ewu rubles.

Generasi enem saka 3 Series

A generasi anyar sing diprodhuksi saka 2011 kanggo platform F30, wis dadi sethitik liyane E90, luwih entheng lan kuat. The Bavarians wis outdone piyambak ing kabeh - teknologi, desain lan prilaku mobil ing lumahing dalan.

Saliyane standar sedan F30, stasiun titian uga kasedhiya, banjur Long lan Gran Tourismo. Kene iku perlu njlentrehake kahanan karo kabeh wilayah favorit lan konversi. Kanggo nggedhekake sawetara Bavarians wis mutusaké kanggo nyedhiakke seri kapisah (4-Series) saka mobil iki. Mulane awak F32, 33 lan 36 (rong lawang wilayah klasik, konversi lan papat lawang wilayah, mungguh) ing perusahaan baris kapisah.

desain anyar

Wiwit 2011 mobil wis musna liwat restyling lan dirilis dina. Katon diganti nemen, dibandhingake karo generasi kalima, nanging fitur umum gawan "telung rubles" padha dikenali. Kabeh desa padha gaya, lampu panah lan sisih elongated awak karo bantuan saka garis visual. gendheng saka mobil dadi luwih dipencet, menehi malah katon luwih sporty. Ing 2012, Jerman diganti Optik lan bemper, mangkono gaya sumilir saka anyar "troika". Exhaust BMW 335 punika gayane 4 pipe ing bumper mburi, kang nyinggung bab werna singing serius model (siji wis mung kelingan M3 ing generasi sadurunge).

Nang, kabin uga ngalami owah-owahan utama. Panel ngarep wis ilang pesawat tanpa wates tombol navigasi - ing Bavarians digawe pilihan ing sih saka Paint. Panel telu saiki nuduhake minimal paling perlu ngeset tombol. Akeh fungsi sing aktif nggunakake kontrol ing rodha utawa liwat layar tutul. Ergonomics saka iku mung menang - saiki pemilik anyar ora wedi saka sawetara ageng sa lan tombol ing panel lan hiburan sistem intelligibly nerangake tujuan saben unsur. Ing kursi sing luwih nyaman. Ketoke, engineers mirengke nduweni BMW 335 Coupe, kang, minangka salah siji wong, ngeluh kursi ngarep banget ora adil.

pesawat lengkap

Generasi anyar BMW wis mutusaké kanggo pindhah adoh saka konsep tradisional versi khusus sing panuku nglumpukake piyambak. The Bavarians wis dikembangaké telung konfigurasi tartamtu: Line Modern, Sport Line lan Luxury Line. Olahraga Line ditanggepi ing M-paket: kabeh liwat mobil, sampeyan bisa nonton band tartamtu, uga setir olahraga setir lan dashboard. Mirrors, bemper lan spoiler sing dicet ireng. Kabeh unsur cahya saiki padhang abang, kang menehi tampilan lan rancangan mobil agresi, digabungake karo werna ireng awak.

line modern yaiku gaya luwih tentrem lan wakil. Nang, siji bisa mirsani Chrome utawa kayu sisipan - kabeh miturut customer. pemilik peralatan Luxury nawakake kulit Potong, kontrol Chrome, lawang kemewahan.

Price kanggo konfigurasi sing paling tithik wiwit ing 1 yuta 700 ewu rubles. Paling larang biaya versi dening 2 yuta 100 ewu rubles.

modifikasi

Telung mesin bensin beda lan loro Unit diesel - ing Bavarians isih pleased karo macem-macem line motor. specification Performance BMW 335 tetep meh panggah dibandhingake generasi sadurunge. 306 daya kuda 3-liter, mburi-wheel drive padha lan mbubarake atusan 5.3 detik. Iki tokoh sepisan maneh digawe mobil loro saka kompetisi ing premium-sawijining kelas. "Troika" kasedhiya karo manual utawa transmisi otomatis. Uga, ana pilihan saka mburi-wheel utawa papat-wheel drive.

Prilaku montor ing dalan, lan reviews saka pihak sing nduweni

Adhedhasar akeh reviews bab mobil iki, iku bisa rampung yen kabeh nduweni prilaku memuji ing dalan lan karya gearbox. Lan kabeh thanks menyang mode operasi kaping: Eco, Olahraga, Comfort, Sport +. Kabeh mau ngidini sampeyan kanggo milih gaya fungsi saka kothak kanggo meh driver sembarang.

Uga, umpan balik positif lan pidato laudatory pantes tambah volume saka kamar bagasi, dibandhingake karo generasi sadurunge. Sawise maneh, BMW noleh competently sijine laku menyang mburi-wheel drive. Thanks kanggo distribusi bobot sampurna 50:50 njaluk segara emosi lan drive kontrol kendaraan iki. Kanggo informasi luwih lengkap ing "troika" bakal mbantu kanggo mangerteni anti-Natal testdrayv BMW 335 i, kang bisa ditemokake ing macem-macem media video. Ing kabeh Pros lan cons supaya skillfully dicet lan rinci sing siji video sampeyan bakal bisa arep tuku lan pilihan saka kendaraan mangsa.

putusan

Ing artikel iki, loro nemen-generasi 3-Series wis dianggep. Saka iki kita bisa trek stabilitas saka perusahaan ing produksi sawetara iki. Buyers wareg, kabeh emit kira-kira ing kamulyan padha. Nanging stabilitas iki wis menehi drawbacks. First, versi BMW 335 kanggo dangu (wiwit awal release generasi kalima) iku karo engine lawas, kang nyegah perusahaan kanggo berkembang konsep model lan nerusake. Nanging, karo restyling saka "troika" ing versi 2012 saka 335 wis musna menyang lalen. Sampeyan iki diganti dening 340-aku model karo malah kinerja luwih kuat. apa bakal mbaleni sukses 335th - wektu bakal ngomong. Ing sawetoro wektu, BMW 3 Series mobil unik ing sedans premium sawijining kelas. Saingan iku mung wakil rakit Jerman - Audi lan Mercedes.