"King Lancer" 9 generasi - review mobil lengkap

Japanese mobil "Lancer Evolution" generasi 9 kanggo periode kabeh sawijining orane wis dadi populer karo motor, ora mung amarga saka akeh kamenangan ing racing rapat umum, nanging uga amarga saka katon sporty ayu. Miturut Produsèn, generasi iki wis dikembangaké ing tampilan saka akeh dandan, supaya anyar wis dadi paling dipercaya antarane kabeh line Lancers. Inggih, ayo kang katon ing carane sukses ana ing wahana panuku Russian.

munculé

Yen kita mbandhingaké perubahan saka "Evolution" model "Lancer" saka generasi padha, sampeyan bisa ndeleng akèh beda. Sing terakhir - a jenis "skromnyaga", kang ditondoi dening dipikir ora banget ekspresif. A "Evolution" - mobil olahraga nyata, menacing, dinamis lan agresif. Nanging yen kita mbandhingaké iki karo perubahan sadurungé saka generasi kaping, iku owah-owahan dhasar ora bisa katon. Fitur utama anyar - iku bumper ngarep. Sampun durung ngrubah saka mobil standar 'Lancer', supaya menehi tampilan cukup nyengsemaken. air intake gedhe lan garis sudut kenceng kasil digabungake karo nyang anyar. The radiator grille ora kurang agresif lan atraktif. Mburi bemper diffuser muncul, lan ing boot tutup - spoiler awak-colored. Iki, bebarengan karo kurang-profil gembong pitulas-inch damel "Mitsubishi Lancer Evolution" nelukake nyata saka kacepetan.

salon

Nang "Lancer Evolution" ana luwih akèh owah-owahan saka externally. Wangsulan: Bab ingkang pisanan sampeyan kudu sok dong mirsani punika anyar Recaro kursi olahraga. Kang menehi kritik dening asil saka drive test nasional, desain lan mbangun penggulung support tambahan, ora objectionable. Nanging, yen motorist iki arep ing trip dawa, pembalap kang jog ing "Lancer Evolution" bisa banget tiring iku ora bisa ngandika bab saben bali saka kursi. Desain rodha pedal aluminium katon banget harmonious, kang, digabungake karo bahan Kola kualitas menehi roso kesengsem positif saka pedalaman.

ciri technical

"Mitsubishi Lancer Evolution" 9 generasi wis rampung karo mesin bensin papat silinder prodhuksi 280 tenaga jaran. Miturut minders bilih unit iki ora dirancang saka lemah munggah. Minangka basis padha njupuk engine karo otomatis generasi 8, proforsirovav menyang daya sing dipengini. Minangka kanggo transmisi, panuku bisa milih salah siji five- utawa enem-langkah "mekanika". Produsèn transmisi otomatis wis ora kasedhiya, amarga mobil sport bener sing dilengkapi karo transmisi manual mung. Mbok engineers tindak ing dalan kang bener, amarga kombinasi engine 280-daya kuda lan transmisi manual kanggo berkembang mobil kanggo "atusan" mung 5,7 detik. Paling sing bisa ngetokake motor kuwi, iku kacepetan 250 kilometer per jam. Senadyan pratondho kinerja iki, karo "napsu" in "Evolution Lancer" tengen kabeh. A atus kilometer mobil ana njero ora luwih saka 10.6 liter bensin.