Vaz-2106: specifications technical, gambaran, Sajarah

Ing artikel iki, sampeyan bakal mangerteni model sing paling populer ing Vaz-2106. ciri Technical saka sedan kanggo tanggal ora nyengsemaken, nanging ing siji wektu padha cukup enviable. "Enem" - mobil Soviet misuwur, kang dirancang ing pabrik Vaz. Dheweke terus-terusan diprodhuksi kanggo 30 taun, wiwit 1976. Ing pungkasan "enem" kiwa baris Déwan, nanging ing kutha Brisbane, mung ing 2006. Vaz-2106 wis dirancang ing basis saka model banget pisanan - Vaz-2101. Dheweke, ing siji, wis menehi werna saka account mobil Fiat. "Enem" wis meh rampung disalin saka model Fiat 124. Ing Italia, mobil wiwit ditanggepi ing 1972.

Where tekane model

Sampeyan ngirim uga nyatet yen Vaz-2106 ana mobil banget populer, wong bola-bali flashed ing film Soviet, sanget tresnani saka mobil iki ing motorsport. Iku banget akeh kaya sawijining leluhur, model Vaz-2103. Kene mung "enem" iki diadegaké engine kuat lan motong beda-beda Ngartekno. Sampeyan bisa malah wong iku "kemewahan" "Lada" modifikasi saka model katelu. Yen sampeyan ora njupuk menyang akun macem-macem ZISy, ZIL, "Volga", utawa "enam" iku model paling bergengsi ing seventies pungkasan. Lan mobil iki minangka standar ing wektu sing cukup sugih. kursi nyaman, sing padha cahya ing tachometer panel instrument saiki, kang wis ing "Lada" wis tau ana, lan ing tengah ana jam. Apa mobil Vaz-2106 specifications, bakal rembugan ing ngisor iki.

seri Model saka 70s

Wiwit 70s pungkasan ', tanduran iki ngembangaken kabeh sawetara Vaz-2106. Ngartekno suda dinamika mobil, nanging sing dibayangke ing luwih nilai. Wiwit masang mesin karo kapasitas saka 1,1 lan 1,3 liter. Iku worth kang lagi nyimak sing mesin iki, kang padha rakulino antarane motor, karo kangelan, nanging kanggo nemokake bagean padha isih bisa. Nalika ing "native" engine Parts Vaz-2106 ing kaping karo dina geni ora bisa ditemokaké. Iku dina sampeyan bisa menyang nyimpen lan takon janitors menyang "enem". Lan mung 30 taun kepungkur iku mung mokal apa. Defisit saka spare parts kanggo montor Vaz-2106 gedhé banget.

Kasungsun saka awal '80s

Miturut 1982 engineers "AvtoVAZ" mateng kanggo modernisasi saka mobil. Mesthi, prabédan sing paling penting saka kabeh sing gedhe-gedhe sadurungé - engine iki, kang daya ana 75 hp. a. Saperangan rubah interior, malah ing fenders mburi dibusak Reflektor, kang padha gawan ing kedadean awal saka model iki. Mesthi, saka titik tartamtu tampilan, perancang wis nyoba kanggo nggawe mobil sing bakal diakses kanggo sawetara saka sudhut konsumen. Mulane, iku perlu kanggo nyilikake biaya produksi. Lan nyoba kanggo nggawe malah dening njabut Reflektor, kang biaya secara harfiah dhuwit. Inggih, sing engine sing jantung kabèh kendaraan, mung apik perubahan iki. Iki engine Vaz-2106, ciri technical sawijining adoh unggul sing duweni dening satuan listrik "Penny" lan "troika".

jaman post-Soviet

Minangka sajarah model iki, sampun ical liwat supaya akeh owah-owahan sing kadhangkala mung ala kualitas. Ing awal nineties, wiwit produksi model anyar, kang banjur mudhun ing sajarah karo index of 21065. Pisanan model iki wis dipunwiwiti nginstall sistem kontak contactless. Mesthi, montor Jepang lan Eropa iku wis ing wayahe ya ana kabeh ing dilengkapi sistem injector injeksi. Malah yen ana sistem jinis mechanical. Sawetara montor Jepang, contone, padha dilengkapi carburetors jinis elektronik. Miturut cara, ing mobil Vaz-21065 ing taun 1990 wis nganyari malah sistem injeksi, iku ngasilake karburator tanggung anyar. Diganti nyang sethitik, uga buntel.

