Shock Absorbers Sach: reviews. Apa Absorbers kejut luwih - Kayaba "Excel-G" utawa Sachs "Super Touring"

Malah pembalap experienced kanggo pilih kejut absorber ora dadi prasaja. Apa bisa kita ngomong bab newbies sing ngerti mung sawetara merek kondhang. Ing kasunyatan, dina iki, pilihan tengen punika saestu angel amarga saka nomer akeh merek lan sawetara produk. Ing artikel iki kita bakal katon ing Absorbers kejut Sach, reviews konsumen ing wong, saingan tombol lan tutul ing aspèk Jeksa Agung bisa ngetokake.

Wigati saka Absorbers kejut

Kanggo miwiti, aku seneng ngomong sethitik babagan peran unit iki ing mobil. Akeh sing pracaya Absorbers kejut sing mung perlu kanggo gerakan nyaman, sing wis "nguntal" bolongan lan trotoar bumpy. Nanging bener strut uga perlu kanggo Gamelan metu getaran lan robah awak sak gerakan. A kahanan khas sing nuduhake carane bakal nindakake ing mobil tanpa pilar iki - buildup ing. Nalika damper nerak dhewe, banjur iku ceases kanggo dienggo. Mulane, awak bandhulan nalika nyopir, lan iki langsung mengaruhi drive safety.

Saiki, rak saka manufaktur beda duwe paling saka kedhaftar reviews. Absorbers Shock Sach, contone, akeh Highly ngalembana. Wong kita bakal nimbang ing liyane rinci, lan mbandhingake karo dikenal "Kayaba" ing.

Ing asas operasi saka Absorbers kejut

Sadurunge ngowahi kanggo model tartamtu, utawa kabeh line, sampeyan kudu ngerti cara kerjane. Ing tembung prasaja, iku bisa kanggo nglampahi analogi sethitik karo pump lenga. We duwe rod kejut-absorber ditempelake mburi sawijining piston ing. Nalika getaran sing kui, ing rod piston ing gerakan lan piston ing mekso lenga kang dumunung ing slinder. Konco piston punika growong liyane karo bolongan cilik. Awit lenga wis ora ono liya kanggo mbukak, banjur mboko sithik squeezed menyang growong kapindho. Ing diameteripun bolongan cilik, supaya piston ora bisa cepet remet lenga, mulane ing wektu tartamtu slows mudhun. Iki ndadékaké kanggo kasunyatan sing getaran sing damped.

Kadhangkala ana sing dadi-disebut penundaan risak. Iki amarga mumbul cetha. Ing kasus iki, Jet ora duwe wektu kanggo kantun jumlah required saka lenga banget cepet, supaya Simpenan wis mandegake, impact ana.

Jinis utama Absorbers kejut

Saiki, ana telung jinis dampers:

• lenga;
• gas;
• gas lan lenga.

Absorbers regi minyak paling prasaja ing rancangan, nanging uga dianggep antarane paling dipercaya. A kerugian tombol strut lenga iku driving kuat ing lumahing dalan saka kualitas apik, piston ing gerakane cepet. Akibaté, ana umpluk cavitation. Oil Foaming nyuda kapasitas saka nozzles. Absorbers kejut kuwi bisa wis bisa dianggep inoperable wiwit meh ora lenga mili liwat bolongan ing growong liyane.

Desain struts gas Luwih beda. sawijining pet iku ana silinder siji karo meksa saka 25 garis. A piston ngambang misahaké lenga saka gas, supaya sing nyawiji bisa, nanging amarga meksa gas dhuwur, umpluk cavitation ora katon.

Absorbers kejut Gas-lenga lan fitur sing

Miturut rancangan, ngadeg kaya lenga kejut absorber. Ana rong silinder, growong ndhuwur kang kapenuhan nitrogen lan meksa munggah kanggo 5 bar. growong lenga Lower. Sampeyan kudu nyatet sing karo nambah meksa gas ing lenga, yakuwi reaksi digawe cepet kang ana karo munculé robah nanging wektu iki penundaan dadi luwih kaku.

Antarane kaluwihan saka rak gas lan lenga kudu nyedhiakke cushioning ekstra, tingkat dhuwur saka linuwih amarga anané cavitation. Yen Absorbers kejut uga cocog kanggo nggunakake ing lumahing dalan kualitas, gas lan lenga - becik kanggo mati-dalan. strut Gas cocok kanggo wong-wong sing seneng aran dalan lan ngatur mobil. Ing tingkat comfort padha kene luwih murah tinimbang sing saka gas-lenga utawa tahan lenga.

