Scooter Vespa - ing scooter legendaris, dikenal ing saindhenging donya, ngimpi yuta

Pangadeg Scooters sekolah Eropah - donya misuwur Vespa Vespa (photos ditampilake ing kaca) - iki dirancang déning perusahaan Italia diduweni dening insinyur aeronautical Enriko Pyadzho. Fitur khas utama saka mesin loro-rodhané - desain frameless.

model kompak lan kabéh

Nanging, pigura pisanan monocoque Applied, modul prangko sing nyambung Winata dening welding titik. Engine karo silinder horisontal dibuwang klebu transmisi telung tataran karo mekanisme pangowahan kacepetan kasedhiya ing handlebars. The wheel drive mburi langsung di-push dhateng ing batang output gearbox. Kabeh powerplant bobot 26 kilogram lan dumunung ing pendulum garpu kothong.

Motor nonjol ing sisih tengen saka sumbu longitudinal saka scooter, prangko casing Ana karo slits kanggo cooling. Ing sisih kiwa iku wis dumunung symmetrically omah padha, kang ana gedhe sing. Akses menyang interior saka kothak iki disusun liwat lawang ngisor cilik karo kunci. kapasitas tank bahan bakar saka 12 liter ana ing kursi dipindhah.

Vespa scooter iki dibukak menyang produksi ing April 1946. Various modifikasi sing kasedhiya dina.

Power - ora penting

Paling populer ing nyeket ana scooter Vespa (LX 50 model). kapasitas mesin cilik 49 cc. / Cm, nyediakake daya saka 3,5 hp, kang cukup kanggo drive ing kacepetan 60 km / h.

Engine 1948 volume godu iki tambah kanggo 125 hp, mungguh, lan tambah daya sing ana 4,5 hp

Ing taun 1953, volume stroke iki diatur kanggo 150 cc. / Cm, daya iki tambah kanggo 5.5 hp Sawisé iku, engine wis ora ana maneh nganyari.

Akeh pabrik ing saindhenging donya wis sought kanggo njaluk ijin kanggo produksi "Vespa". Iku bisa kanggo nggawe perusahaan saka Jerman "Hoffman" perusahaan penerbangan Inggris "Douglas", tenan French Volose-Leke. Ing Uni Soviet, banget, kita wis diatur Pabrik "Vespa", nanging tanpa lisensi. Iku tiron saka scooter Italia, disebut "Vyatka". padha karo Soviet iki diprodhuksi saka 1957 kanggo 1966.

popularitas

Vespa scooter wis ora diganti kanggo puluh, iku cilik langka ngendi gawe ora bisa nindakake apa-apa, "utawa nyuda - ora nambah" scooter sampurna ing saben cara. Panjenenganipun tansah ing Roh saka kaping lan nyukupi kabutuhan tumurun. Tuku skuter "Vespa" lan retirees lan murid sekolah, popularitas mobil anyar ageng, manufaktur lagi wae wis wektu kanggo ngirim produk sing kanggo pasar.

Scooter wis dadi simbol saka post-perang Eropah, nalika mobil ora, lan wong-wong wis kanggo piye wae mindhah. "Vespa" mbantu kanggo urip mati-dalan scooter njupuk kendaraan niche kosong pribadi. Kanthi desain impeccable lan rega terjangkau scooter wis dadi paling sukses lan populer donya.

Ing Eropah nametilsya skuter boom nyata, ing taun 1949 iku keturunan saka conveyor 35 ewu mobil, lan ing taun 1955 output ngrambah siji yuta. Produksi wis mantep ing skala industri ing Jerman, Prancis, Belgia, ing UK lan Spanyol.

kesenian scooter

Miturut awal suwidakan scooter Vespa dadi Integrasi menyang seni, ayu lan skuter kompak kanggo tumindak ing film, kang melu ing macem-macem Produksi, muncul ana kene. Sawisé "Vespa" ditampilake ing film "Romawi Holiday", ing ngendi iku ndamel Odri Hepbern lan Gregory Peck, scooter dadi ngimpi yuta moviegoers. Panjenenganipun tindak ngageti impresionis pelukis Salvador Dali. Menapa malih, kang disebut garwane Galina jeneng scooter kang katulis ing Gala panel ngarep.

Lan selebriti Hollywood, lan wong biasa saka kutha-kutha lan désa-désa ing cepet-cepet kanggo njaluk "Vespa". Scooter ora prakara Prestige, nanging dadi brahala kanggo wong Eropah lan kanggo akeh Amerika.

Minangka dikarepake tansah nggawe sumber, tenan wiwit gawé perubahan olahraga. Ana scooter motor Vespa LX 50 karo engine uprated. scooter iki wis ditampa kesempatan tambahan. Scooter Vespa, kacepetan maksimum sak kahanan normal ora ngluwihi pitung puluh kilometer per jam, iku saiki bisa tekan 100 km / hr. mesin gerakane lancar, ngemu uga dalan lan dhiri njupuk dadi cetha.

Macem-macem ing produksi

Nanging, ing umum, Vespa skuter diprodhuksi isih ing telung versi: karo kapasitas mesin 100 cc / cm kanggo lurung-lurung kutha lan lelungan cendhak; karo motor 125 cc / cm, luwih kuat kanggo drive ing sawetara lengkap; lan pungkasanipun, model karo motor sport 150 cc / cm lan diusir 7 hp

jinis Supermodel diprodhuksi lan GTS 300ie, kang dilengkapi karo motor traksi 22 hp saéngga kecepatan nganti 130 kilometer per jam. Iki mesin sing paling kuat ing antrian, "Vespa".

popularitas

scooter Popularity "Vespa" iku fenomena, sajarah produksi ana ora contone siji saka kompetisi pantes karo kendaraan padha. Ing saindhenging donya, kabuka nduweni klub saka scooter legendaris. Dealer showrooms uga ing macem-macem operasi ing kabeh negara maju. Dhaptar customer asring kalebu selebriti, bintang film lan panulis, fashion designer sukses lan ilmuwan kondhang. Hollywood bintang Mila Yovovich wis ilang karo kinasih "Vespa" in 1964 release. star Film Ursula Andress seneng teka menyang "Vespa" ing Duta Besar ing negara manca, kang diundang kanggo rout ing. Sawise kabeh, sampeyan bisa numpak skuter lan ing sugih sore lan Beachwear.