Review of "Saab 9-3" mobil

Nalika nerangake tuku mobil manca tajem diprodhuksi ing Eropah, sapisan diajukake, "BMW", "Mercedes", "Audi". Nanging sawetara wong ngerti bab mesin Skandinavia. Iki "Volvo" lan "Saab". Biasane, perusahaan iki melu produksi truk lan bus. Nanging, ana ing antrian lan mobil sing. Salah satunggaling - "Saab 9-3". Specifications lan ora mung katon ing review dina kita.

desain

mobil wis katon banget non-standar lan unik. Wau, ing "Saab 9-3" account wis grille sudhut, kang isih generasi "9000". Lampu, kados sadurungé model, saiki linzovannaya lan teka lengkap karo sinyal siji. Bumper cekap wungu, lan wis slot sudhut kanggo air intake. Uga ing sisih ngisor nduweni foglights babak. Senadyan ing Kasunyatan bilih "Saab 9-3" dirilis wis ing nul, ana isih unsur Chrome digunakake. Nanging iku worth kang lagi nyimak sing padha katon banget harmonious ing latar mburi umum. Scandinavian Design "pterodactyl" manungsa waé kanggo rincian. Gawe ngatur refresh model, ngramut fitur teken padha.

salon

Fitur khas saka "Skandinavia" - nguripake kanggo console tengah kanggo driver. Padha "trick" wis praktek lan "Volvo". desain interior diudani sisipan kayu. solusi iki seneng banget nduweni. Reviews wong thanks kanggo aluminium masang mobil katon seger banget lan ora pertapa. panah-jinis panel instrument. setir telung dhateng karo tombol multimedia. Reviews pemilik wong setir saka sedan "Saab 9-3" wis genggeman nyaman banget. Uga, mobil wis kebak daya, iklim kontrol lan pesawat saka airbags. Mobil mbuktekaken dadi sisih paling sak EuroNCAP test kacilakan.

Kualitas jampel swara ing "Saab" ing ndhuwur. mesin uga sepi, malah karo mesin diesel. Ing kursi duwe sawetara imbuhan cukup. "Saab 9-3" - siji saka sawetara "Éropah", sing nyaman loro ing sawetara cekak dawa. Karo mesin, sampeyan bisa pindhah menyang lelampahan sembarang - konco setir, wis pokoke ora kesel. Salon cukup wiyar lan ergonomic. Kecepatan dhuwur, mobil dumadakan predictably.

ciri technical

mesin wis dhaptar banget dawa saka mesin. Antarane wong-wong mau, loro bensin lan diesel mesin, lan tanpa turbin. Mangkono, ing basa kanggo "Saab" iku sawijining engine injector saka 1,8 liter. Motor sangsoro saka turbin, supaya kapasitas maksimum sawijining ora luwih saka 122 daya kuda. Nanging, ing "Saab" nuduhake kinerja dinamis banget. Dadi, kanggo mbubarake atusan njupuk 11 lan setengah detik. A kacepetan maksimum - persis 200 kilometer per jam. Diwenehake karo unit iki transmisi manual ing 5 orane tumrap sekolah. Sabanjure ing dhaftar punika mesin diesel Wektu karo pamindahan 1.9 liter. Miturut cara, engine iki uga diinstal ing mobil "Opel Vectra C". Kakuwatan maksimum mesin iki - 150 daya kuda. Dispersal kanggo atus mapan 9 lan setengah detik. kacepetan maksimum - 210 kilometer per jam. motor dilengkapi karo tranmisi manual lan paling ekonomi ing antrian. Dadi, sing konsumsi atus - mung 4,6 liter ing dalan gedhe lan 7,6 kutha.

"Saab 2.0"

Uga ing kendaraan dipasang lan loro-liter ing mesin bensin. "Saab" wis baris kabèh 2.0 Unit karo ciri technical beda. Wau, ing "enom" engine duwe output saka 150 daya kuda, lan paling "senior" - 210 dispersal kanggo atus mapan saka 7,9 kanggo 10.7 detik. Estu, kabeh Unit daya sing dirancang kanggo 92-octane bensin. konsumsi bahan bakar lemah saka 11 kanggo 14 lan setengah liter. Ing dalan mobil ana njero 6.5-7.1 liter bahan bakar gumantung ing unit daya. Uga Wigati dimangerteni menawa sawetara mesin dilengkapi-kacepetan 6 5- lan manual lan otomatis 5 utawa 6 orane tumrap sekolah.

"Saab 2.8"

Iki peralatan dhuwur mburi "Saab", kang bisa dikenali dening HFS piring "Aero". Vehicle dijaga loro mesin embodiments bensin. Iki versi turbocharged saka 255 lan 280 tenaga jaran. Last saka pabrik dirancang namung ing 98-octane bensin. "Saab 2.8" iku salah siji saka mobil paling dinamis ing sawijining kelas. Percepatan kanggo atusan, gumantung ing titik mriksa sing dipilih lan motor, njupuk 6.7 kanggo 7.5 detik. kacepetan Top kabeh padha, lan 250 kilometer per jam.

Estu, 280 versi hp wis mung wheel drive ngarep (kajaba kanggo perubahan "Aero XWD»). Mesin malah ing njaba sudhut wis masalah karo pancing. Mobil kandheg malah ing pindah kaloro lan katelu. A kahanan sing padha iki diamati mung ing "Camry" karo engine 3.5 liter. Drive mobil iki ana paling efforts kanggo piye wae "Digest" torsi edan kuwi.

Saab: prices

Sayange, ing edition paling anyar saka model iki rampung ing 2014. Lan nemokake Saab anyar ora bisa. Ing wayahe, perusahaan ngumumaké bangkrut. Nanging, akèh item apik bisa ditemokaké ing pasar secondary ing Rusia. Dasar sedan ana ing rega 600 ewu rubles. versi daya karo engine 280-daya kuda 1 yuta 100 ewu. Bener, sampeyan bisa duwe alangan nemokake spare parts perlu. "Saab" wis ora ditanggepi kanggo 3 taun. Mulane, kanggo golek master anyar ora bisa. Ing pasar sampeyan bisa tuku analog utawa asli digunakake karo disassembly. Kanggo biaya saka isi, mobil bisa dibandhingake "Mercedes 'E-kelas utawa" BMW "saka seri kaping lima. Kabeh bagean sing strictly gumantung ing euro, supaya "Saab 9-3" - banget larang "dolanan". Nanging, sedan iku salah siji sing paling nyaman lan dinamis ing sawijining kelas.

Dadi, kita ketemu apa "Saab 9-3" fitur, rega lan kinerja.