"Subaru XV": reviews nduweni mobil

Gedhe, kuat, kasar - sing apa telung tembung bakal njlèntrèhaké mobil iki minangka "Subaru XV". Reviews wong sing nduweni mesin iki, uga asring ngemot ukara iki. Lan ora wonder, amarga padha supaya cocog kanggo dheweke.

Inggih, mobil iki apik tenan amarga iku bakal kudu ngomong ing liyane rinci.

Sedhela babagan model

Dadi, ing bab kawitan aku seneng ngomong sing katon saka mobil iki sadurungé dening presentation saka Impreza XV. taun mengko, produsen Japanese mutusaké kanggo radikal malih ndandani, kanggo finalize mobil lan menehi iku daya liyane lan kuwalitas mati-dalan. Lan ana XV model kapisah. Ater-ater "Impreza" iki mutusaké kanggo mbusak.

Ing 2012, mobil Frankfurt presented kanggo masyarakat. "Subaru XV 'entuk nyengsemaken. Dheweke tiba ing katresnan kaya wong biasa lan ahli, kritikus automotive. Ing basa lay platform dijupuk saka Impreza (lan cetha kok). Nanging, silang bakal njaluk luwih nyengsemaken ing ukuran. Length tambah kanggo 4,45 meter lan ambane -. Kanggo 1,78 m ing dhuwur saka 1,57 m mesin dadi luwih ora bisa gagal kanggo ngematake wheelbase ing .. Dheweke tokoh punika witjaksono menyang 2635 mm. Lan jangkep ing Gambar saka lemah reresik apik saka 22 cm.

katon

Dadi, apa sing arep bab pisanan kanggo Wigati care, ngomong bab "Subaru XV"? Reviews nduweni biasane miwiti karo gambaran saka njaba mobil. Nanging karo iki, lan kita kudu miwiti. model iki - silang, kang kasil nggabungke fungsi banget karo dipikir biasa. Njaba mobil, iku iki mutusaké kanggo nindakake ing gaya perusahaan saka perusahaan. Langsung disabetake dening ngarep saka mesin. Nanging dadi luwih tepat, sawijining tertutup grille, digawe ing bentuk hexagon. "Wings" wis ditutupi karo krom, kang nambah gambar tartamtu saka kemewahan. A Gambar sakabehane mboten umum lampu euclid. We kudu ngakeni ing jujur: perancang lan engineers Jepang kanggo gabungke mati-dalan kepraktisan crossover gawan, roh singing. Akeh banget uga digabungake overhangs singkat, wungu munggah bumpers lan overhangs plastik karo golèk akeh Obat Herbal lan gendheng miring, kang mili lancar menyang spoiler mburi.

interior

"Subaru XV" entuk apik lan luwih amarga sampurna decorated interior. Experts mutusaké ora kanggo invent apa-apa khusus lan meh rampung bola interior, kang bisa boast saka ngisaratke (IE, model Impreza). Senajan akeh ora kaya. Sawetara kritikus lan nduweni wong ahli bisa teka munggah karo, lan soko anyar, asli - durung mobil dipanggonke minangka model liyane! Nanging, ing umum, kabeh katon apik.

Ing tengah panel instrument diselehake layar informasi sudhut, kang nuduhake data bab operasi ing komponen utama lan kumpulan. Pusat console marang layar tutul werna, kang performs fungsi saka pandhu arah lan sistem multimedia. Miturut cara, ing layar sing padha digambaraken dhateng gambar dijupuk dening kamera review external.

