"Daewoo-gentry": reviews. "Daewoo-gentry ': reviews saka pihak sing nduweni. "Daewoo-gentry": specifications technical

"Daewoo-gentry" - ing kompak ngarep-drive kelas mobil "C", dibangun ing basis saka "Chevrolet Lacetti". model wis dikembangaké déning perusahaan Korea Kidul Daewoo. New "Daewoo-Gentry" muncul ing pasar ing mangsa panas 2013.

industri otomotif kanggo dangu ora kuburan mobil kang wektu wis musna. Ing negara-negara berkembang dadi-disebut, iki model lawas bisa kasil didol luwih saka setahun. Siji wis mung kanggo ngganti logo ing - lan kasil ora bakal njupuk dawa. Sayange, iku bener. Given kasunyatan ekonomi akeh ing Panggonan pisanan ora katon ing desain lan specifications, lan biaya rega lan operasi kendaraan. Dhaptar iki "inovasi" nggabung "Daewoo-Gentry." Ulasan nduweni mobil pisanan akehe positif, sing apik.

Edo Sajarah

Corporation DAEWOO muncul ing taun 1967. Ing 90s perusahaan kapérang saka watara 30 perusahaan utama melu produksi saka kluwarga Perkakas, kendaraan, montor. Ing taun 1994 iki didegaké ing sukan Uzbek-Korean Us-Daewoo Auto Co lan construction saka tanduran mobil ing Uzbekistan. Lan wis diwiwiti produksi kendaraan kualitas ing 1996.

model debut

mobil terjangkau prasaja kanggo lelungan dina karo peralatan apik, interior wiyar lan reputasi apik - iku soko sing bisa nransfer karo "Lada".

Sawise mobil debut didol liwat 10 taun kabeh ndonya ing jeneng. Pangembangan model iki, perusahaan iki melu GM Daewoo, makarya ing desain Master Italia, lan diklumpukake mobil ing Vietnam, Rusia, Ukraina, minangka negara iki mbangun murah.

GM sumurup "Chevrolet Lacetti" wis ora skated istilah. Ing pungkasan taun produksi, dheweke nuduhake gaya negatif ing sales. Ing nomer, iki gunggungipun kira telung puluh ewu montor. Nolak kuwi nuduhake abot bakal bodho ing pasar otomotif. Pilih pelanggan ing baris liyane produktif saka "Chevrolet Cruz" uga ora arep. Ing pungkasan, kabeh teka sing dikenal kanggo kabeh "Chevrolet Lacetti" "kedhaftar" in Uzbekistan miturut jeneng "Daewoo-Gentry."

Ulasan nduweni, "Chevrolet Lacetti" ngedika babagan kasunyatan sing mobil dipercaya lan kebak mbenerake sawijining biaya. Ing gati, "Gentry" uga rauh dadi ora kurang populer saka mbiyèné.

Punika mokal kanggo mbangun crita bab "gentry" tanpa words sawetara bab ing "Chevrolet Lacetti", kang Sajarah kalebu saperangan saka kanyatan menarik.

Ing wektu, patang taun mobil iki digunakake ing program Top Gear minangka kurang biaya-balapan sedan kanggo macem-macem selebriti. Mengko iki dijupuk minangka basis kanggo nggawe perubahan racing, kang wis kasil dileksanakake ing montor Touring Piala Donya. Dina mobil "Daewoo-gentry" namung nyuarakke kanthi sero saka wektu, nanging isih bisa perang orane ing pasar otomotif.

katon

"New" minangka conto saka badge-engineering. Nanging Uzbeks ora mung ngganti logo "Lacetti", nanging uga nyoba kanggo ngganti ngarep mobil. New "Daewoo-Gentry" ditondoi dening sawetara owah-owahan.