Absorbers Shock "Sax"

account Sach pisanan muncul 65 taun kepungkur. Sak iki wektu perusahaan sampun ical liwat kathah, nanging kabeh nalika ngembangaken teknologi. Iku thanks kanggo pengalaman gedhe, Produsèn saka Jerman saiki ngemu posisi leading ing pasar. Asring mung positif review bisa ditemokake online. Sach Absorbers kejut sing dipasang ing montor kayata "Audi", "BMW", "Skoda", "Mercedes", "Peugeot" lan liya-liyane. Yen Absorbers kejut Jerman sing diinstal ing mesin dhewe, kang ngandika saka ing komponen kualitas dhuwur saka Produsèn iki.

oleo "Sax" malah digawe kanggo mobil Lada lan ing dhuwur dikarepake. Mung amarga kualitas dhuwur lan linuwih, perusahaan iki bisa kanggo entuk pangenalan global.

Shock Absorbers Sach Super Touring

Series "Super Touring" - hydraulic lan gas counters, kualitas kang bisa dibandhingake karo sing dikirim menyang baris Déwan. Kaping kabeh nimbang Absorbers kejut hydraulic.

Pandhu piston rak hydraulic wis lumahing awet hardened khusus sing njamin urip dawa layanan sawijining. silinder kothong kapenuhan karo adi hydraulic, sumber cukup gedhe. Sak pangembangan sikil hydraulic perancang Touring Series Super diwilang bobot saka patemon lan nyoba kanggo nyilikake ekonomi bahan bakar. Kabeh karet asu laut, bushings lan bushings sing digawe saka karet nyandhang-tahan. Iku cukup larang sawetara, minangka bukti dening akeh reviews. Shock Absorbers Sachs (hydraulic) cocok kanggo wong panjaluk dhuwur kanggo comfort. ngadeg iki menehi tingkat dhuwur saka kontrol lan pengurangan ing dalan rereget lan ing kutha.

Monotube lan kembar-tube

Iki Absorbers kejut gas, kang sepi cacat rumiyin. Ana prakteke tilar aeration lenga lan Damping cepet diwenehake sing kilat njalari klep. Uga seri iki penundaan damper wis suda swara. Adil iki Jeksa Agung bisa ngetokake saka nambah mejo sumber. Kanggo lumahing silinder iki ditutupi karo Teflon. Iki ditambahaké kekuatan lan kekiatan. Kaya Absorbers kejut gas - pilihan banget kanggo pembalap sing seneng nyopir ing kecepatan dhuwur. Nanging ing wektu sing padha kita kudu ngerti sing iki tingkat comfort, minangka ing struts hydraulic, ora bisa kanggo entuk.

Advantage baris saka Sachs

Seri iki kalebu mung struts gas. Ing tartamtu, panggedhene dirancang kanggo nambah kinerja penundaan. Contone, ing spring gas karo saluran tambahan. Ing kasunyatan, rak iki, kang wis rong wilayah karya. Salah siji wong iku tanggung jawab kanggo comfort nalika nyopir, lan liya - paling luweh kanggo kinerja sak dhuwur kathah. Punika saestu punika Absorbers kejut paling apik kanggo drive universal. Padha ngawasi operasi kahanan lan gumantung ing tingkat tartamtu dipilih rigidity saka rak. Sampurna kanggo loro dalan karo miskin utawa tanpa nutupi, uga kanggo imposing nyopir ing dalan gedhe. Mesti wae, iki ora solusi budget, nanging iki ngadeg akèh fun sak kulo, lan lagi worth dhuwit.

Shock Absorbers Sach: rega lan mergo

Kanggo biaya saka kiriman Jerman, padha ora mirah, nanging sampeyan ora bisa nelpon larang banget. Luwih, padha Occupy niche ing tengah. Ana model sing luwih murah saka 1000 rubles, lan ana sing luwih saka pitung ewu. Contone, ing 2101-07 WHA-ngarep kejut absorber Sach biaya babagan 1600 rubles. Ing wektu sing padha, "BMW 3" (E90) ngadeg bakal biaya ora luwih saka 2700 rubles. Iki luwih tag rega normal, diwenehi kualitas dhuwur cekap lan urip layanan prodhuk.

Price tag rak umumé gumantung ing tandha kendaraan. Contone, ing Absorbers kejut sing luwih murah katimbang AS kanggo pasar Eropah. Ing wektu ngadeg padha ing "Vaz" bisa biaya kurang saka "Mitsubishi" utawa "Hyundai". Nanging yen sampeyan weruh jumlah banget menginake, iku cukup bisa iku palsu. Mulane, rak iki luwih apik kanggo tuku saka bakul. Bakal luwih larang, nanging kualitas bakal gagal.

