Nemokke Kulibin Ivan Petrovich?

Akeh wong ngerti bab engineer Russian pinunjul Ivan Kulibin. A panemu utamané enterprising ora kerep krungu ing alamat kang jeneng: "Sampeyan kaya Kulibin" Nanging, sawetara wong ngerti sing rolas pembangunan IP Kulibin paten mung siji. donya saiki mangerténi sing Town arsitek dibangun heavy-tugas construction saka jembatan, lan apa Kulibin nemokke iku - ora ngerti.

identitas panemu ing

Ivan Petrovich lair ing Nizhny Novgorod ing 1735. Kaget, kulawarga wis ora sinau wong, lan Mulane ing kemampuan saka mekanik otodidak ana bakat saestu pinunjul!

Family Ivan wonten ing beyo saka perdagangan-ukuran cilik: bapakipun sing hebat lan Old mukmin, lan ibunipun melu tani lan mbantu kanggo njaga akun.

Saka umur awal bocah felt sing melek kanggo nawakake desain engineering lan kabeh limo pepanggihan, kang ing wektu iku ing desa padha ora dadi luwih. Nanging ardent boy ilmu ora pengin tetep buku lan banjur magang kanggo koktangisi SIGN dilatih, ngowahi lan horology.

pengalaman Gain, Kulibin ndadekake watch pisanan, unik kanggo dina iki ing donya kanggo mangerteni. penemuan cilik performs fungsi saka jam perang, uga minangka kothak music lan téater miniatur. Sadurunge karya seni Nizhny Novgorod Master ora bisa nolak dhéwé Catherine II - marang watch dheweke, lan dheweke diundang Kulibina bisa.

Ing 1769, Ivan nemu panggonan ing Academy of Sciences, lan saka dina iki serves setya kanggo apik saka èlmu Russian.

Nanging, mung sawetara penemuan nampa paten diduweni dening master lan ing tengen. Akèh gambar lan noto wis tetep unfulfilled kepinginan engineer.

Ayo kita nimbang sawetara bab sing nemokke Kulibin, nanging ora tau paten.

engine paddle

Ing pegawe wage abad Burlatskii 18 siji saka cara sing paling umum kanggo mindhah pengadilan marang aliran kali, uga ing banyu cethek.

Ivan mutusaké kanggo ngredhakaké wong saka kasangsaran lan introduce ing steamship inovasi engineering bisnis - vane motor. asas apa sawijining adhedhasar teknik gerakan saka kapal nggunakake jangkar lan tali - dropped kanggo adoh ahead saka anchor nganggo tali narik kawigaten kapal. Lan nalika siji kapal kargo "iki" mbuwang liyane ing - lan ing-line.

Kulibin sampurna sistem. Saiki, tinimbang karyawan kanggo tali tarik prau wis engine (iku setir karo glathi 2) nggunakake daya banyu. desain ketoke prasaja lan sehat lan kuat, kang bakal ngirit daya kanggo atusan boatmen, lan wirausaha - atusan dhuwit. Nanging, sanajan sawise tes sukses ing gerakan kapal karo 65-Tew ton Financing produksi wedhi durung digawe.

Sayange, iki ora mung bab sing nemokke Kulibin Ivan Petrovich, nanging ora bisa kanggo nyiyapake produksi.

Elevator kanggo Maharani

Tuwa Catherine II lagi wae pindah ing apartemen saka Winter Palace. Mulane Kulibin diwènèhi misi penting - teka munggah karo elevator kanggo Maharani dhéwé.

Lir angkat durung njawab Kawontenan utama kanggo ndandani tali kanggo langit-langit saka Palace iki strictly dilarang. ilmuwan akale teka munggah karo mekanisme padha karya saka kursi kantor utawa tightening nut ing: abdi nguripake nangani, lan meneng rotates ing kantong ing, wungu lan sudo jog. Sayange, angkat mechanical kanggo dina iki ora urip. Sawise matine Catherine II minangka guna Gusti Yésus bata, lan hak authorship kanggo pembangunan Kulibin tau tak. Panjenenganipun subyek liyane sing nemokke Kulibin, nanging aku sing anak ora bisa.

bridge

Yen sesanti Catherine II ora gagal dheweke ing wektu iku, iki dianggep dadi ing sisih tengen uga ing ngedegaken saka bisnis bridge in St. Petersburg.

Ing awal abad kaping 19, Ivan ngembangaken bridge siji desain-span banget sehat lan kuat. On Boston, piyambakipun nyambut damel minangka akeh minangka 30 taun! Senadyan lack kawruh perlu saka bidang matematika lan fisika, piyambakipun, unwittingly, ing cara sing praktis wis dibukak munggah angger-angger anyar. Ing kauntungan gedhe jembatan ana kasunyatan sing wonten iku ora bisa pass kapal spilivaya match sing.

Great Euler, mriksa gambar master iki kaget dening lack saka kesalahane lan kasalahan ing wong. Potemkin piyambak ngendhog dhuwit kanggo mbangun model jembatan, nanging sponsor iki rampung.

Lan 30 taun mengko, arsitek misuwur ana ing Bridge Town, ora I. Kulibin sing nemokke jembatan punika.

"Kaki" saka mobil

Antarane liyane iku, Ivan Petrovich nemokke kursi rodha poto-propelled. Ing katon iku banget kaya mobil, nanging prinsip operasi beda. Kursi rodha bisa dianggep mancal Sato lan titian, minangka ing efek iku ndadékaké wong sing kanthi mencet pedal ing. Ing penemuan kanggo sawetara wektu dadi dolanan kanggo elit, nanging kanggo Sponsor produksi dheweke kepinginan lan wis ora muncul. Gambar "mobil mbah" dicemplungke menyang lalen, tekan nganti saiki.

Aja galau kereto sing nemokke Kulibin lan veloekipazh Shamshurenkova. penemuan kang ana akeh ageng lan liyane menarik: cukup kanggo rong, lan ing veloekipazh mangsa nguripake menyang sled a. Aku kaya kanggo Wigati sing mirip menarik: produksi pembangunan Leonty Shamshurenkova lan ora ana siji iki melu, lan gambar saka panemoné iku padha ilang.

Ing prosthesis pisanan

Ing awal abad kaping 19 Kulibin presented Akademi Ilmu karyawan "ngerti-carane"! Prosthesis simulates pang ngisor. Pisanan ana ing construction saka Nepeytsyn test - ilang wentis ing sergap Ochakov, lan saiki karier militeripun iki derailed! Nanging, Ivan Kulibin sing nemokke wentis kang anyar, lan marang wiwitan kanggo kamenangan kang anyar! Akibaté, Nepeytsyn dipun utama umum lan nampa julukan lucu Iron wentis.

sistem Kawigaten ngetokake kapal, telegraf optik, project saka kreteg wesi liwat Volga - ing dhaftar cilik iku sing nemokke Kulibin Ivan Petrovich.

Photos lan gambar saka akeh wong, sayangé, ora slamet. Nanging, ing kamulyan lan memori saka wong Srengenge katon padhang iki kudu tansah tetep ing ati kita!