Car "Nissan Fuga": specifications technical, nang lan reviews

"Nissan Fuga" pisanan ngarsané mripate motor ing taun 2003, ing presentation ing Tokyo. mesin atraktif lan narik minat akeh wong. Nanging, iku dikembangaké khusus kanggo pasar domestik ing Jepang. Nanging, mobil iki Fantastic durung mungkasi. Akeh model dhawuh ing Tanah kelairan dhewe utawa nggawa mobil ngarep. Oalah, ing Rusia ana wong sing duwe mobil iki. Inggih, wiwit iku dadi populer, iku perlu kanggo mbayar manungsa waé khusus kanggo sawijining ciri.

desain

Fitur utama, pamer "Nissan Fuga" iku sawijining katon. Saka marketing banget pisanan ing mobil, iku dadi langit - iki kelas bisnis nyata. A grille kuat, "ngaco-up" lampu, numpuki sethitik ing wings, dhasaré mburi minangka model Skyline, lawang aluminium lan wings, garis predatory awak ... Kabeh iki mung bisa ora tetep indifferent.

Kanggo wangun liyane ora bisa mengaruhi ukuran kendaraan. Machine dawa - model pisanan tekan 4840 mm. jembaré kendaraan ana 1795 mm. A dhuwur - 1 510 mm. Kanthi iki dimensi, model ketoke elongated, dinamis, maju lan niat umum. Minangka mobil olahraga bener. Miturut cara, wheelbase ing umuk dimensi cukup nyengsemaken - minangka akeh minangka 2900 mm. Lan gawe duwe reresik ing olahraga kurang - 13,5 cm. Kanggo Jepang, iku mesthi tokoh ditrima. Nanging ing Rusia, ing cilik saka wilayah kontak karo dalan ala, bakal duwe kanggo pindhah ing minimal kacepetan lan lulus ngadu.

salon

Yen katon nang, sampeyan bakal sok dong mirsani ing interior 'Nissan Fuga "mobil kang padha siji sing beda lan Teana model Primera. Nanging, ingkang paling penting - kualitas. Lan iku, minangka tansah, ing tingkat paling dhuwur. hiasan wis digunakake mung kulit kualitas lan kayu alam.

Lan apa bab Dashboard! Dheweke diselehake papat Nelpon orange, indikasi gampang kanggo maca lan prasaja. Nang kono uga malah jam analog lan remot kontrol kanggo sistem penak, dilengkapi karo joystick tambahan. More ora bisa ndadèkké tampilan informatif gedhe, kang nampilake komputer trip. Nanging utama "murup" saka mobil - audio "Bose mobil" karo support kanggo format WMA lan MP3. Lan metu saka footrest lenggahan.

Lan durung, senadyan kasunyatan sing "Nissan Fuga" dilengkapi transmisi otomatis, tuas kontrol transmisi wis terlampir ing ngleboke kulit, kang asring bisa ditemokaké ing mobil olahraga karo "mekanika".

karakteristik

engine 6-silinder V-jinis, volume saka 3,5 liter lan 280 hp - sing apa engine iku ing hood saka mobil Nissan Fuga ". Reviews unit iki wis ditampa biasane positif.

Wangsulan: Bab ingkang kawitan wong-wong sing duwe data saka mobil, nandhani wiwitan model dhuwur-spirited. Minangka laku ditampilake, "atus" mobil tekan 7 detik. Lan iku tokoh sange kanggo mobil sing abot 1640 kilograms tanpa beban saé.

Dadi mesin nganggo sampurna. Ing asas, minangka befits mburi-wheel mobil kelas bisnis. Dheweke iku dening alam rawan kanggo kecepatan dhuwur. Menapa malih, ing "Nissan Fuga" kang specifications tenan marang bab, dilengkapi sistem "rotasi aktif" liyane dikenal minangka kemudi Active. Iku iki "taksi" gembong drive lan ngganti géomètri saka suspènsi mburi miturut amba setir lan kacepetan. Kabeh iki wis impact positif ing manajemen.

sasis

Suspension iku alus, sanadyan, minangka nduweni ngomong, kadang ngrasa sing mobil wis ora dirancang kanggo dalan Russian. On joints utama lan bolongan bisa aran geter. Nanging mobil wis jampel banget. Lan speaker. Ana prakara apa kacepetan mobil iki ora obah, dheweke tansah cukup daya kanggo nyepetake cetha. Senajan ukuran spedometer ing model pisanan wis nyelarasake sadurungé tandha saka 180 km / h. Carane njamin pamilik, nalika nyopir iku tansah misale jek sing mesin siap kanggo nambah, preduli saka paramèter ing piranti.

