Ban mangsa Yokohama es Guard F700Z: reviews. Yokohama es Guard F700Z: Specifications, Price

Milih ban mobil saben driver dadi sawijining manungsa waé pisanan ing wong ciri kang penting kanggo wong lan kanggo nyopir gaya. Mulane, manufaktur sing diunggahake kanggo nggawe opsi Versatile sing bakal narik kawigaten wong. Sampeyan mbutuhake gaweyan gedhe ing bagean gawe, wiwit iku cantik angel kanggo gabungke ing bis siji. Nanging, kanggo mangerteni fitur nyata lan mratelakake panemume nyata mung bisa bantuan saran pembalap. Yokohama Ice Guard F700Z dadi pahlawan review dina. First, nimbang specifications rinci saka Produsèn, lan banjur njelasno pembalap review sing wis kagungan kesempatan kanggo nyoba bis data kanggo paling sethithik sak mangsa.

General information about model

ban iki, bisa ndeleng saka jeneng sawijining, versi mangsa, dirancang kanggo ngrampungake karo powdery salju, udan salju lan kawujudan saka ala cuaca. Produsèn nyoba kanggo nggawe minangka universal. Kanggo entuk iki kedaden amarga sawetara saka sudhut ukuran. Mangkono, ing diameteripun saka disk bisa beda-beda saka 13 kanggo 20 inci. Ban rega Yokohama beda-beda gumantung saka ukuran lan ing saben saka 2 kanggo 7 th. Rubles. Kanggo saben dhiameter menehi pilihan saka opsi jembaré beda lan dhuwur profil. Mangkono, ing panggonan target - iku instalasi saka karet kanggo kabeh jinis montor lan SUV gedhe, lan sawetara jinis Van.

Dadi ora kabeh pembalap bisa netepake ing eri, apa sing ngarsane mengaruhi apik utawa ala, Produsèn njupuk care saka pilihanipun ing gati. Paling ukuran duwe eri saka pabrik, nanging sawetara opsi sing mung kasedhiya karo bolongan disiapake kanggo wong-wong mau.

Development ngidhak

Yen kita nimbang ngidhak Yokohama Ice Guard kandang jaran F700Z rinci, iku bisa kanggo Wigati sing digawe saka pamblokiran individu gedhe karo noto V-shaped struktur. format iki wis dawa ngatur kanggo netepake dhewe minangka salah siji sing paling, amarga ngidini sampeyan kanggo èfèktif ngrampungake karo kahanan cuaca angel saka mangsa mangsa taun.

Mangkono, ing sudhut kawangun ing sudhut pamblokiran duwe ciri banget kayak sing ngijini ban uga catetan piyambak nalika obah sak trek karo salju ngeculke utawa sodden ing dalan rereget. Yen salju kahanan hard-dikempalken utawa es ing dalan, ing pojok muter peran ing rem, nyediakake resistance wujud. Ing kopling lumahing mundhak, mangkono mudun kemungkinan Mudhun menyang gondhelan a.

Nanging, senadyan kasunyatan sing struktur V-shaped umume, implementasine ing bis iki saestu unik. Umumé, ngidhak wis nampa total papat Iga longitudinal. Ana wong saka cincin dadi, kang bisa nambah kekuwatan saka ban, lan durung ing nyandhang wektu sing padha wis nyilikake. Two Iga dumunung ing wilayah Pundhak. tugas iku kanggo ndandani maneuvering kendaraan utawa alangan ngatasi longitudinal, contone, ing metu saka trek overtaking.

The rib tengah saka ban Yokohama Ice Guard F700Z, ing nalisir, dimaksudaké kanggo ngreksa stabilitas kurs sak dhuwur-kacepetan driving ing trek utawa kemudi ing lumahing warata. Saben pamblokiran tengah nduweni struktur rumit. tambahan sing pasuryan lamellae cilik mlebu, kang mundhak nomer sudhut apa, lan minangka akibat, mundhak kualitas lumahing coupler ing. pamblokiran gedhe wis bisa kontak patch karo trek gedhe, kang positif mengaruhi ciri dinamis.

sistem OGAM

Kabeh pamblokiran sing dipérang antarane lamellae gedhe. Padha ngandhut supaya efektif saged mbusak reregetan saka banyu kontak, lendhut utawa salju ngeculke. Ing kasus iki, amarga saben blok wis unsur siji ing reresik pancet nyopir, lan Sipe ora clogged.

slits cilik uga saluran banyu lan langsung menyang lamellae gedhe, kang wis diterusake menyang pojok setir. Nanging, maksud utama sing - nggawe pinggiran efektif tambahan. Amarga wheel augmentation iki bisa nampa resistance maksimum lan resistance gondhelan.