• Anyar wis lampu teardrop-shaped saka leluhur "Lacetti". Lowongan optik menehi visual streamlined lan nggenepi.
• A bumper ngarep redesigned. Punika dirancang supaya minangka kanggo nyilikake bisa ngrusak saka curbs dhuwur nalika parking.
• Diganti wangun saka hood lan grille desain.

Kajaba iku, anyar wis tambah mburi-view mirror. Salajengipun, kados timah muni saiki ing nutup pintu ing "Lacetti" y "Gentry" thanks kanggo bahan sealing nglukis, iku luwih kurang lan penake.

Tuku potensial panuku mobil bisa ing werna sing kasedhiya (salaka, susu, krim, ireng lan klawu karo Petunjuk saka mutiara). Gumantung ing konfigurasi ing "gentry", sampeyan bisa nyetel cahya alloy lan gembong baja 195 / 55R15.

A kauntungan gedhe saka kendaraan iku wis prangko saka sheet baja nelukake rustproofing. Kanggo konsumen domestik penting. We kudu mbayar pajeg kanggo perancang Uzbek minangka mobil wis katon atraktif banget.

Ukuran

Dawa saka "Daewoo-Gentry" iku 4515 mm, jembaré - 1725 mm, dhuwur - 1445 mm. Dasar rodha mobil iki suda kanggo 2600 mm. sedan Massa kisaran 1245-1300 kg, gumantung ing CAT lan peralatan.

interior

Salon "Daewoo-Gentry" ing sethitik saka bedo saka salon "Chevrolet Lacetti". Owah-owahan sing paling tithik lan klempakan utamané ing console tengah. The PAKET ndhuwur muncul sisipan plastik matte ing wit. Padha nggawe interior liyane mung visual, sanajan Potong diwenehi biaya kurang saka mobil digawe serep saka bahan kualitas dhuwur. Contone, ing pad ing dashboard, minangka bagéan saka lawang Potong, digawe saka plastik alus. Rada spoils ing sedaya gambar saka plastik werna abu-abu mirah lan karet wheel "Daewoo-Gentry."

Reviews tren tenanan nduweni mobil sing nyaman lan gampang kanggo nyetel kursi kang kanggo nemokake Pas nyaman ora angel. Ana apa-apa aneh, amarga kabeh sedan konfigurasi kalebu loro imbuhan longitudinal saka pembalap kang jog lan loro-tingkat imbuhan dhuwur - ngarep luwes dhewe lan airbags sisih mburi. Apa penting, mobil support bangkekan luwes. Ing kabeh tingkat Potong kajaba maksimum, ing kolom setir luwes ing dhuwur. Nanging, iki ora ateges visibilitas apik iki dijupuk nalika setelan Pas nyaman. Iki Asal-Usul saka A-pilar sudhut lan mirrors lawang karo "wuta" zona serius. Iki nemen complicates gesang driver.

Ing larikan kapindho saka "gentry" ora banget akeh panggonan. Yen jog ngarep bakal njagong wong dhuwur, panggonan bakal cukup kanggo wong. Ing kasus paling, iku isih kudu cukup. sedan ora akeh kurang papan saka saingan. Given kasunyatan sing wheelbase punika 2600mm tren, kita bisa ngomong sing mobil cukup jembar. Relatif sethitik headroom, kang magepokan karo ngarsane saka lawang ngisor ing mobil "Daewoo-Gentry." Reviews of kabin, ing kabèh, puas. Kaya kasebut ing ndhuwur, dicokot complicate operasi ing pangilon sisih driver kanggo wilayah wuta. Ana uga sawetara masalah karo akomodasi wong kabin rodho, wiwit Tambah ing papan kanggo driver lan penumpang ngarep ngurangi papan wis cilik ing saben detik.

Sampeyan kudu nyatet sing armrest tengah nyaman, tetep ing posisi horisontal lan, minangka asring mengkono, ora Mudhun ing bantal. Nanging, iku mung kasedhiya kanggo nduweni saka konfigurasi ndhuwur.