Apa padha ngomong dhewe-dhewe?

Kang ana wis bisa ndeleng motor wis wong sing wis tuku mobil respond uga digunakake. Lan apa bab liya-liyane?

manungsa waé khusus cathetan proyek otomatis. Electronics sampurna nyadari potensial saka kothak tanpa driver. Akeh argue sing "mesin" dadi metu bakal buyar liyane mesthi lan luwih dinamis tinimbang ing mode manual.

More, akeh Dhiskusi bab lampu. Padha amarga fungsi elektrik, tindakake siji saka rodha nyelehake ing sudhut, becik damel padhang kabeh. ora bisa nanging padha bungaha lan lelayaran kontrol sing tansah kadohan kang kanggo mobil ahead. Kajaba iku, automation saya njelasno apa wis kedados ing dalan. Plus, ana sistem sing alat kanggo mirsani tondho dalan. Lan, mesthi, remen karo nomer airbag. Ngarep, sisih, dhengkul lan malah sandiworo - ing mobil iki mung mokal kanggo aran aman. Ora kaget, "Fugue" wis ditampa skor paling ing test Euro-NCAP.

Sato

Saiki kita kudu pirembagan bab model saka "Fugue", kang tindak ing Advertisement ing 2011. Iki - mobil olahraga kuat, kang gawe wis mutusaké kanggo nglengkapi sistem Sato podo karo siji motor elektronik lan loro Dakluwari.

Yen kita pirembagan bab mesin pembakaran punika wonten ing model hood worth unit 3,5 liter. Bebarengan karo total output listrike 306 hp. Dadi wis diaktifake metu Sato banget kuat "Nissan Fuga".

Reviews nduweni biasane antusias. Lan iki kang dingerteni, amarga mobil iki nganggo 7 liter saka bahan bakar saben 100 kilometer "kutha"! Ing dalan gedhe lan durung njupuk limang. Lan malih panjenenganipun sistem rem-kinerja dhuwur. Nanging, sampeyan kudu njaluk digunakake kanggo iku.

Pilihan

Dhaftar peralatan saka kendaraan nyengsemaken. Ing konfigurasi dhasar wong nemu kulit kain buntel, kursi ngarep karo sabuk jog lan kahanan fungsi macem, VIP-logo, interior Potong kayu, panitahan mburi kursi (plus imbuhan individu), lan air conditioning. Kajaba iku, mesin isih dilengkapi jendhela langsir mburi (uga listrik) lan penundaan unggul. Ora perlu ngomong, malah rodha gearshift ngang sing terlampir ing klambi ketat kulit lan tutup.

Nanging, ana "Sato" lan minus, kang menehi rega. Diwiwiti saka 71 000 dolar.

Miturut cara, ing biasa versi 2013 Jeksa Agung bisa ngetokake (karo engine 225-daya kuda 2,5 liter) ing Rusia bakal biaya mung 1,5 yuta rubles. Wong-wong kuwi mobil VIP-kelas unik rega banget andhap asor. Nanging, "Fugue", kanggo miwiti karo, kudu katon ing Advertisement, amarga sawetara wong mutusaké kanggo part karo mobil.

versi dianyari

Ora suwe, ing pasar otomotif ing Jepang ana anyar 'Nissan Fuga ". sawijining rega wiwit saka 35 000 dolar. Lan ing rega, panuku njaluk mobil tenan kemewahan. Nanging, saiki karo Papan wisata ing Infiniti. Nanging iki - ora mung owah-owahan. Iku ngowahi grille, bumper, ing wangun saka mirrors, optik (dening cara, iku wis dadi LED a). Lan gembong sing saiki diinstal 18-inch.

Nang, apik jampel swara, lan malah ana sing padha, mburi kursi sing luwih nyaman. Gawe wis apik penundaan lan equipping anyar saka Absorbers kejut modern. Kabeh komponen lan spare parts "Nissan Fuga" bisa boast saka banget kualitas. Lan mesin dhewe diklumpukake ing cara sing paling apik.

Sing ing istilah-istilah tèknis? Nawakake anyar loro V6-mesin. Salah - a 3.7-liter, VQ37VHR. daya punika witjaksono menyang 333 "jaran". A motor liya 225 ngasilake hp karo volume saka 2,5 liter. Loro Unit powered by 7-langkah "otomatis".