Kacepetan rata-rata saka jaran loro-rodhana sawijining peran kang kanggo nggawe liburan nyenengake

"Punika mokal kanggo nangkep immensity" - wrote klasik Rusia. tembung iki luwih cocog saka tau, nalika kita pindhah ing vacation lan rencana rute kita. Carane kowe pengin ndeleng kabeh. Lan utamané yen sampeyan wis tak ing Eropah lan diwenehi visa Schengen kanggo periode tartamtu wektu karo entri siji. Sawise ing wisata tartamtu, kita wis katon turis sing Rush bab kaya edan, karo peta lan nyata ing tangan, panggolekan mau "obah" ing ngarepe attractions, ngendi padha dibukak. Nanging ing kacepetan rata-rata wong ing isih papat kilometer per jam. Sampeyan bisa, mesthi, kanggo senar munggah lan mbukak trot lan malah polugalop, wis kacepetan ndhuwur nganti 7 kilometer per jam, nanging sing wis setor ing memori? Ing wayah sore sampeyan bakal ora rumongso kesel metu jaran ing racetrack ing, lan Sajarah mung bakal "obah" ing panuntun.

Sampeyan bisa menehi dhewe nyepetake, njupuk kanca assistant loro-rodhané kang, amarga rata-rata kacepetan saka cyclist iku luwih akeh tinimbang kacepetan lumampah - 25-30 km per jam. tokoh iki adhedhasar kasunyatan sing nyopir ing dalan warata karo lumahing Gamelan, ora gawan, ora lalu lintas dalan sibuk, sampeyan enom lan sehat. Yen salah siji saka kahanan iki tumiba, kacepetan gerakan langsung irungnya kanggo 15 kilometer per jam. Mulane, yen sampeyan arep ing muter trip, iku paling apik kanggo miwiti ing petungan sing saka digit pungkasan.

Yen sampeyan iku penunggang inexperienced, minangka nyoba kekuatan bakal pendekatan biking siji-dina ing alam. Banjur nyetel wilayah populata ngendi jarak antarane panggonan dipanggoni déning wong (sing, yen apa-apa, ora bakal bisa kanggo mbantu), ora bakal luwih saka saperangan saka kilometer. Usaha ora mencet ing pedal: iku 10-15 kilometer supaya kacepetan rata-rata - nganti sore sampeyan isih duwe wektu kanggo mulih. Sawisé upaya pisanan bisa nggawe gropyokan wani nang endi wae ing sacedhake (ing lake utawa kali, menyang kutha menarik cedhak), njupuk karo wong sing gawan cilik. Iki bisa dadi tas ransel utawa saddlebag saddle, rod Fishing utawa kranjang. Coba njupuk kulo ing dalan rereget, milih cara sing berbukit. Wigati wektu ngginakaken ing dalan, lan ing peta, mriksa biaya kanggo ndeleng carane cepet padha nyopir ing tengah.

Duwe conto kuwi digawe lan damel kiat skills sing kanggo pedal, wis bisa akeh ngimpi saka multi-dina rute muter. Iku apik kanggo milih kanggo demo saka negara, endi wong obah ing transportasi loro-rodhané, sing dihormati. Ing Vietnam, contone, muter iku luwih akeh tinimbang pembalap mobil, supaya lalu lintas dalan kabèh dicocogake "kanggo wong-wong mau." Nanging kemudi akeh iku arang banget angel, lan rata-rata kacepetan saka Bicycle bakal ora ana luwih saka 10 kilometer per jam. Nanging, ana negara ngendi wong kanggo ninggalake mobil lan pindhah ing wangun ekologis saka transportasi - Bicycle, nyebabake pamaréntah bungahaken. Ing Amerika Serikat, Kanada lan Eropa sing dilengkapi karo dalan mancal khusus, kang (kados kasunyatan sedih kita) ora diijini nggunakake dalan kedhaftar liyane. Malah Nanging sing ora diijini kanggo pindhah kanggo wong-wong mau. Ing bab mung ngadeg ing dalan uga kejaba cyclists liyane. Ed piyambak lan ed!

Ing akeh kota Eropa, saliyane kanggo trek, panguwasa kurban kanggo nyewa pit. Duwe kertu kredit, sampeyan bisa njupuk ing kendaraan loro-rodhané terminal, njupuk kulo ing ngendi sampeyan pengin lan ninggalake kanggo cukup terminal beda. Menyang museum, njupuk mate ... Banjur njupuk mancal kanggo njaga marang ing papat saka terminal katelu. Iku banget trep: sampeyan ora kudu padha sumelang ing sing mancal dicolong, sampeyan ora perlu nglampahi dhuwit ing transportasi umum, lan kacepetan rata-rata cyclists mundak akeh minangka dibandhingake jangkah lumampah.

Yen nunggang sing mancal - passion, sampeyan bisa pindhah ing lelampahan nyata karo wesi kanca dipercaya kang. A akèh agensi travel kurban macem-macem Tours bike ing Eropah. Kacepetan rata-rata saka peserta saka pendekatan iki sparing paling: km bab 15-20 per jam. Ing dalan ing tour guide Bicycle nuduhake panggonan, ngiring dening mobil sampeyan drive bagasi lan kabeh wengi nunggu hotel karo kolam renang, ngendi sampeyan bisa njupuk bobot mati kaki kesel.