Massa Air mili Sensor - carane kanggo mriksa? sensor DMRV

sensor maf (DMRV) ditempelake ing Filter online, lan nemtokake jumlah online kang dipasrahké. Saka definisi saka Indikator iki gumantung ing kualitas dicampur combustible. Bentet sensor aliran udara massa langsung mengaruhi operasi engine.

pratandha saka karusakan

Ing tandha pisanan nglanggar engine ora perlu kanggo gupuh, rush kanggo nyimpen lan njupuk DFID anyar. Sampeyan uga disaranake sing ngrusak sensor aliran udara. Cara kanggo mriksa karya? Sepisanan, sampeyan perlu kanggo ngrungokake kasebut kanthi teliti kanggo mobil. Panjenengane bakal nunjukaké sing sensor iku gagal DFID, lan bakal nindakake minangka nderek:

• komputer bakal menehi kesalahan «Priksa Engine»;

• ngurangi daya;

• konsumsi Tambah bahan bakar;

• bakal ala kanggo miwiti engine;

• ngurangi speaker.

Apa ora bisa bener yen sensor aliran udara massa? Cara kanggo mriksa status?

Pilihan 1: Mateni

Nalika engine wis mandegake karo konektor DMRV mesthekake. Bakal Medhot sambungan piranti, controller bakal munggah ing mode darurat, lan dicampur bahan bakar bakal disiapake njupuk menyang akun posisi saiki katup. On transisi menyang mode iki maneh ngandhani engine, kudu tetep jangkah saka 1.500 rev / min. Serat final bentet DFID bisa nindakake nalika nyopir sing kelingan dinamika apik sawise sensor dipateni. Cathetan: modifikasi komputer I-7.2 lan aku-7.9.7 sawise medhot DMRV ora nambah kacepetan engine.

Pilihan 2. Firmware

Sampeyan bisa sing komputer wis diowahi dening perangkat kukuh, banjur iku ora cetha kepriyé bakal nindakake nalika nggunakake opsi kadhaptar ndhuwur. Ing kasus iki, bisa uga ora bisa sensor aliran udara massa. Aku bisa mriksa? Njupuk piring saka 1 kekandelan mm lan masang iku ing damper mandeg. Sawise munggah kacepetan engine, terminal mesthekake karo DMRV. Yen engine terus kanggo mbukak, banjur sabab saka fault ing unit kontrol, yaiku ing HBS ing KBI. Padha ora nanggepi mode darurat tanpa DMRV.

Pilihan 3: Diagnosis multimeter

Kaya pawujudan cocok kanggo diagnosa sensor Bosch karo indeks: 0280218004, 0280218116, lan 0.280.218 tester 037. Kanggo watesan ukuran nyetel 2B, ing mode voltase pancet. Kabel (orientasi kabin)

• sinyal Input - kuning;

• sumber Sensor - werna abu-abu lan putih;

• Lemah (minus) - ijo;

• Miturut relay utama - Jambon lan ireng.

Wigati:

Ing werna saka kabel wis dituduhake kanggo mayoritas model, warna bisa diganti, nanging regane punika Serat padha.

Prosedur kanggo pangukuran

Sawise kontak, tanpa kedah miwiti engine, nindakake maca cepet. instrument Red nyambung satelit kanggo kabel DFID kuning lan ireng kanggo ijo. Supaya kita terus Takeran voltase lan ndandani iku. Mbandingaken maos karo Rekomendasi produsen, kang bakal dipun biji ing kinerja piranti. New DFID wis voltase V. 0,996-1,01

paramèter kinerja piranti, gumantung voltase:

1.01-1.03 - sensor fungsi;

1.03-1.04 - fungsi, nanging urip sensor meh kenthekan;

1.04-1.05 - sumber kesel, yen gejala ora saiki, sampeyan bisa manfaat, nanging wektu kanggo tuku sing anyar;

1.05 lan liyane - punika risak, panggantos dibutuhake.

Wigati:

Kanggo nguji aliran udara massa sensor, kita bisa sinau saka komputer trip ing paramèter "sensor voltase".

Pilihan 4: Visual pengawasan

Gunakake screwdriver kanggo ngeculake Clamps selang, relegating corrugation, mrekso sensor lan corrugation ing. Kabeh lumahan kudu garing lan bebas saka celengan lenga lan condensate. Sing nimbulaké saka polusi DMRV:

• A Filter online reged;

• tingkat lenga luwih saka normal,

• clogged strainer, sistem ventilasi.

Ngilangke nimbulaké saka polusi DFID, kudu didandani lan jalaran, lan iki bakal mbutuhake reresik ing sensor maf. Kanthi 10 Tombol, dening loosening ing bolts fastening sensor, misahake ing Filter online. Sensor kudu ring karet kanggo nyegah nyedhot udhara patra. Yen ilang utawa ora dumunung ing situs, input bolong piranti ing pitakonan ing lebu. Iki bisa nimbulaké sensor kanggo malfunction. urutan Instalasi:

• perabot punika worn gum sealing;

• diverifikasi rok sealing;

• sensor wis dipasang ing omah Filter.

Prosedur panggantos

Mateni kontak, mbusak plug sensor. Dening loosening Clamps, pedhot welingan online. sensor Next ngeculake lan nyopot saka omah yang. Loosen iku, sampeyan perlu kanggo tombol ing 10. Sawise pitakonan ujian bakal njedhul maneh, yen sensor punika risak aliran udara massa, carane kanggo mriksa kinerja. Pambiji diagnosa saka negara piranti, ora mung tuku anyar. Iku kudu bilih DFID kisaran saka 1,500 kanggo 2,000 rubles biaya. Nanging sampeyan mung bisa mbusak rereget lan nglampahi maksimal 200 rubles.

Tegese kanggo mbusak rereged

Supaya qualitatively wisuh DFID, kudu dibusak, prosedur kanggo njabut wis diterangake sadurunge. Nang piranti ana bolong. 2-3 diinstal ing kono sensor ing wangun saka kabel cilik. Sak operasi, bagean sing ono racune, anjog kanggo malfunction. Kanggo menehi urip kaloro piranti, ngresiki bolong lan sensor cocok kanggo karburator resik iki. Semprotan, mbilas ketularan saka bagean utama saka DFID. lengkap aman saka rereged uga ora kelakon pisanan, kudu mbaleni prosedur. Kabeh uyuh sakteruse kudu digawa metu sawise agen pangatusan. Liwat cleaning sensor, pipo kudu nliti negara - ing ngarsane rereged kanggo mbusak. Aplikasi saka liya kanggo mbusak impurities saka karburator nuduhake yen 8 of 10 sawise piranti perawatan miwiti kanggo dienggo ing mode sing bener. Nanging ing sawetara kasus iku perlu kanggo tuku sensor DFID anyar.

kesimpulan

Saiki mriksa DFID ing dhewe bisa dianggep rampung. Lan ing pitakonan saka apa sensor aliran udara massa punika risak, carane kanggo mriksa kawontenan, kanggo nanggapi karo njamin 100% kanggo bisa kanggo stasiun layanan, survey diagnostik digawa metu kanthi nggunakake peralatan khusus.