Damper struts "Kayaba"

Akeh motor pracaya account Japanese "Kayaba" - paling apik ing antarane saingan ing sawetara rega. Iki salah siji saka merek paling populer ing Eropah. Absorbers Shock Kayaba diselehake ing mobil kayata "Peugeot", "Seat", "Renault" Reno "lan liya-liyane. Temtu dhaftar ora kaya kuat kaya," Sachs ", nanging wis ngomong bab kualitas nyedhaki dhuwur. Lan nalika liyane iku kang padha kanggo montor Jerman lan Amérika luwih gampang kanggo tuku rak saka Jerman tinimbang Jepang.

Fitur tombol kang nduweni Kayaba dampers, - kurang biaya lan kinerja dhuwur. Thanks kanggo account "Kayaba" dikenal ing Rusia meh saben motorist. Lan ing negara liyane, kayata Ukraina lan Belarus, rak iki ana ing dhuwur dikarepake. Nanging yen ana pitakonan saka milih antarane "Sachs" lan "Kayaba", banjur kene iku angel kanggo nemtokake. Sawise kabeh, loro manufaktur kurban produk kualitas buktiaken. Ayo kang katon ing Jeksa Agung bisa ngetokake iki ing liyane rinci.

Apa kanggo milih: Kayaba Excel-G utawa Sach Super Touring?

Yen katon ing statistik karo forum tematik, kira-kira 60% saka motor nolak ing sih saka "Kayaby". Ing wong seneng "Sax". Ing wektu sing padha, negatif review ing banyu sampah Jerman sacoro prakteke ora, lan sing paling babagan ketemu Japanese periodik. Bab iku ing pasar dina wis persentasi dhuwur banget saka palsu utawa marriage. Iki kanggo nèng saubenging loro Jepang lan produsen Jerman. Usul keuntungan "Kayaby" sing motor mbedakake TCTerms ngisor iki: ora dubeyut, urip dawa ing kurang Suhu lan nyedhiyani tingkat dhuwur saka kontrol. Yen kita njupuk menyang akun sing kita ngomong mung bab rak Japanese sing ngadeg ing enem ewu utawa luwih ing kopi, kabeh kaluwihan iki kudu saiki ing rega kuwi.

Rating kejut Absorbers "Sax" ngandika yen sampeyan ora mbukak menyang palsu, iku meh ngadeg langgeng. Akeh sawise nginstall Absorbers kejut Jerman anyar lali bab iki nganti Advertisement saka mobil. Drivers ciri produk "Sax" ing seri iki kaya muter. Padha nyedhiyani tingkat dhuwur saka comfort lan kesuwur kanggo sumber sanget sing. Sawetara model sing becik kanggo sporty driving, nalika wong - kanggo diukur. Ing kauntungan saka rak iki sing bisa Pick munggah absorber kejut kanggo gaya nunggang.

kanggo ngringkes

Sampeyan bisa ngomong karo kapercayan gedhe sing ngadeg Jerman kualitas dhuwur. Nanging jumlah ageng counterfeits kualitas spoils reputasi. Iku kudu mangerti, yèn padha mburi kejut absorber Sachs kanggo "BMW X6" bakal biaya luwih saka 6 ewu rubles. Kajaba iku, disaranake manggonke mung bakul. Ing kasus iki bakal njamin kualitas. Yen nginstal rak ing layanan specialized, sampeyan ngirim temtunipun menehi garansi, contone, 30,000 kilometer.

Paling atraktif - iku sawetara cantik amba. rak Jerman bisa Pick munggah loro domestik "Penny", lan ing sembarang Asian utawa mobil Amérika. Iki banget trep, utamané nalika nimbang sing saiki duwe kesempatan kanggo njupuk kauntungan saka petunjuk Online ngijini sampeyan kanggo Ngatur rincian Vin-kode. Iki budak sampeyan sing 100% saka unit bakal cocog karo kanggo mobil.

rak iki yen lagi asli, sampeyan kudu temtunipun sijine, yen ana kamungkinan kuwi. Hydraulic, gas lan lenga - kabeh ditawakake Sachs. Nanging ora pass "Kayaby", amarga iku uga banget pantes account, kang akeh nandheske. Nanging ing kasus, sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, njaga marang Surf, amarga sawetara dampers Chinese wiwiti ngalahake ing saperangan ewu kilometer.