Kacepetan rekaman ing pit. kacepetan lengkap

Apa kacepetan maksimum bisa berkembang wong nalika nunggang pit? Ana akeh cathetan ngrambah ing kahanan sing beda-beda, ing kahanan sing beda-beda lan ing beda kaping.

kacepetan muter

wong untrained Normal ora semesta ing dalan kutha bisa lelungan ing kacepetan watara 12-15 kilometer per jam, njupuk menyang akun lan Descents lan ascents dalan. Nilai iki dijupuk minangka kacepetan rata-rata Bicycle.

Olahraga wong sethitik ing Bicycle karo fasilitas tartamtu (contone, dhuwur tuklipsy, pamilih pindah, rem apik) bisa kanggo mindhah luwih cepet - kecepatan 30 km / h.

Lan yen wong padha transplanted menyang entheng bike racing dalan, contone, tanpa swiwi mburi lan ngarep, banjur ing bagean warata, kang bakal bisa kanggo overclock nganti 40 km / h lan tetep terus kacepetan sing kanggo sawetara menit.

Ana ora mung ngrekam kacepetan pit, nanging uga cathetan donya kanggo penylametan kacepetan. Ing taun 2005, trek muter misuwur ing Krylatskoye, wakil Republik Ceko O. Pine terus tekan kacepetan (49,7 km / h) ing mancal kanggo 60 menit. Iku ora bisa terus Nilai saka 50 km / h amarga kasunyatan sing mancal mung siji pindah lan lenggahan nyedhaki dhuwur. Laporan iki rumit dening pasukan nyandhang.

Ing dalan apik bisa dadi keturunan 9-kilometer njaga aman kacepetan dhuwur saka 60-70 km / h, malah ing gunung mancal abot. Pranyata metu sing kanggo kacepetan maksimum kanggo cyclists amateur prasaja kudu njupuk angka iki.

Carane iku kabeh wiwit?

Cyclist Jose Meyfret nyetel rekaman kacepetan donya ing Bicycle (204.73 km / h) ing taun 1962 ing Friedberg (Jerman). Iku kabeh diwiwiti malah sadurungé. Saka banget wiwitan saka Bicycle wis digawe akeh usaha kanggo entuk kacepetan maksimum drive.

Mbok menawi kita kudu pirembagan bab cathetan paling pinunjul lan penting ing sajarah olahraga, lan paling transportasi.

Ing 1899, Charlz Merfi, Duwe dilatih bab 2 sasi, Aku mutusaké kanggo nyelehake rekaman kacepetan drive ing Long Island nyambungaken. Iki waé iku perlu kanggo masang siji mobil kanggo engine lan kanggo jangkepi kaliyan tutup kanggo cyclist bisa ndhelikake saka angin. Kaping pisanan, amarga kesalahan saka Murphy kang lagged konco Sepur, nanging banjur isih kejiret munggah karo wong. Mangkono, rekaman kacepetan maksimum iki nyetel ing Juni 1899. Tekan 100,2 km / h.

Kacepetan rekaman sabanjuré ing pit iki digawe mung ing 1937. Iku kedaden ing Los Angeles (California). Njuwarai Alber Marke dipindhah konco mobil, kang uga dilengkapi scaffold tissue kanggo cyclist iki obah nang iku. ngrekam ana - 139 km / h.

Ing 5 taun, ing 1942, nyetel rekaman anyar (maneh ing California). Ing kasus iki, kendaraan ing ngarep ana racing, lan mancal iki apik. Ing wektu iku, rekaman Bogen Letourneau kacepetan maksimum ing mancal iki dikembangaké.

rekaman iki direkam ing watara 175 km / h. Nanging ing donya iki prestasi durung ana mungkasi.

Records. kacepetan dunia numpak pit

Absolute kacepetan rekaman ing Bicycle nyetel ing 1995. nilai - 268,8 km / h. Iki ngrambah dening Walanda Fred Rompelbergom. rekaman iki penting lan terkenal ora mung kanggo cyclist ing, kaya kang ing taun sing padha ana 50 taun.

Iki acara njupuk Panggonan ing dalan gedhe ing Utah (USA). Nanging ana lumahing sampurna warata saka lake kuna (uyah) iku Bonneville kosong. Lan mancal iki khusus dilengkapi (tambah Ngartekno aspek pindah lan sistem transmisi khusus ing Sprocket mburi). Lan, minangka tansah, ing ngarepe wong kang pindhah ing mobil, sing uga digawe konco zona kang meksa suda.

kacepetan rekaman ing Bicycle karo gunung-gunung

The keturunan saka gunung-gunung uga bisa dadi ing kahanan sing beda-beda: lumahing es lan banyu soko njero lemah. Mulane, ing cathetan sing kapisah.

Ing dalan mangsa ing mountain bike, karo piranti transportasi banget (liyane saka aerodinamika mancal, angin pindah) rekaman kacepetan ing pit kuwat ngemu atlet Eric Baron. Ing 2000, sajrone nyuwil-nyuwil munggah mancal kanggo 222 km / h ing Alps (12 April).

Senadyan ing Kasunyatan bilih Gusti Yesus banjur mandhap saka ing gunung iku, iki luwih murah tinimbang ing Absolute (F. Rompelberga). Nanging kita kudu Wigati dimangerteni menawa resistance online sak keturunan wis nambah, lan geter panas, saya alané sokongan saka transportasi. geter lan nyegah wong saka uga nyetel rekaman ing slope kerikil (sad Rampung).

Kalih taun salajengipun, ing slope saka Sierra atlet Negro padha Aku njupuk panggonan katelu sawise kaloro poto-padha sadurungé, secara harfiah, "nyopir" watara 400 meter mudhun ing kerikil. Iku kanggo neraka cyclist: ing Rampung saka periode iki elek saka kacepetan maksimum saka Bicycle ngrambah 210,4 kilometer per jam, lan mancal secara harfiah mbledhos.

Good preparation, wewenang lan pangayoman kualitas helem Baron mbantu kanggo urip ing kahanan agawe.

Ora ana watesan kanggo Kapabilitas manungsa lan technical. Man bakal tansah usaha kanggo nelukake anyar Heights.