Mesin DC: prinsip operasi

Mesin listrik minangka piranti kanggo ngowahi energi listrik dadi energi mekanik (lan sabanjure). Operasi mesin DC adhedhasar hukum induksi elektromagnetik.

Biasane, unit kasebut digunakake ing industri kanggo mekanisme traksi, kayata cranes lan winches. Kekurangan saka mesin yaiku pambentukan deposito karbon ing kolektor saka sikat. Kanggo nyingkiri arcing gedhe banget, perlu kanggo mriksa lan nindakake nyegah kanthi periodik. Desain mesin DC beda karo motor asynchronous lan sinkron.

Antarane kutub nggawe fluks magnet sing konstan, ana jangkar, digawe kanthi bentuk silinder baja. Ing alur-alur iki bakal diowahi dadi konduktor tembaga, lan ujung konduktor disambungake karo semirings, sing diisolasi saka bagean-bagean mesin liyane - iki kolektor ing geser sikat. Padha disambung karo sirkuit njaba.

Awit pasukan elektromotif katon ing lilitan angin, mesin sing ngetokake mesin DC wiwit muter nalika lapangan nguripake.

Amarga kasunyatan manawa induksi magnetik didistribusikan sacara ora adil ing silinder baja, kacepetan EMF sing diduweni gumantung marang kerapatan sing ana ing celah-celah kasebut. Mangkono, induksi magnetik maksimal ing kutub, lan nol ing tengah armature (ing sumbu longitudinal).

Nalika gegandhèngan mesin DC muter saben setengah, konduktor ngganti polaritasé, amarga padha tiba ing sangisoré pengaruh kutub sing ngelawan, mula arah gaya elektromotis dibalik, lan yen EMF owah-owahan wektu lan arah, kudu ditugasake menyang nilai variabel. Kanggo entuk komponen sing konstan ing sirkuit njaba, kolektor ana ing mesin DC. Iki jenis switch. Braket sing tetep, sing disambung karo rantai eksternal, geser ing sadhuwure cincin semi sing kaku menyang jangkar.

Puteran, jangkar mung disentuh karo sikat, sing ana ing polaritas tartamtu. Ing wektu nalika arah kekuwatan elektromotis ganti, ana switching dering, yaiku, ora ana owah-owahan arah EMF kanggo sirkuit eksternal. Mangkono, panuku iku minangka panularan sing ora ngidini arus sing diowahi.

Kanggo ngilangi pulsation saka pasukan elektromotif, ana giliran anchor sing dipasang ing pasangan piring kolektor. Sisih dipindhah saka siji liyane menyang sudhut sepele, iki ngidini kanggo ngimbangi distorsi ing harmonika lan saiki lumebu ing sirkuit tanpa pulsasi.

Yen mesin DC operate ing mode mesin, mula, tegese dibutuhake kanggo sikat. Mangkono, ngliwati penagih, saiki muncul ing giliran, sing nggawe medan magnet dhewe. Sambungake karo kolom cagak, bangkekan wiwit muter, nanging, nalika arah rotasi nalika lelungan konduktor liwat kutub ngelawan kudu diganti, kolektor isih ngalih polaritas. Mangkono, arah saiki lan, kanthi mangkono, owah-owahan medan magnet. Ing kasus iki, kolektor ana inverter, konverter DC-to-AC.