Mercedes GL - big lan cepet meh SUV

Ing 70 taun ing abad kaping pungkasan, siji saka pemegang saham utama saka perusahaan Mercedes-Benz yaiku Shah Iran Mohammad Reza Pahlavi. Dhawuh kanggo tentara Iran lan pasukan khusus terrain kendaraan. Company Daimler AG bayar pangembangan mobil kanggo unit Austria sawijining, perusahaan «Steyr-Daimler-Puch», lan ing kasunyatan - Austria pabrik gegaman tenan «Steyr», misuwur kanggo gelap lan trek tentara. Nalika pangembangan seri mobil 460 judul Geländewagen (meh secara harfiah "rereget mobil") teka menyang mburi, Shah Iran deposed revolusi Iran. Wiwit taun 1979, mobil isih wiwit gawé, lan nguripake metu dheweke iki uga tuku nganti ora mung organisasi militèr nanging uga warga. kuwalitas mati-dalan lan desain pertapa relished akeh sing nduweni.

Senadyan release ing 90 pungkasan kang nyaman kabeh-terrain kendaraan M-Class, produksi Geländewagen-s terus. Ing taun 2000-an, padha mutusaké kanggo ngganti pitu-jog lengkap pigura SUV struktur, kang gegandhengan karo anyar GL-kelas lan miwiti prodhuksi ing Amerika Utara wiwit 2006. Ing toko awak ing wangun saka mobil kuwi dipengaruhi dening wakil saka olahraga amba lan wisata minivans R-kelas.

Ing 2009, ing Mercedes GL wis ngalami akèh owah-pisanan lan pungkasan tanggal restyling. New Mercedes GL rumaos langkung per 100 kg. hood, fenders ngarep lan tangan penundaan sing saiki digawe saka aluminium, bahan entheng anyar digunakake ing glazing, digawe saka plastik support engine. New Mercedes GL dikempalken karo kamera sing ngidini kanggo ngontrol zona mati tambahan visibilitas, papan parkir, lan malah metu saka mobil, looking around, carane kowe njaluk macet utawa Hung ing dalan. Kamera mbantu utamané nalika reversing.

Mercedes GL, senadyan awak entheng - mobil gedhe karo engine kuat, lan entuk untung banget angel saka wong. Iki senadyan kasunyatan yèn pamilik "Merce" katresnan "kanggo succumb menyang gas" ing saben kesempatan. A kesempatan nyata kanggo nyimpen bahan bakar ing laku dawa - nggunakake fungsi majeng cruise control (sistem kontrol mersedesovskaya layaran anyar) karo kontrol operasional ing rodha. Bebarengan karo sistem cruise kontrol ngajokaken kanggo nggunakake pangenalan saka tondho dalan. Nanging ora bisa karo kontrol setir, lan impuls brake cendhak sing gembong sing ndamel letak, lan yen sampeyan ora ngatur wektu iki mobil, iku sensations cukup aneh.

Kanggo nggunakake ing kondhisi domestik, Mercedes GL, reviews saka pihak sing nduweni saka Rusia lan CIS negara ngalembana mobil kanggo nangani banget lan prayoga kanggo kabeh peserta kulawarga dawa lelungan comfort. Disalahake "podedanie" mesin lenga diesel kanggo nganggo gedhe, lack of nozzles panas ing mesin cuci mobil, mesin cuci bisa piyambak lan anak kerugian saka larikan katelu saka kursi. Nalika nyuntikaken menyang serius kahanan mati-dalan otomatis nyimpen ora tansah, lan tanpa pengalaman lan aksi urutan driver migunani milih tanpa tali lan tug luwih kerep tinimbang ora isa metu.

Mercedes GL - utamané kendaraan kanggo lelungan kulawarga long-distance. Ing cilik saka perusahaan kaca dissipated ing panggonan mripat ora bisa diliwati liyane, mobil bisa duwe musuh serius kanggo pemilik dhuwur-nyerahke.