Motorcycle Patron Sport 250: unit saka China

Kanggo akèh penyayang motor, lan matur "sportbike Cina" uga. Bubar, Nanging, iki isih nduweni pracaya, minangka fitur njaba lan rega karo olahraga kelas.

Ciri Patron Sport 250

model iki saiki nggantosi prestasi saka perancang Cina ing lapangan motor olahraga. Ing unit motor iku siji-silinder papat-stroke. Cooling diwenehake dening air-lenga. Motor diwenehake karo batang imbang lan wiwitan elektrik lan limang kacepetan gearbox. Roda monster iki 17 inci lan dilengkapi rem cakram. A minus cilik iku tuning penundaan ing Patron Sport 250 ora banget sukses. Bobot mesin iki mung 138 kg. Kapasitas 15.6 liter. a. ing 7500 ewu. rev / min.

A Ringkesan Brief saka model

Ing kawitan marketing, brainchild saka perusahaan kondhang Shineray diaktifake metu cantik apik ing paramèter sawijining. Nanging, alangan punika specifications Patron Sport 250 Highly fade marang latar mburi akeh shortcomings sing duwe mancal iki. Sampeyan kudu miwiti mbok menawa karo kasunyatan sikil sing kanggo pedal brake - iku mung rod baja cilik sing ora patiya trep. Ambane saka Bridge ndhuwur, bebarengan karo rodha iki amba banget lan 810 mm. Pigura utama motor ing baja lengkap karo unsur baja cetha. Ora banget becik looking sethitik desain konco kursi penumpang. Sanajan wis digunakake kanggo penak, minangka Ngalahake kanggo penumpang, nanging minangka sokongan Sport 250 wis dipanggonke dhewe minangka mancal olahraga, dheweke ora cocok banget.

Liyane saka pesawat jek cantik apik. Reresik saka motor mung 130 mm, kang becik kanggo sportbike a. gembong telung dhateng duwe gunung, lan lenggahan dipérang cetha menyang ngarep lan mburi. Ban mburi cukup amba; brake ngarep dhiameter 280 mm.

Efisiensi Pit motor

Kanggo njlèntrèhaké sawetara nuansa wiwitan lan operasi saka motor, iku perlu kanggo mbandhingaké marang sadulur mlabdshim, Sport 150. Ing pisanan lan positif prabédan ing arah Patron Sport 250 kang ora bakal kapenuhan nganti sisih ing wektu nalika tanduran . Ing 150-ki kuwi masalah occurs nalika pembalap wis mung dijupuk konco setir. Ing model 250-th ora cukup sing ana shortcomings kuwi, uga kagungan ngadeg tengah, kang arang banget kanggo pit olahraga. part motor model Patron Sport 250 luwih saka generasi anyar. ак как он все же является двухклапанным. Jinis engine diinstal liyane modern - verhnevalny, nanging mung amarga iku ora worth nyana saka wong soko sing ora dikarepke, ak sing isih tutup pindho. Ing kasunyatan, iku dadi cetha yen kapasitas 250 meter kubik goroh nyatakake. максимум 233 куба. imee motor IE maksimum 233 kotak.

Apa maning bisa ndadèkké model iki, iku kasunyatan sing langkah diarani maneh banget lan rodha nyetel ing rodo kurang. а. Loro komponen iki bisa bebarengan kanggo nggawe landing motor angled UC t a. Iku uga worth kang lagi nyimak sing transfer ngalih intelligently lan lancar. pitungan digawe banget uga, kaya motor bakal wis pooborotistee dicokot, wis perlu kanggo pindah enem, lan kabeh katon banget imbang.