Disedot engine: karo iku kabeh wiwit

Ing penemuan ICE - sijiné mesin pembakaran - bisa justifiably diutus kanggo siji saka pepanggihan manungsa paling. Iku kang marang manungsa daya, kang ora duwe otot, lan mung genius manungsa wis ngatur kanggo ngganti daya iki kanggo kabutuhan dhewe ing macem-macem wilayah saka sawijining aktivitas. Lan iki kanggo mesthekake pangembangan cepet saka akeh wilayah sing gegandhengan ilmu lan teknologi, engine dadi alamiah disedot wis terus kanggo kasil berkembang lan nambah.

Mangertos masalah kang diadhepi para juru gawé omah engine, iku perlu kanggo kelingan carane iki dianggo engine. Ayo kita nimbang lan engine bensin biasa. Iku nyedot ing online saka atmosfer, kang banjur pipis vapors bensin lan lumebu ing kamar pangobongan. Sak pangobongan saka dicampur bahan bakar ana expansion saka gas, kang pasukan njedhul puteran crankshaft. Sing tengen, yen kita pirembagan banget simplistic gambaran dipikir carane engine disedot alamiah.

Kene iku perlu kanggo mbayar manungsa waé khusus kanggo nilai punika. Sepisanan, bahan bakar Burns incompletely, minangka bukti dening ngarsane partikel unburnt ing gas exhaust iku. Kapindho, gas exhaust cukup energi malah, lan kaya kanggo nggunakake. Solusi ketemu - instalasi turbin ing engine disedot alamiah. Pendekatan banget prasaja: sapisan bahan bakar ora burned, iku tegese iku ora cukup oksigen, sampeyan kudu luwih nambah menyang silinder online, lan iku bisa rampung kanthi gas exhaust.

Kang kasebut ing ndhuwur - iki asas saka turbo mesin. Ing stream gas exhaust cemlorot menyang atmosfer, ing sengseming turbin dumunung, iku actuates ing kompresor gadhah kang Pumps online ing meksa menyang silinder engine, nyediakake oksigen tambahan kanggo pangobongan lengkap. Pambangunan nyata, mesthi, luwih angel kanggo njlèntrèhaké, nanging karya supercharging turbin wis dileksanakake ing cara iki.

Ana cara liya kanggo nyedhiyani ngundhakake - nggunakake kompresor mimpin dening engine. Kerugian pilihan iki bakal mundhut saka daya engine amarga kompresor bakal njupuk adoh daya saka engine kanggo sawijining operasi. Senajan pawujudan iki saka pressurization mechanical wis Applied ing sawetara kasus minangka tambahan kanggo sistem turbocharger diterangake. Utamané iku efektif ing kurang kecepatan engine, lan banjur, minangka wutah saka dadi, wis dipatèni.

Thanks kanggo cara diterangake turbo, conventional engine disedot alamiah karo paramèter padha oleh daya tambahan menehi efisiensi luwih, kang amarga pembakaran luwih lengkap. Iki salah siji opsi paling gampang kanggo nambah kapasitas motor. Iku ditrapake loro bensin lan mesin diesel. Ing kasus iki, ora ana bédané antarané wong-wong mau.

Ciri sing nuduhake engine disedot bisa apik tanpa upgrade utama kanthi nggunakake turbocharger a. Kang kira-kira sing daya engine bisa nambah 40% lan, saliyane, jumlah bahan kimia mbebayani ing gas exhaust ing iki luwih.