Saiki - a words sawetara bab karakteristik praktis "Subaru XV". Bagasi kamar - reservoir utama mesin. Sayange, iku ora kaya amba mobil iki. Mung 310 liter. Sing, kanggo apa sawetara travel bakal cekap - sawetara tas pas aman. Nanging, mesin iki rampung dibangun kanggo ngeteraké muatan kegedhen. Nanging sampeyan bisa nyimpen kahanan, yen sampeyan melu ing sofa mburi. Dadi bakal nambah liyane 260 liter, lan 570 liter volume bakal.

ciri technical

Photo "XV Subaru" nuduhake kita cukup gedhe lan, dadi bisa uga samesthine, adhedhasar dhisik kesengsem, mobil kuat. On sanajan cilik iku? Photo "XV Subaru", ing ngisor iki, ora bisa ngirim sensations ngalami nalika nunggang ing mesin, nanging iku kudu nyatet sing nyatane model wis arep uga katon. Mobil iki cukup ngédap kinerja driving lan bahan bakar ekonomi.

Dhewe, iku worth kang lagi nyimak powertrains. engine Gamma kasusun saka telung Motors, loro kang bensin, lan katelu, mungguh, diesel (turbocharged). Apa bisa kita ngomong bab loro? Siji wis kapasitas 1.6 liter, lan liyane - ing loro. Padha gawé lan 115, mungguh, 150 "jaran". kapasitas mesin Turbodiesel bedo 147 "jaran". About motor iki kudu ngomong liyane. Nanging pamer bobot kurang, desain relatif kompak, respon langsung kanggo mencet pedal, lan rigidity dhuwur. Tambah efficiency lan karbon dioksida kurang emisi uga kaluwihan sawijining tombol.

Versi kanggo para panuku Russian

Paling "seng di pengeni" kendaraan sing sing sing rampung karo engine loro-liter lan turbodiesel a. Amarga padha - sing paling kuat. Pisanan duwe output saka 187 km / h, lan liya - 198 km / h. Nanging kanggo perusahaan Russian donya-misuwur dikembangaké versi kapisah. Padha ing hood bisa diinstal salah siji 2- utawa 1.6 liter (kapasitas 150 lan 114 liter. S.). Ing pisanan Motors iki dilengkapi 5-band transmisi manual, nanging ana versi terus-terusan global gearshift. motor 150-daya kuda wis model minangka variator, lan 6-kacepetan "mekanika". Loro-lorone sing pisanan lan kapindho "XV Subaru" test drive banget, nuduhake kacepetan prayoga, kulo lan comfort nalika nyopir.

tingkat keamanan

Iku - uga topik penting banget. Test drive "XV Subaru" liwati ing "banget" tampa limang lintang kanggo safety dening Euro NCAP. Lan iku - asil ngalangi, sing paling apik! Liwat panggunaan kiyat sheets baja bisa kanggo ngurangi bobot saka mobil. Ing modhel iki, dening cara, salah siji saka awak ènthèng ing kabèh kelas. Nanging kekuatan ora dadi kurang - lan iki sing paling penting.

Miring panel kanggo sikil, iku iki mutusaké kanggo nggawe luwih kenthel - supaya maksimum kekuatan lan, mesthi, nambah tingkat pangreksan driver saka owah-owahan ing pedal mundur. Experts uga mutusaké kanggo nyelehake balak khusus ing dasar ing A-tugu. Kanthi mangkono bisa kanggo nambah kekuwatan jaminan antarane pigura ndhuwur lan ngadeg. Test drive "XV Subaru" nuduhake mesin ora nyedhiyani tingkat dhuwur saka keamanan lan kenyamanan, karo kabeh - pembalap, penumpang, Nanging lan anak. Lan iku - plus liyane, pamer kang model.

Ing biaya lan reviews

Lan pungkasanipun, a words sawetara bab carane akeh dhuwit ora kudu mbayar wong sing kepengin dadi pemilik saka "Subaru XV". Price mandan amba, mesin anyar bakal biaya 1.7 yuta rubles. Kita ngomong bab modifikasi CVT (Edition Aktif). Nanging uga wis digunakake "XV Subaru" model. rega sing luwih murah tinimbang sing saka mesin anyar. Contone, versi 2013 karo engine 150-daya kuda 2-liter (otomatis, 4WD) bakal biaya 900,000 rubles. Kathah kurang, bisa ndeleng. Dadi disualekno saka massa pilihan - lan mung banjur, ing sih apa persis arep nggawe pilihan, nemtokaken bakul.