Luwih saka cukup kanggo "Gentry" tepak beda, kanthong lan liyane iku. Paling capacious kapasitas - kothak sarung tangan. Wis pemisahan dipindhah, ing mburi lan cooling. Ing armrest punika niche rada cilik. Kajaba iku, ana kothak ing sisih kiwa saka rodha ing beting ing console tengah, sampeyan bisa sijine telpon tanpa wedi sing wis kegores, minangka ngisor sawijining upholstered ing kain. tuwung mburi ngarep lan duwe dumunung ing pasangan, saliyane kanggo kabeh iki ing pasuryan, mburi kursi penumpang lan lawang diselehake kanthong tambahan. Ing kursi penumpang didhelikake kothak liyane ukuran cantik prayoga. Lan kabeh iki - ing mobil kulawarga penuh.

papan bagasi

Remote kontrol sistem ngunci tengah sedan ora saiki, dadi sampeyan perlu kanggo gumantung ing kasunyatan sing gedhe tombol mbukak dumunung ing lawang saka "Daewoo-Gentry." Fitur gawan ora sing paling apik. Biasane, kapasitas boot 405 liter, lan nalika lempitan bali sofa backrest iku mundhak kanggo 1225 liter. Umumé, ing kamar gawan apik - dhuwur cilik loading, maksimum cukup gedhe, cahya, cadangan lengkap kanggo "Daewoo-Gentry." Reviews motor setuju sing sing ora bakal nyegah nangani saka nang saka lawang.

multimedia

Loro-lorone externally lan njero wis dibusak meh kabeh saka "Lacetti", kang cukup katebak. dashboard iki tanpa ing Papan komputer lan online kahanan, copes uga karo loro digawe adhem lan digawe panas karo salon.

Sampeyan kudu nyatet sing ing model luwih larang, "Daewoo-Gentry" wis sistem audio anyar karo enem pamicara. Wis apik swara, dianggo karo CD lan MP3-CD. Sistem audio uga dilengkapi aux-input, nanging ora duwe USB-bandar. Aku ketemu pisanan "punctures" ing model sing dituku, "Daewoo-Gentry." Reviews pemilik wong tinimbang 6 pamicara ing mobil mung loro. Kajaba iku, panas saka kursi penumpang sawise nalika mandegake digunakake.

"Stuffing" mobil "Daewoo-Gentry»

Specifications ora ngidini lelungan ing kacepetan sanget - mobil wis dirancang kanggo kulo nyaman sepi. Mobil ditampa engine 1.5L V4 anyar, alternatif kang ora dituduhake. Sing wis diinstal ing sedan utawa limang kacepetan utawa enem-kacepetan transmisi otomatis mechanical. Ing "Daewoo-Gentry" mesin bisa cepet nganti 163 km / h, lan mekanika - nganti 180 km / h. engine iki bisa kanggo ngirim 107 l. a. karo 141 Nm saka torsi. Miturut Produsèn, konsumsi bahan bakar kanggo kendaraan karo mekanika saka 8,5 l / 100 km, lan karo kothak-gun - 9,5 l / 100 km. Sedan wis tank bahan bakar banget nyengsemaken 60 liter. manufaktur Car asring ngremehaken konsumsi bahan bakar, nanging ing kasus iki tanpa iki gedhe kanggo 1,5 L engine "Daewoo-Gentry".

specifications Car ngidini nyaman lan manteb ing ati kanggo drive ing lingkungan kutha, kanggo ngganti menyang overtake gampang. Salah kaluwihan paling gedhe saka engine 1.5 liter punika doyo tarik banget ing kecepatan kurang. Kadhangkala sing ora bisa nyelehake sak transfer iki. Iki plus amba, minangka transmisi ing mobil ora kualitas paling apik. Punika bentenaken dening stroke dawa saka lever lan pindah tliti miskin. Umumé, ing engine "Daewoo-gentry" kanggo cocog mobil budget iki.

