Laka awon alasan cukup ora pati penting

Iku ora rahasia sing "motorization" pedunung Rusia kang saben taun wis entuk semangat, ing éwadéné saka pajak beda lan Pemerintah pakaryan ing manca montor nganggo. Nanging, iku wis nambah nomer Laka. Media punika secara harfiah kebak rollers lan foto karo judhul singkat "Ing Laka awon ing Rusia lan ing donya." Apa micu wong?

Konco sing setir saka alcoholics

Panggonan pisanan iki dikuwasani dening mabuk-mabukan paling banal. Punapa mawon propaganda digawa metu ing media apa wae, lan ora ketompo carane kapapar mobil Broken ing pinggir dalan kanggo ngelekake kang perlu kanggo nyuda kacepetan, kabeh iki ngukur - mung tepak ing samodra. Motor ing Rusia lan ing luar negeri terus ngombe lan drive, mbebayani loro sing urip, lan wong-wong sing ngadeg jejere wong. Experts Wigati yen kacilakan paling elek (bab 40% kabeh kacilakan) sing disebabake dening pembalap tahap. Lan iki senadyan aturan ketat ing Federasi Rusia lan ing Amerika Serikat. Miturut cara, ing Rusia, persentasi iki luwih - 45-50%.

Kabeh fault saka telpon

Panggonan liya dadi kanggo telpon, kayata SMS-Correspondence ing Course saka nyopir mobil. Experts Elinga yen ing cilik saka telpon seluler kamungkinan kanggo ngrampungake roller koleksi "Ing Laka awon ing Rusia" mundhak dening 4 kaping, banjur ngetik SMS nalika nyopir mundhak kesempatan kanggo 6 kaping! Alesan kanggo iki sing reaksi "Hi-Teck mobile" pembalap kang sudo kira 20%, CMC-Correspondence minangka akeh minangka 35%. Pranyata metu sing fokus kabeh manungsa waé ing obrolan tinimbang ganti kanthi cepet dalan. Polisi ing Rusia lan ing Amerika Serikat cathetan sing nggunakake nalika nyopir piranti "Hi-Teck" - iku sabab saka meh saben negara ing 4-8 ewu macem-macem kacilakan. Kacilakan mobil awon asring dumadi amarga saka kepinginan banal kanggo ngirim eseman kang kinasih, ora malah nalika parking lan ora ngurangi kacepetan. Dadi, sadurunge nampa panggilan telpon utawa nulis pesen ing cara, mikir bab gedhe-gedhe tresna, sing padha duwe banget nunggu ing ngarep.

"Schumacher" konco setir!

Panggonan katelu ing dhaftar sedih iki foolhardiness. Iku, ing Rusia (a Russian ora kaya drive cepet), lan Amerika Serikat. Laka awon alesan sing dumadi ing 15% kasus, lan persentasi saka foolhardiness saka nomer total Laka dalan korban jiwa minangka dhuwur minangka 33%. Iku banget sumelang yen ing Rusia tokoh iki malah Samsaya Awon, lan akun kanggo 20% lan 38% mungguh. Nutup ing daftar alasan sing ana Laka paling elek, mboten midhangetaken sabuk safety. Mesthi, kasunyatan sing driver ora mikir bab safety, ora bisa provoke Laka. Nanging, ing acara saka kacilakan iku teledor iki ndadékaké kanggo asil paling ngalami. Carane akeh urip bisa wis disimpen yen pembalap mung nganggo?! Pasinaon institusi internasional saben kacilakan test bisa nuduhake sing Seat peran kanggo pembalap wis suda dening 2.5 kaping ing acara saka tabrakan frontal, kurang sethithik saka - 2 kaping - a impact sisih lan 5 kaping - nalika overturns kendaraan. Mulane, tansah nyandhang lan ora lali kanggo mirsani aturan lalu lintas. Supaya sampeyan ora mung nglindhungi dhewe ing cilik saka Laka, nanging uga bakal nyimpen dalan kedhaftar liyane.