Liyane fitur saka ban mangsa Japanese, rega kang boten langkung inggil, iku ing wayahe kontak karo pamblokiran trek ngidhak sing interconnected liwat slats saka wangun khusus lan lokasi sing, ngijini sampeyan kanggo nggawe wilayah paling gedhé bisa. Carane kuwat iku efek iki gumantung ing tingkat meksa ing setir.

ciri kayaking

Kabeh karya rampung wis ngarahke utamané ing kasunyatan sing ban mangsa Yokohama Ice Guard ditampa paramèter apik gegayutan dinamika. Padha dirancang kanggo dhuwur-kacepetan (ing watesan cukup), malah ing mangsa salju.

Lokasi lan sipes saka pamblokiran ngidhak, uga struktur sing gedhe, ndadekake iku bisa kanggo terus mesthi malah ing jero salju lan Frost abot. Relatif es lan Edo compacted salju uga dijamin. Model karo mancep sing uga disiapake kanggo kondisi cuaca kuwi. papan luwih saka satus eri saka sepuluh larik kapisah, mbantu nggawe cling karet kanggo Ès meh minangka dhiri minangka kanggo aspal murni. Kajaba iku, ing larik neat digawe iku bisa kanggo ngurangi tingkat gangguan, lan ing kasunyatan iku salah siji masalah utama ban mangsa studded.

S-shaped Sipe nglengkapi construction iki, mbentuk sudhut sing Cut liwat banyu utawa salju. Mulane, nalika, sak thaw lakes lapisan ndhuwur lan ngisor es lunyu karo masalah gerakan kudu tangi. Wangsulan: Bab ingkang utama ing ngono - kanggo tetep ngati-ati lan ora nyoba panas, minangka malah ban paling apik ing salabetipun kahanan ora 100 persen njamin.

Komposisi karet tartamtu

Supaya ing mangsa Yokohama ban, kang kita bakal njelasno respon kanggo mburi artikel, luwih awet lan nyuda nyandhang, gawe saka solusi wis kasil digunakake Applied liyane saka taun. Tapak digawe saka loro lapisan karet beda, saben kang wis dhewe. Mangkono, ing lapisan utama wis kekuatan lan kaku dhuwur. Thanks kanggo wong, ban nahan sawijining wangun, malah ing anget cuaca lan "pelampung" ing dalan. Iku uga nyuda risiko disk kumpul karet ora sah.

Kapadhetan ban karet ndadekake luwih dipercaya, amarga tambah resistance kanggo ngethok lan punctures. Dicampur padha wis digunakake lan ing pinggir. Mulane, nalika nyopir ing dalan mangsa, kebak es shards lan karo pojok cetha trek, sampeyan bisa ora padha sumelang ing bab kasunyatan sing sisih ban kira luh wong.

Ing ndhuwur, part apa ngidhak digawe saka karet alus, kang bisa tetep fleksibel malah ing Frost abot. Iki ngidini ban kanggo njaga kontak apik karo dalan lan nindakake fungsi sing. Iki model utamané bener Yokohama Ice Guard F700Z, mancep sing ora nyetel saking pabrik, amarga kabeh padha tugas gegayutan kopling karo ngapusi trek persis ing ngidhak ing.

passability

Given sing mangsa kita Iklim cukup boten stabil, ban kudu duwe ciri cocok kanggo ngrampungake karo kahanan cuaca sak thaw. Minangka asil test nuduhake, rembugan ban lakunipun uga, ora mung ing salju utawa ing es.

Patency ing trek rereget ing Yokohama Ice Guard F700Z, rega kang katahan ing tandha budgetary (sethitik luwih saka 2000 rubles.), Uga cukup dhuwur. Iki amarga powdery lemah lan porridge salju soko padha ing sawijining. Iki utamané bukti ing lemah teles. sistem got karo ora masalah nanggulangi karo tantangan saka rereget saka titik kontak karo lumahing dalan, supaya kowé bisa aran cukup mesthi.

Gerakan aspal garing

Nanging, ing kutha-kutha paling gedhé saka dalan saben dina kanggo ngresiki salju. Carane nindakake ban iki ing dalan resik?