Ing trek engine karo "mekanika" duwe wektu hard - temenan ora duwe pindah enem. Wis ing 100 km / h panah nuduhake tachometer 3000 rev / menit, lan nyedhaki 120 km / h - nyedhak 4000 révolusi / menit. kulo iki uga ndadékaké kanggo tambah konsumsi bahan bakar "Daewoo-Gentry." Test drive nuduhake sing nyopir ing kecepatan dhuwur, saliyane kanggo konsumsi bahan bakar dhuwur, ndadékaké menyang sumelang akustik ing kabin. Kanggo nggawe prakara Samsaya Awon lack of Soundproofing ing lengkungan setir.

Tanpa ing Papan komputer angel kanthi nemtokake konsumsi bahan bakar kendaraan. Ing kasus, ing resmi 8.5 l / 100 km "mekanika" lan 9,5 l / 100 km "Daewoo-Gentry" Autochanger ing mode kutha aman bisa nambah 0,5 liter.

penundaan

Sasis "Gentry" structurally padha karo cara "Lacetti". Iku penundaan sawijining ing kabeh gembong. Ngarep dipasang rak saka McPherson, konco - "mnogoryichazhka". Suspension - titik kuwat saka mobil. Iku gampang kanggo "ngulu" cacat dalan malah serius. Iku banget angel kanggo break malah karo sawetara penumpang ing kabin. Nanging kudu eling karo bobot ekstra saka mobil kinerja saka rem nemen wis suda. Clearance "Daewoo-Gentry" kanggo dalan lokal punika relatif cilik - 150 mm. Dheweke ora ing sembarang cara mengaruhi drivability apik.

penundaan uga-Frekuensi mbisakake dalan-nyekeli mesthi. Mobil dadi keno bank-bank cilik. Spoils ing sedaya gambar saka respon alon kanggo rotasi wheel kendaraan rodha. Nanging, ing lack of informativeness saka kemudi ngidini kanggo aran sedan luwih ing dalan lan gampang model kanggo ngontrol "Daewoo-Gentry."

Konfigurasi lan rega

"Gentry" sumadhiya nèng 8 Potong tingkat: The MT, Optium MT, Optium Plus MT, The AT, Optium AT, Optium Plus AT, Elegant MT lan Elegant AT.

Kanthi "Daewoo-Gentry»

pesawat lengkap	prices	engine	Transmission	drive
The MT	399 000	1,5 l	ILAC	ngarep
Optium MT	416000	1,5 l	ILAC	ngarep
Optium Plus MT	423000	1,5 l	ILAC	ngarep
The AT	449000	1,5 l	transmisi otomatis	ngarep
Optium AT	454000	1,5 l	transmisi otomatis	ngarep
Optium Plus AT	460000	1,5 l	transmisi otomatis	ngarep
Elegant MT	490 000	1,5 l	ILAC	ngarep
Elegant AT	542000	1,5 l	transmisi otomatis	ngarep

Dhasar versi The kalebu airbag ngarep sing nyedhiyani tingkat dhuwur saka pangayoman panguasa. Ing versi standar dilengkapi diode mlaku lampu, ngunci tengah, daya, asli setir dhuwur-luwes, lampu kabut ngarep. versi The uga kalebu aksesoris daya (windows, mirrors daya), driver deflectors lan kursi penumpang. Iki pesawat banget kanggo mobil budget "Daewoo-Gentry" ngrampungake lan prices langsung gumantung ing sawetara opsi tambahan. The perubahan biaya transmisi manual wiwit ing 399.000 rubles.

Versi Optium MT, saliyane kanggo kabeh Comfort opsi versi, dilengkapi karo ABS. Sawijining biaya - 416 000 karo tranmisi manual.

Optium Plus MT larang dening 7000, minangka wis digawe panas kursi ngarep.

