Cars, Mobil
Sistem dadi panas Vaz-2114: gambaran, fitur lan bentet
mobil nggunakake macem-macem sistem lan mekanisme. Salah siji saka wong - ing sistem dadi panas interior. Vaz-2114 uga dilengkapi karo. Boten kados AC kompor dijaga mobil lampu. Sawise kabeh, ing cuaca panas, sampeyan bisa mbukak jendhela. Nanging kanggo ngrampungake karo kadhemen mangsa ing kabin ora bisa tanpa kompor a. Apa unsur iki? Carane ora sistem dadi panas Vaz-2114? Driving, asas lan fault apa - mengko ing artikel iki.
Ciri lan apparatus
Tujuan utama saka sistem iki - iku kanggo njaga suhu optimal ing kabin ing mangsa salju. Kejabi comfort, kompor perlu ora sweating kaca, utamané koco. Sing durung njedhul condensate ing sisih ndhuwur ing panel saka nozzles khusus sing kasedhiya. Nanging, iku pisanan pisanan. Ngisor iki bakal presented panas sistem diagram interior:
- vane Trim.
- nozzle wis digawe panas Obat Herbal lengkap karo saluran air.
- nozzle tambahan kanggo panas lan ventilasi kabin.
- The deflector tengah.
- Déwan Heater karo motor listrik.
- Ing nozzle utama kabin ventilasi.
- Segel kompor tunyuk.
- pipe mburi mesin ingkang ndamel benter Vaz-2114.
- kompor pipe Inlet.
Where is sistem dadi panas? Vaz-2114 (kalebu injector) dijaga ing kabin. kompor diseleh ing panel ngarep, kang uga diarani minangka "torpedo". Gumantung ing perubahan saka panas lan ventilasi sistem Vaz-2114 wis interconnected karo online kahanan lan vaporizer a, utawa sadurunge.
Cara kerjane
Ing asas operasi sistem cukup prasaja. Iku adhedhasar transfer panas saka adi. Mangkono, fuser radiator disambungake menyang terminal utama sistem cooling engine. Nang exchanger panas iku antifreeze utawa antifreeze. Mangkono, sak panas saka Cairan engine panas mili saka bunder "amba" ing radiator mesin ingkang ndamel benter. Nalika SAUO (unit kontrol) diaktifake kompor motor. anget online wiwit pindhah ing nozzles. arah uga beda-beda - ing koco, sisih, ing tengah kamar. Iku mbisakake siji utawa luwih vents, gumantung ing posisi tuas open.
Sing, exchange panas ana - ing antifreeze panas digawe adhem ora mung ing radiator utama (kang stands ing ngarep mesin lan kapacak ing foto ngisor), nanging ing exchanger panas saka sistem dadi panas.
Punika mokal kanggo nyetel ing suhu
Asring nduweni mobil domestik (kalebu Vaz-2114) sing ngadhepi karo Leave nerbitake suhu udhara ing unit kontrol. Open merata ndamu panas utawa kadhemen, preduli saka posisi SAUO lever utama (digambarke ngisor - pusaté).
ngunekke open kelangan
Damper lan kontrol suhu gagal banget arang. Mulane, yen mesin ingkang ndamel benter ngunekke kadhemen kabeh wektu, paling kamungkinan metu saka urutan motor semangat. unsur iki dituduhake ing foto ngisor iki.
Kompor ngunekke ala ing sikil lan windows sisih
sistem dadi panas Vaz-2114 ora dipercaya. Swara wektu, open mandheg kaki biasane anget lan windows sisih. Menapa malih, alangan ora ing suhu udhara (ing nalisir, iku uga panas) lan ing aliran daya, karo kang wis diwenehake saka nozzles. Ing kasus iki iku perlu kanggo nyaring saluran airflow. Kanggo nindakake iki, tutup ngarep supaya ana akses menyang nozzles.
Ing nozzle ngisor
Sabanjure, kita bakal nganyarke ducts air sikil. Nalika parsing panel sampeyan bakal weruh sing antarane nozzles ana longkangan amba. Gusti kita sing disarèkaké tabung corrugated. distributor online biasa dijupuk metu njaba, lan ing sawijining panggonan uga nyetel corrugation.
kesimpulan
Dadi, kita pikir metu carane bisa sistem dadi panas Vaz-2114. Nalika sampeyan bisa ndeleng, sampeyan bisa ngilangke kabeh bentet karo dheweke dhewe. A akèh dhuwit iku ora perlu. Sawise dandan suntingan panas Vaz-2114 bakal seneng operasi dipercaya lan Gamelan.
Similar articles
Trending Now