Uaz "Patriot", karakteristik saka SUV Russian

Uaz Patriot, ing SUV populer Russian diprodhuksi ing ing Ulyanovsk Automobile Plant wiwit 2005. Model ditanggepi ing simbol uaz 3163 lan penerus rong sadurungé model uaz 3160 uaz 3162 lan "Simbir" sing padha ing produksi massa saka 1997 kanggo 2005. Structurally, ing uaz "Patriot" mbaleni model "Simbir", nanging asil dandan ing syarat-syarat comfort. Uaz "Patriot" fitur sing ngaktifake kasungsun jero, nampa anyar cilik transfer saka perusahaan Korea Kidul Dymos, kang permeabilitas tambah Ngartekno, uga gangguan tartamtu suda, ngélingaké kita legendaris Gaz 69.

mengeti kasungsun

Kanggo kabeh 8 taun produksi uaz "Patriot", kang iku karakteristik saka gagal kaping pirang-pirang dianakaké restyling, karo owah-owahan paling pinunjul padha digawe ing 2011, kayata expansion saka loro kreteg ngukur. Kaya owah-owahan radikal ing paramèter saka sasis iki wektu kanggo mengeti 70th saka tanduran Ulyanovsk. Ing taun mengeti ana model migunani uaz "Patriot", karakteristik saka kendaraan wis kandungan dening sawetara sistem ngimpor sing nggampangake karya driver. setir iki tenan Italia Delphi Italia Automotive, brake Jerman Conti Teves, Inggris mesin ingkang ndamel benter Saden Eropah, digabungake karo air-kahanan. tenan Korean kanggo Dymos wis diinstal razdatke ditambahaké 5-kacepetan gearbox.

engine

Nanging, marang latar mburi sing kasungsun kendaraan global engine uaz "Patriot" tetep bensin papat silinder volume ZMZ panggah saka 2.7 liter lan 130 hp Ciri motor sing ing tengah, nanging konsumsi uaz "Patriot" konsumsi bahan bakar cukup gedhe ing mode kutha bisa tekan 20 liter saben 100 km, lan nalika nyopir ing tingkat aliran dalan kira 12 liter. Nanging kauntungan undisputed saka engine ZMZ iku sawijining gamblang, motor dianggo ajeg ing kurang-octane bensin AI 92.

cacat desain

Salah inconveniences utama sing mbedakake uaz Patriot, karakteristik kang minangka kabèh iku ora ala, iku desain tangki bahan bakar sawijining. Two tank bahan bakar, volume total 90 liter, disusun ing sisih ngelawan saka mobil lan ora disambungake menyang saben liyane, kang nimbulaké sawetara masalah nalika refueling. struktur awak ora ngidini kanggo deduce loro lawang ngisor Isi ing sisih siji, lan ora kapasitas kanggo kabèh Isi wadhah tanpa pamisahan kamar gawan saka kompartemen penumpang. Yen dirancang kanggo "Patriot" uaz anyar awak, rega mobil bakal nambah dramatically, supaya dawa minangka kabeh tetep minangka.

sasis

Sasis uaz "Patriot" faktor wangun prasaja lan dipercaya. suspension bridge ngarep ing spring, karo rod salib-bagean wawas. Two Absorbers teleskop kejut pindho tumindak bisa ing gidropnevmatiki asas sing nyedhiyani kathah mesin mlaku Gamelan. poros mburi gumantung ing loro semi-elliptic rwaning sumber, dilengkapi karo Absorbers kejut dirancang kanggo operasi kenceng dibandhingake karo Absorbers kejut saka poros ngarep. Tartamtu manungsa waé, iki mbayar ing Course saka restyling saka nginggilaken brake manual. On sadurungé model terminal rem tangan ing batang propeller mburi, Watesan iku. Versi anyar iki mestine kanggo nginstal super-efisiensin brake parking makaryakke prinsip hidraulik, nanging rampung munggah kang gegayutan normal, akting iki dipasang brake drum gembong mburi.