modifikasi kaca

Iku worth kang lagi nyimak sing mobil Vaz-2106 (ciri technical iku ing ngisor iki) lan dikirim menyang negara liyane. mobil iki padha beda substansial saka sing didol ing Uni Soviet lan mengko ing Rusia. beda cilik ing interior, uga desain rada beda saka bumper ngarep, nang kang padha diselehake ditempelake pratondho siji lan lampu posisi. Sampeyan ngirim uga nyatet sing ing mobil Vaz-2106 awak, kang wis dirancang kanggo drive ing dalan kita, ana kelompok lan bolongan kanggo nggayuh kontrol ing sisih tengen. Ing tartamtu, ana lowongan kanggo kolom setir, kanggo kabeh pedal. Uga saiki kelompok kanggo sing soyo tambah pindah kemudi ing sisih tengen teluk engine. Ing tembung liyane, malah kita biasanipun "enem", kang diprodhuksi nganti 1990, bisa gampang nggawe "tengen nyerahke".

salinan siji

Ana sawetara vèrsi saka mobil iki, kang wis dirilis mung salinan siji. Contone, kanggo Sekretaris Umum Leonida Ilicha mung "enem" dirilis ing seventies, sing dijenengi ing "enem-telung puluh" wong. Ing bab iku digunakake kabeh bahan sing padha salajengipun diinstal ing model punika - Vaz-2107. Ing wektu iku, nalika kita digawe "enem" kanggo Brezhnev, "pitu" ing tataran desain. Ing kaping kirim-perestroika, "enem" iki dianggep minangka model paling populer ing pabrik Vaz. Vaz-2106 1.3, karakteristik technical kang ora menyang perbandingan karo Brezhnev "enem", mbuktekaken kurang pinter lan dinamis.

Ing pungkasan "enem"

Sawise Uni Soviet iki disintegrating, lan negara wiwit nampa manca montor inexpensive, model iki "Lada" wis ilang Prestige, lan diprodhuksi item ora Déwan kualitas dhuwur. Nanging senadyan iki, dheweke bisa terus, siji malah bisa ngomong, karo kabeh papat gembong ing conveyor nganti agêng-2000. Lan sawetara taun pungkasan, mobil iki arep "IL-Auto". Sawetara model ing taun 2000-an wiwit pindhah mati ing baris Déwan karo mesin kang luwih majeng, kang dilengkapi karo injeksi bahan bakar injector. Januari 2006 - mburi release iki kanggo kendaraan, tanggal mburi crita.

desain mobil

Minangka kanggo katon, banjur kanggo sawijining wektu, sing mburi seventies, iku penting banget. Mesti wae, ing taun 2000-an, model wis dadi outdated, lan sawisé akeh owah-owahan, contone, sawise aman saka moldings ing awak, katon sawijining wis diganti Ngartekno. Lan, miturut akeh nduweni mobil, ora dadi luwih apik. Mesin iki cantik akeh disetel ing model mobil.

ciri Technical Motors

Lan saiki words sawetara bab karakteristik technical saka mobil Vaz-2106. Kaping pisanan Vaz 2106 instalasi saka motor, kang wis kapasitas 80 tenaga jaran lan volume saka 1,6 liter. Iku worth kang lagi nyimak sing ing pungkasan 70 ing USSR "enem" menika ingkang paling kuwat ing antarane montor. Iku gampang buyar kanggo atus kanggo 16 detik. Mesthi, yen kita katon ing karakteristik dinamis kendaraan modern, banjur 16 detik - iki iso dibandhingke kanggo kacepetan penyu utawa bekicot a. Nanging ing wektu sing, "Six" bisa gampang saingan karo sembarang sedan Amérika utawa Eropah. Senadyan aerodinamika wretched sing, mobil wis gampang cepet kanggo satus kilometer per jam. Mesthi, yen pengaruh fashion ora nggawa pisungsung kanggo desain mobil, banjur gawe wis mbayar manungsa waé liyane kanggo aerodinamika. Kaya kasebut, ing mburi 70 kita wiwit gawé model kayata Vaz 21061. On mobil engine karo model sadurungé 2103. daya Sawijining - 74 tenaga jaran. Uga perubahan saka 21063, menyang endi sing diinstal sing motor saka pisanan Vaz-2101. kapasitas sawijining mung 64 tenaga jaran. Nanging ing eighties awal, gawe Nanging mutusaké kanggo mungkasi ing bab siji lan diinstal mung motor kang daya ana 75 hp. Vaz-2106 1.6 (specifications sing diwenehi ing artikel) ana dinamika luwih saka 1.3 engine utawa 1.1 liter.