Kapisan iku kanggo ngelekake sing ora kaya kakehan swara. Miturut piyambak, mancep bakal carane uga padha durung dumunung utawa tetep, sing sumber swara dhuwur lan geter kurang. Mulane, yen sampeyan ora kaya efek gawan, iku luwih apik kanggo mikir bab pilihan saka biasanipun "Velcro", kang bakal kasil akeh tenang.

Ing trotoar garing, ati-ati kudu duwe nalika gerakan-kacepetan dhuwur, amarga mancep rada nambah jarak rem amarga dhewe ngusapake bebarengan lumahing.

Mesti wae, kabeh saka ndhuwur ora aplikasi menyang opsi sing pabrik ora dijaga eri, lan ora rencana kanggo nglakoni. Model tanpa eri sing ngandika reviews Yokohama Ice Guard F700Z, amarga saka jarak lan lokasi pamblokiran ngidhak ora rata bisa nuduhake sisih paling apik. Padha suda resistance rolling minangka bisa, amarga pamblokiran ing kontak karo trek mesti rampung disambungake. Akibaté - abang ing gangguan lan bahan bakar konsumsi, kang punika bab positif kaping pindho, utamané diwenehi rega saiki bahan bakar.

Umpan balik positif ing ban

Nanging wektu kanggo nimbang tampilan pembalap, wis wektu kanggo nyoba ban ing laku. Antarane aspèk positif utama, paling asring kedadean ing review saka F700Z Yokohama Ice Guard, sing ing ngisor iki:

1. Good kopling preduli saka kondisi dalan. Kang menehi kritik dening reviews, Produsèn isih njaluk digabungake menyang kesempatan karet siji merata nyaman mate dalan, oblivious kanggo cuaca njaba. Sawetara malah ngomong sing ban ngrampungake karo kebentuk malah ing kecepatan dhuwur banget.
2. dicampur karet alus. Lembut mantep nabrak, kang ing mangsa dalan cukup, tanpa luwih impact ing wangun geter utawa mundhak. Lan, karo apa ora bisa ngrampungake penundaan karet bisa bantuan.
3. jarak rem luwih cendhek. Amarga kualitas doyo tarik rem ora masalah, malah ing kasus saka darurat.
4. Kesempatan kanggo nerusake salju ngeculke. Kanthi pamblokiran ngidhak gedhe saka karet rakes salju tanpa masalah, nanging ora dikubur ing.
5. ban imbangan apik. Nalika dipasang ing gembong, minangka nyatet ing review saka Yokohama Ice Guard F700Z, wawas tambahan prakteke dibutuhake.

Iki mung sawetara saka aspèk positif. Ayo kang katon ing apa pembalap ora kaya ing karet, lan banjur mbandhingake analisis data kanthi ciri ndhuwur saka produser.

Ing sisih negatif wis considering karet

Minangka biasanipun, ana produk sing bakal sampurna ing kabeh. Contone, sawetara pembalap ing reviews bab ban mangsa Yokohama sambat sing malah karo suwene roto-in mancep isih tiba cukup kerep, supaya ban kudu saya doshipovyvat ing layanan ban fitting.

Kajaba iku, ing tapak alus ngandika sing nyandhang isih bakal luwih cepet tinimbang sing saka manufaktur liyane. Nanging, iku mung perlu kanggo milih antarane ciri kopling lan nomer kilometer diganti.

Lan aspek katelu sing nyangkut model mung studded - iku noisiness sing. Saka iki ora bisa nyingkiri, utamané nalika nyopir ing aspal utawa es diresiki. Iku worth kang lagi nyimak sing ing salju alus, efek iki meh ora felt.

Mbandhingaké reviews lan karakteristik dhewe-

Mangkono, miturut analisa reviews, iku bisa rampung yen ban wis prakiraan cukup apik saka nyekethem lan kualitas bahan. Nanging, nyandhang sawijining rada luwih dhuwur tinimbang sing saka model saingan. Kasunyatan iki kudu dianggep nalika planning budget.

Kajaba iku, kualitas kandang jaran affixing tenan ora nganti par. Mulane, iku uga bermanfaat kanggo njupuk versi tanpa eri, lan banjur kanthi manual nyetel ing layanan ban buktiaken.

kesimpulan

Yen sampeyan are looking for a ban mangsa Japanese, rega kang bakal ditrima, lan sing bakal menehi kesempatan kanggo aran manteb ing ati ing dalan, banjur pilihan iki - mung kanggo kowe. Mesti wae, aku kudu sijine munggah dicokot karo sawetara shortcomings, nanging ing mengkono sampeyan bisa manawa karo ati driving karo ban bisa nyingkiri meh wae kahanan darurat.