Vortex Tingo - sing nduweni sing Ngapikake reviews

Ana paribasan Russian: "! Kanthi donya ing senar - shirt gundhul". mobil Eropah, Amérika lan Jepang wis ngginakaken akeh taun perancang teka munggah karo solusi sing bisa lan nggawa bathi autoconcerns, adhedhasar gagasan apik. Ing wektu kita, kanggo akselerasi Adoption solusi desain sukses ing pembangunan sing nandur modal ageng jumlah dhuwit lan ora nyolong gagasan, berkembang mekanisme lisènsi. Nalika perusahaan Cina Renault miwiti prodhuksi montor Tiggo, wektu ora, ora luwih dhuwit kanggo mbangun ora, lan "donya Japanese ing senar" padha dituku: awak saka Toyota rav 4, engine saka Mitsubishi, soko saka Honda CR-V . Dadi ora ana silang ala Renault Tiggo. The automakers Russian karo dhuwit Samsaya Awon saka ing Cina, lan kemampuan kanggo mbayar perancang domestik mati ing awal abad kaping 20. Mulane, ing Taganrog diprodhuksi dening Tingo TagAz mobil Vortex beda saka Renault Tiggo, dening lan gedhe, mung ing emblem ing radiator lan karakteristik Déwan Russian.

Bab ing Vortex Tingo reviews saka pihak sing nduweni banget ngelawan saka ngenyek paukuman kanggo ngrampungake admiration. Swearing biasane sing digandhengake karo breakdowns serius lan ngabekti lengkap kanggo breakdowns kuwi dening panganyang lan organisasi layanan. Menapa malih, malfunctions apa kedaden karo mesin manufaktur mobil misuwur, nanging bab kanggo menehi pelanggan, kekarepan kanggo mbenerake lan ijol kanggo kesalahane dhewe - fitur karakteristik saka perusahaan Eropah lan Jepang kondhang. Chinese "avtoprpom", lan sawise wong TagAz milih strategi beda: cepet nambah kualitas produk, lan ora Care babagan stasiun layanan. Lan, kang menehi kritik dening reviews pemilik, utamané sawisé restyling ing 2012, padha kasil. Kanthi gati kanggo karusakan asring diarani outflow saka lenga engine amarga kualitas-kurang segel lenga crankshaft Vortex Tingo, saran sawise 2012 ora ngemot sajarah karu kuwi. Senajan banget awal kanggo bungah, iku perlu ngenteni metu mangsa, minangka kadadosan ing Frost amba.

Kanthi gati menyang engine lan-torsi dhuwur dinamika percepatan Vortex Tingo, reviews of nduweni mantan saka Volga lan VAZ'ov Chrisye seneng banget, lan sing - sing anyar utawa "dipindhah menyang Jepang" - ditulis liyane andhap asor, nanging uga wareg. Penembake uga renaning pembalap, 8 maksimum 10 liter saben 100 km ing kutha, nanging diwenehi Kasunyatan bilih mobil ngarep-wheel drive mung, sumber saka bungahe kuwi - bandingaken salah.

Kanthi gati menyang Vortex penundaan Tingo, reviews uga positif. Utamané amarga penundaan ngarep "McPherson" - samesthine kanggo model iki, lan mburi - sawijining "mnogoryichazhka" - khas kanggo mesin luwih larang. penundaan iki ora mung menehi alangan perawatan kang apik, nanging uga stabilitas nalika cornering ing sedans profil kurang. Linuwih lan bagean penundaan asring dadi metu saka tumindak - liya prakara, lan kang menehi kritik dening respon - nglarani.

Kanthi gati kanggo comfort kabin lan ergonomics Vortex Tingo, reviews - iku muji ngalangi karo nggoleki "rumbling" ing kesempatan sepele. tema Patient - nutup pintu, lan pangembangan bands karet sealing ing wong. karu topik liyane - jampel, sanajan diadegaké, masalah iki misale jek dadi gawean lan ngundakake anggepan yèn pamilik Vortex Tingo - penyayang music dadi. Nanging kualitas Déwan kendaraan, retak awak lan cacat ing apa logam - details-miskin kualitas sing akeh nduweni kudu mbusak kanthi manual.

Kanggo daktulis munggah komentar babagan Vortex Tingo, pamilik reviews liyane positif saka ngaruh, lan apik karo Tambah ing kualitas produk TagAz.