Iki versi saka "Daewoo-Gentry", rega kang diwiwiti ing 490.000 rubles, wis sawetara kaluwihan liwat modifikasi kurang larang. Peralatan paling larang wis support bangkekan ing pembalap kang jog, setir ambane rak lan dhuwur, sunroof elektrik, armrest mburi karo sing duwe tuwung kanggo penumpang mburi lan wilayah liyane digawe panas Wisch. Ing versi ndhuwur uga wis cahya alloy gembong 15-inch.

mata konsumen

Sawise minggu ngginakaken konco roda, "Daewoo-Gentry," sampeyan wiwiti Chase koyo sing nyopir mobil dipigunakaké ing kondisi apik. Kanggo Sajarah 10-taun ing desain saka sedan wis cetha kuna. Iki sing paling gedhé saka sawijining lack kang, Nanging, tumpang akeh kaluwihan.

"Daewoo-Gentry," kang peralatan model pesaing luwih larang, durung iso dibandhingke karo wong-wong mau. Perlu uga saingan Emgrand 7, Casa F3, Jac J5. Yen mobil iku cendhek kanggo nglengkapi model iki, banjur bakal njupuk kasunyatan sing saben stasiun layanan bisa dipun didandani amarga masalah karo spare parts ora bakal. Kajaba iku, iku sadean mobil akeh luwih gampang saka sembarang model Cina. Liyane kauntungan saka "Daewoo-Gentry" iku kepraktisan sawijining, comfort lan kinerja technical apik.

kamulyan

• Kabeh item ing interior pas snugly, tanpa kesenjangan, mangkono nggawe roso kesengsem ngumpul kualitas.
• Panutup saka panel ngarep lan lawang digawe nggunakake "plastik alus" digunakake ing mobil luwih larang.
• A nomer akeh pangaturan kanggo pembalap kang jog, cacahe setelan loro ing ngarep lan bantal kursi mburi. Kita padha pleased karo imbuhan saka backrest bangkekan.
• A majemuk kontaner lan kompartemen kanggo rinci beda: kothak, kontaner, duwe tuwung. Kanggo wong sing nglampahi akèh sing wektu konco setir lan pengin ngatur papan driving dhewe, iku plus ageng.
• Air Conditioning. Ing ngarsane AC ing kendaraan biaya ing dhewe rarity, lan ing ngarsane versi dhasar malah luwih penake.
• Ergonomically-dites lan dashboard uga bisa diwaca. Lokasi trep saka sa kontrol.
• Ing ngarsane ing lawang ngisor ing versi luwih larang. Kerjane tanpa squeaks lan jamming. Ing udan cuaca, banyu liwat lawang ora njaluk salon.
• Kemampuan kanggo ngontrol mirrors sisih "mbatalake."
• koco digawe panas, saéngga driver irit wektu lan gaweyan ing reresik sikat es.

shortcomings

• kothak sarung tangan ditutup karo rikuh gedhe lan creaks.
• Anané mekanisme kanggo ngatur padhange Dashboard.
• Lingkungan diatur kunci lawang.
• mode panas Seat mung klebu. / Off.
• Panggunaan transmisi otomatis saka lenga kualitas-kurang.

Yen eksterior mobil ora pikiran, banjur iki model antarane sedans budget, kang kudu mbayar manungsa waé sing cedhak.

asil

Dibandhingake karo "Chevrolet Lacetti" Kripik desain serius ing "Daewoo-Gentry» ketemu. Lounge uga anyar ora katon, nanging ora wis kurang nyaman. panel intuisi kontrol, malah karo lawas, nanging desain apik. Kondisi dalan mobil banget katebak, diatur lan sregep. Pengaruh saka drive ing mesin kuwi banget positif.

Amarga mobil iki ing njero diprodhuksi, minangka aturan, nyana kanggo ndeleng apa cacat ing desain lan Déwan. Ing wayahe, iku imperceptible, lan kita ngarep-arep iku bakal ora ing masa depan.

Umumé, duwé pangaruh positif. Mobil tampil apik lan golek panuku - ing ana sangsi.