Milih ban mangsa: kita teka prakara sing akeh

Periodik sadurunge saben motorist ngundakake pitakonan ngganti panas ban kanggo mangsa, lan kosok balene. Aja ngganti mau ora bisa, amarga ngancam ora mung paukuman serius, nanging ora sengaja. Kanggo kuwi masalah, minangka pilihan saka ban mangsa, kudu dianggep utamané akeh lan kanggo elinga sawetara subtleties sing kudu dijupuk menyang akun ing wektu tuku. Kaping kabeh, sampeyan kudu nggawa kapentingan ing ban beting gesang. Sejatine, iku ora ngluwihi limang taun. Supaya tansah katon ing tanggal ban iki diprodhuksi. Iki utamané bener nalika sampeyan tuku ban ing pasar, tinimbang ing nyimpen perusahaan. tanggal release ora angel kanggo nemokake. Biasane iku, uga paramèter liyane, langsung diseleh ing ban dhewe. Nanging katon kaya tanggal papat-digit. Contone, 3610, kang tegese ban iki diprodhuksi ing minggu 36th 2010.

Coba carane milih ban tengen, njupuk menyang akun kekiatan sawijining. Deleng ing ban tembung Treadwear lan nomer ngadeg jejere wong. Iku koefisien resistance abrasion, lan luwih iku, saya suwe ban bakal punika sampeyan. Faktor dhasar 100 Unit, kang 48-ewu kilometer. Mulane, yen near Treadwear bakal ngadeg nomer 400 (tokoh iki paling umum), iki tegese ban bisa probezhat192 ewu kilometer. Mesti wae, kabeh iki njupuk menyang akun mung kondisi operasi becik. Nanging, ing kasus, yen sampeyan mungkasi pilihan saka ban mangsa ing siji sing wis koefisien saka 100, ban iki bakal punika sampeyan ora luwih saka siji mangsa. Sing luwih dhuwur skor, jumlah Sairing luwih ing mangsa ban cukup.

Liyane Indikator cukup penting - iku kacepetan indeks. Yen sampeyan isih duwe mobil manual, ing sampeyan bisa golek informasi bab dibutuhake indeks saka ban. Biasane iku dituduhake dening aksara Latin N kanggo Z. Saben aksara nggantosi kacepetan tartamtu, ndhuwur kang drive ora perlu, supaya mundhut saka doyo kanggo lumahing dalan lan, minangka akibat saka Laka. Mulane, nggawe pilihan saka ban mangsa Wigati kene sajati:

Iku merata penting kanggo njupuk menyang akun indeks mbukak, sing, sing paling akèh mesin, kang bisa tahan rodha. Ing ban katon ing tokoh saka 60 kanggo 130 menit. Indèks iki luwih, karet kurang lentur, lan pigura iku luwih kenthel. Amarga iki, nunggang mobil uga ora nyaman banget, lan penundaan bisa cepet nganggo.

Sinau review ban mangsa, iku digambar munggah jenis peringkat paling apik, ing syarat-syarat motor domestik ban. Dadi, ing mangsa saka 2012-13, mayoritas tak ban Nokian Hakkapeliitta 7 SUV lan Nokian Nordman 4. Éropah paling seneng account Michelin wis tiba, nanging iki mbokmenawa amarga kasunyatan sing dalan sing sethitik (utawa rodok, luwih) beda saka kito, lan ngidini sampeyan kanggo nyimpen ban ing kondisi ndhuwur. kondisi iki supaya sampurna, sing padha ing "Eropah" ban upoteblenii didol ing pasar saka negara kita lan duwe wektu kanggo numpak malah motor Russian. Ing kasus, pilihan saka ban mangsa - prakara sejatine sifate pribadi, nanging pangarep-arep kita sing informasi ing ndhuwur bakal mbantu kanggo tuku apa sing perlu.