Porshe 911 - mobil mewah banget populer saka Porshe

Nalika simbah kakung, Veteran perang dipatèni, bowled kula "humpback Zaporozhets", kaparingan dening negara kanggo mundhut saka kesehatan perang kang, aku ora bisa mbayangno aku pindhah dening mobil, structurally digawe ing prinsip padha Porshe 911: Back tata letak engine karo mburi-wheel drive. Nanging sing ora engine boxer, awak kurang streamlined, kabin tinggi lan ciri kinerja saka cilik, lan kabeh converges! Lan loro wis dadi kultus mobil. Loro-lorone duwe leluhur ing pasuryan saka Volkswagen Kafer, utawa Volkswagen Beetle ing vernacular, kang digawe kanthi pitulungan Ferdinanda Porshe lan diprodhuksi saka 1938 kanggo taun 2003-th.

Ing mobil legendaris Porshe 911 Sajarah cekak tinimbang "Beetle", nanging ing 2014 bakal menehi tandha 50 taun wiwit menehi release. indeks Digital saka 911 ora ngrancang kanggo digunakake ing jeneng - iku mung nomer telu-digit saka sabanjuré ing-tanduran model racing. Nanging sukses dodolan aman jeneng digital saka generasi 7 model mirunggan lan donya-misuwur iki. Kanggo produksi akeh taun ing Porshe 911 iku wis diganti kathah, nanging tetep panggah karakteristik ing ngisor iki: linuwih, kualitas dhuwur lan asas saka loro-lawang papat-seater wilayah karo engine boxer dipasang konco ing poros mburi.

tata letak ing mobil mburi-engined ing sajarah industri otomotif ing umum iku kewan sing, utamané ing kaping anyar. Nanging nomer Porshe 911 pembuangan ing saindhenging sajarah Jeksa Agung bisa ngetokake ana ageng. Iki ora ngagetne. Kabeh model Porshe 911 beda majeng sawijining wektu, Kapabilitas technical. Iki mung kanggo nambah popularitas. Fitur liyane mobil iki sing tansah olèh warisan fitur saka pisanan Porshe 911. Sawijining siji ora bakal bingung antarane montor utawa akèh parkir utawa ing lalu lintas abot.

Sajarah dawa saka release ing Porshe 911 model beda insurence mobil bola-bali melu ing macem-macem tingkat. Ing "12 Jam Sebring", ing "24 Jam Langkawi" dhaftar menang Absolute nutup kerugian mesin orane tumrap sekolah Rally ing Piala Donya, "Targa-Florio" balapan, balapan sirkuit lan legendaris "24 Jam ing Nürburgring."

produksi Unit serial kualitas dhuwur diijini ing awal 70 kanggo nglengkapi dipeksa Porshe 911 turbo, frekuensi pangopènan iku ora ngungkuli sing kanggo conventional mesin atmosfer. Ing kasus iki, mobil iki ora nuntut kanggo tingkat skill driver lan bisa gampang digunakake ing basis saben dina ing saben setelan. Pisanan Porshe 911 Turbo iki presented karo artis, ing putu saka Ferdinand Porsche ing 1975. Panjenenganipun eksploitasi sawijining dawa, seneng lan alangan-free.

Ing taun 2006, minangka bagéan saka generasi kalima, versi Porshe 911 GT3 karo daya engine maksimum disedot alamiah ing 415 hp Kanthi volume saka 3,6 liter, output tartamtu saka 115 hp saben liter, lan "mangerténi" carane bisa ing 8400 rpm, nalika akun output maksimum kanggo 7600 rpm. Iki salah siji saka vysokooborotisty lan atmosfer mesin paling dhuwur-powered ing sawijining kelas.

Porshe 911 - legenda mobil, kang nduweni nomer paling gedhé saka modifikasi ing proposal saiki saka Produsèn, mobil wis dadi simbol saka linuwih lan langgeng.