Vaz-21115: ciri, fitur

Cara tradisional, paling pasar lokal njupuk produk Vaz. Sabanjure, nimbang Vaz-21115, kang kanggo dina iki salah siji saka mobil paling populer, senadyan kasunyatan sing metu saka produksi kanggo meh 5 taun.

fitur

model iki - a Russian subcompact sedan kelas B, bagéan saka kulawarga "Samara-2". Dheweke keturunan Vaz-21099 lan iku restyling versi.

Dianggep mobil dadi anggota kulawarga "Samara-2", ngganti baris "Satellite / Samara". Sampeyan kudu nyatet sing antarane model kalebu ing mobil wis ngalami akèh owah-owahan paling gedhe liwat sawijining leluhur. Nalika podho isih katon cetha antarane Vaz-21099 lan Vaz-21115. Foto bukti iki.

crita

mobil iki banjur wiwit produksi ing taun 1997. Sadurungé taun 2000, diprodhuksi modifikasi pilot-ukuran, lan banjur dibukak produksi massa, ngganti mesin ing. Sanalika loro montor diprodhuksi ing podo karo nganti 2004, nalika Vaz-21099 iki dibusak saka produksi. Ing 2007, kita diganti engine, lan ing 2008 model ngalami restyling external. Ing 2012, mobil wis dibusak saka produksi.

awak

Vaz-21115 dicekak istimewa ing sedan. desain wis marisi mobil saka sawijining leluhur. Ing kasus iki, iku katon Ngartekno diganti amarga nggunakake unsur awak anyar. Dadi, mobil nampa topi anyar, boot tutup, fenders ngarep, optik, bumper, spoiler, fairings ngarep lawang, moldings lawang. Kajaba iku, ing mburi redesigned awak dening njabut panel antarane lampu, supaya mindah loading dhuwur.

Ing wangun sakabèhé saka awak wis dadi liyane Gamelan. Menapa malih, dibandhingake karo Vaz-21099 5% apik aerodinamika (saka 0,453 kanggo 0.429). Nalika ngrancang mobil iki kanggo fokus ing. Iki wis dipengaruhi karakter ing distribusi saka angkat bebarengan sumbu, nggawa nyedhaki becik.

Ukuran sing 4.33 m long, 1.65 m sudhut, 1,402 m dhuwur. Wheelbase punika 2,46 m, trek ngarep - 1.4 m, mburi -. 1,37 m abot 1 ton.

Nalika restyling ing 2008 moldings lawang diganti bakal dicet ing werna awak sing sempit lan ngudani ing bumper padha uga dicet ing werna awak.

engine

Sak produksi mayoritas Vaz-21115 dilengkapi telung mesin papat silinder.

Vaz-21083. Ing versi pilot-ukuran, diprodhuksi ing 3 taun, diatur karburator kapasitas mesin 1.5 liter saka 72 liter. a. ing 5600 vol. / min, 106 Nm saka torsi ing 3500 rpm. / min.

Vaz-2111. engine iki diganti mantan karo wiwitan massa produksi ing taun 2000. Nanging develops 78 l. a. ing 5400 rpm. / min lan 116 Nm ing 3000 rpm. / min.

Vaz-21183. engine iki nggantèkaké isih ing 2007. Ing volume 1.6 liter, daya punika witjaksono menyang 82 liter. a. . Ing 5200 rev / min, torsi - 120 Nm ing 2500 -. 2700 rev / min.

Vaz-21114. Ing motor saka volume padha 82 l develops. a. ing 5200 rpm. / min lan 125 Nm ing 3000 rpm. / min.

Kurang umum lan sawetara saka motor liyane. versi utamané apik banget saka "Super-Auto" lan rotor. First cekap karo mesin 21124 ing kulawarga ing 2110 lan 21126 saka Priora. iku uga wis rigidity dhuwur awak, babagan liwat rukun ngarep lan framework olahan, lan kualitas amarga bulkhead umum. Akhire, mobil wis dimodifikasi penundaan lan 14-inch gembong. Lan yen perubahan iki diprodhuksi-ukuran cilik, supaya pasar ana mobil kuwi, pilihan kanggo golek Rotary Vaz-21115 dilengkapi mesin saka RAP 415 angel banget.

transmisi

Kanggo mobil sing transmisi manual 5-kacepetan dhuwur. Drive mung ngarep.

sasis

mesin wis rampung diselang saka penundaan ngisaratke. Ngarep jinis penundaan McPherson, mburi - Beam.

On mobil gembong 13-inch ing ukuran 175/70.

Brakes Front - disc, mburi - drum.

Clearance punika 170 mm.

interior

Dibandhingake karo leluhur ing Vaz-21115 Ngartekno apik interior. Dadi, mobil wis nampa bar liyane modern. Iku tinggi lan kurang rame. Kajaba iku, mobil dilengkapi karo asli setir luwes saka Vaz-2110, mesin ingkang ndamel benter luwih efisien. Akhire, nambah informasi liwat pratondho liyane.

Ing kasus iki, ukuran tetep salon padha. Sing panggonan sethitik ing amarga saka ukuran mobil.

gedhe wis thukul ing ukuran kanggo 427 liter. Kajaba iku, minangka nyatet ndhuwur, iku bakal nemen nambah penak loading amarga dhuwur loading ngisor.

kinerja nyopir

Vaz Produksi wis tradisional ditondoi dening tingkat kinerja kurang, mung model paling anyar wis dadi nyedhaki pati cetho global. Ora ana sing istiméwa lan Vaz-21115. ciri Technical engine, minangka bakal ngormati, ora bisa nyedhiyani kualitas dhuwur dinamis. Kanthi samubarang motor nyepetake dianggep 100 km / h iku njupuk luwih saka 13 detik. Kacepetan maksimum km bab 160 / h. Menapa malih, ing antarane model mobil Vaz liyane "Sputnik" kulawarga jawab apik beda. Ing modhel iki iku ing tingkat sing padha kaya wis sasis padha. Uga dhuwur mlaku lancar, nanging mesin banget rame. Amarga lemah reresik dhuwur, géomètri apik lan penundaan firmer, mobil wis salib apik banget kanggo model mobil.

biaya

Rega mobil nganti 150 ewu. Rubles. Nanging apik peralatan bakal biaya nganti 200 ewu.

eksploitasi

Model ditliti prasaja lan ekonomi kanggo operate. Sepisanan, thanks kanggo ing motor kurang-daya lan entheng, Vaz-21115 nganggo sethitik bahan bakar. Sareh, iku prasaja lan inexpensive, malah ndandani mobil utama. Ana akeh alasan:

• mesin wis construction prasaja lan peralatan tithik;
• bagean banget inexpensive;
• amarga kasunyatan sing pasar lokal popularitas dhuwur banget saka Vaz-21115, specifications, fitur lan kelemahane sing uga dikenal;
• nang endi wae sampeyan bisa nemokake spare parts.

Senadyan kualitas konsumen kurang, banget sawetara negatif review bab mobil. Iki amarga kasunyatan sing, loro sak produksi lan saiki iku salah siji saka murah ing biaya lan operasi saka kendaraan ing pasar, nanging shortcomings sing uga dikenal. Dadi para panuku ngerti apa sing dilakoni. A masalah linuwih menehi ganti rugi maintainability dhuwur lan cheapness. Malah sak produksi kendaraan anyar bedho saka saben kualitas mbangun liyane. Saiki kondisi sing ditemtokake dening kualitas layanan lan operasi.