Ngganti brake master cylinder Vaz-2107: aman lan instalasi

Safety ing mobil - iku ora mung ing sabuk lan airbags. Yen Gagal mobil brake, jalaran bisa dadi luwih sedih. Sistem iki salah siji saka paling aman neng mobil. Nanging, liwat wektu iku wis faltering. Ing dina Artikel kita bakal katon ing carane panggantos poto-digawe saka brake master cylinder Vaz-2107.

Karakteristik GTZ

Apa unsur iki? GTZ - punika mekanisme sing nggawe pipo lan utomo dhuwur meksa nalika mencet cocog pedal. в подкапотном пространстве, рядом с вакуумным усилителем. Dumunung ing kamar engine, jejere nyurung vakum.

Apparatus saka unsur relatif prasaja. Mekanisme kalebu:

• awak Steel.
• Spring karo piston, kang nggawe meksa ing sistem.
• Bolongan kanggo nyambungake tabung.
• reservoir adi (dipasang ing ndhuwur unsur).

Saka operasi sing bener saka unsur gumantung safety lalu lintas. Mulane, ing tandha slightest saka need urgent kanggo ngganti.

Carane kanggo nemtokake masalah?

Ana sawetara alasan apa unsur iki gagal. Pisanan - nglanggar integritas sistem. Yen netes utama silinder brake, Vaz-2107 kanggo operate dilarang.

Yen bocor Cairan lan ing ngarsane kang ngambah netes kudu njupuk tindakan. Iku kerep mengkono yen "kringet" tabung. Ing kasus iki, kendaraan perlu diganti fitting saka master cylinder. Vaz-2107, kang tingkat Cairan wis mudun, iku mokal kanggo manfaat. Ing salah siji titik, sampeyan bisa tetep bisa ngeculke. alesan Next - iku alam karya dhewe pedal. Yen dheweke dadi "katun" lan ngasilake sluggish, banjur ampli ora vakum. Ing kasus iki, sampeyan arep mriksa kabeh saka perban lan tabung. Yen lagi kabèh, sampeyan perlu kanggo ngganti brake master cylinder Vaz-2107. Rega saka unsur anyar nerangake ewu rubles.

Piranti sing dibutuhake

Supaya apa sing pribadi kita kudu bisa? Kanggo ngganti brake master cylinder (VAZ-2107) iki sukses, kita kudu:

• Tombol "8" lan "10". Butuh alat khusus kanggo pipo brake minangka carob pasuryan kerep dilat.
• Kepala "10" lan "13".
• Screwdriver. Aku kudu yen ing tabung karet lan cuffs sing wis diinstal Clamps.
• syringe Medical (cekap kanggo nggunakake limang utawa desyatikubovy).
• New Klem 10-16 millimeters.
• botol kosong utawa wadhah liyane.
• Brake adi (ing domestik "klasik" digunakake account produk "RosDOT" bahan papat, minangka ditampilake ing gambar ngisor iki).

Titik penting - mriksa kawontenan tabung (lan, minangka logam lan karet) sadurunge tuku silinder anyar. Padha ora kudu trek udan. Ing kasus tartamtu saka karet sing tilar retak lan abrasions. tabung iki kudu tenan kanggo tutul. Yèn mangkono, iku luwih apik kanggo tuku anyar. Begjanipun, regane 200 rubles nenem.

Dadi, nalika kita disiapake pesawat perlu pribadi lan anyar bagean sing diganti master cylinder Vaz-2107.

instruction

Dadi, pisanan kabeh mbusak tank expansion hardware. Kanggo nindakake iki, nggunakake tombol "10". Sabanjure, mbusak tutup lan pour metu keluwihan antifreeze ing sing disiapake. Banjur diselehake ing Piece master cylinder kain resik. Iki kanggo mesthekake yen adi brake ora kenek motor. Sabanjure, njupuk screwdriver lan ngeculake Clamps selang sing pindhah menyang master cylinder. Kabeh Uni dijupuk metu. Sawisé iku, ngilangke remnants saka Cairan ing ing servo brake. Mbusak saka silinder tutup protèktif anyar. Nanging, nginstal segel lenga. Sing terakhir bisa njupuk saka GTZ lawas, utawa tuku anyar ing nyimpen (gumantung rincian saka negara).

Minangka luwih melu ganti rem master cylinder Vaz-2107? Sabanjure, nggunakake tabung tombol ngeculake piyambak (padha bakal 3). Elinga yen sampeyan ora bisa nggunakake karusakan mbukak-mburi. Ing cilik nemen, sing ati-ati ora kanggo dilat pasuryan. TCTerms sambungan tabung uga banget Rusty - disiapake kanggo kangelan. Sawise nggunakake tombol "13" Pateni pasangan fastening perkakas sing pindhah saka master cylinder menyang servo brake. Old GTZ saiki bisa kanggo njaluk metu.

Saiki ing sawijining panggonan anyar pesawat lan ngencengi bolts. Sabanjure, kita perlu syringe. Ing Panjenengane kita entuk jumlah cilik saka "RosDot" adi brake lan kita sijine ing panggonan tabung sing soyo tambah. Sadurunge iku, sampeyan perlu kanggo mbusak dihubungake karet sing. Mung telung bolongan. Tansah nang kanggo nyegah rereget saka ngetik. Narik metu bakal mokal. Isi bolongan anggere ana ora pour Cairan dhewe. Sawisé iku, nginstal fitting ngarep lan ngencengi karo tombol khusus (ora mbukak-mburi). Prosedur iki uga wis rampung karo hoses mburi.

Apa Next

Saiki nguripake tank mundhak. Sadurunge nginstall, mrekso kondisi sawijining. Nang tank ora kudu dadi tondo pengeling eling utawa udan. tuku anyar ora perlu - mung mbusak deterjen rereget lawas. Sawisé iku, sijine ing hoses karet ing tank lan nyambung menyang sistem. Kabeh kasebut kanthi teliti, tetep ing collars. Ing prosedur Diposaken iki kasil rampung. Akhire mung bakal metu getihe sistem dening njabut keluwihan online.

Rega saka GTZ

Kanggo wektu suwene sampeyan bisa tuku brake master cylinder Vaz-2107?

Regane wiwit saka 400 rubles. Paling larang sing siji lan setengah ewu rubles. Sampeyan kudu nyatet yen toko uga didol Repair Kit brake master cylinder Vaz-2107. Iku klebu pesawat saka pirang band karet. Iku didol ing rega 100-200 rubles.

kesimpulan

Dadi, kita pikir metu carane independen ngganti item kayata GTZ ing mobil Vaz-2107 lan cara kanggo nemtokake fault sawijining. Sistem brake mbok menawa simpul paling wigati ing mobil wae. Supaya ora wektu tundha Diposaken, yen ana bentet ing sawijining karya. Ganti karo siji anyar bisa dadi ing ngarsane pesawat minimal pribadi. Kabeh ora bakal njupuk ora luwih saka siji jam.