"Volga 2410" - agung saka jaman kepungkur

Kanggo nggawe mobil sing bakal ngganti modhel "rong puluh pisanan" kanthi cepet ing Gorky Automobile Plant nyoba kanthi bener sawise wiwitan rilis kasebut. Mobil iki ngalami 3 resikah sing efektif, nanging senadyan iki, ing pungkasan taun pitung puluhan dianggep sacara harfiah. Ora ana rahasia manawa ahli-ahli GAZ ing pungkasan taun 1960-an nganggo orientasi gaya desain Amérika, lan mulane ora ngagetake yen sketsa pisanan sing nggambarake Volga 2410 pancen ngelingake bentuk sing banjur populer ing Amerika ngenteni mobil dawa kanthi keel buntut gedhe.

Nanging, fashion ing wektu iku ganti kanthi cepet, lan malah mobil telung taun dianggep ora sah. Gaya kaya mengkono bakal dadi ora relevan, lan ing pabrik Soviet ora bisa nggawe model anyar taun sawisé taun, saéngga iki mutusaké kanggo mbentuk mobil sing luwih universal sing bakal ditindakake nganti pirang-pirang taun. Desainer damel saperangan model, nyobi turunan, sawetara unsur spektakuler saking perusahaan mobil dunia, lan ing pungkasan, minangka asil karya ingkang ageng, nampilaken gambar favorit saderengipun negara - mobil "Volga 2410".

Tugas sabanjuré, sing wis dirancang para perancang, kanggo nggawe sedan wakil saka dimensi sing nyengsemake lan dinamis massa sing padha. Mesthi wae, mung bisa kanggo ngleksanakake tugas amarga mesin sing kuat. Loro varian kasebut dianggep minangka: 2.5 liter siji miturut GAZ-21 lan mesin 3-liter anyar. Nanging, amargi wutah ing harga minyak ing taun pitung puluhan, iku diputusake mungkasi pilihan pisanan.

Transmisi mekanis iki Originally dimaksudaké mung kanggo mobil taksi, nanging amarga ekonomi bahan bakar padha kanggo model Volga 2410, mekanika 4-speed tetep dadi pilihan.

1967 ditandhani kanthi kesalahan strategis utama Autoexport, sing sadurungé wiwit kampanye iklan model anyar, sing ora metu ing wektu kasebut sanajan nganggo eksperimen. Akibaté, dodolan "kaping pindho kawitan" ambruk banget ing negara kasebut, kanggo wong biasa, obyek impen saiki "Volga 2410", lan ora dadi pendhudhuk sing wis lawas. Bisnis uga ora tetep ekspor. Ing iklan kanggo konsumen manca, departemen perdagangan nate nandhesake penyesuaian Volga GAZ-2410 kanthi bentuk saloon, dinamika sing apik, panrima fm sing dibangun lan cat metalik, nanging iki ora cukup kanggo konsumen Eropa canggih, lan ngelingi kelas mobil lan Hargae, mobil iki ora populer ing luar negeri (kanthi kajaba saka Finlandia lan Skandinavia, endi tingkat comfort duweke gagasan dhewe). Miturut judhul publikasi ing majalah Eropa Barat taun-taun kepungkur, "Volga 2410" (penyetelan sing dilakoni dening tukang lokal) asring dimodifikasi utawa diowahi kanthi radikal. Dadi, contone, sampeyan bisa nemokake versi karo mesin diesel utawa drive tangan tengen.

Dina iki, "puluh papat" kurang lan kurang umum ing dalan-dalan saka kutha gedhe modern. Salin sing paling sering digunakake ing propinsi utawa nglumpukake koleksi domestik lan manca, nanging kanthi wangun sing beda.