Ing asas saka operasi saka motor. Ing asas saka operasi saka motor AC. Fisika, Grade 9

Dina iki mbayangno manungsa lan inggil-tech mokal tanpa listrik. Salah piranti tombol sing ndhukung karya Perkakas electrical, iku engine. mesin iki wis ketemu paling nyebar: saka industri (fans, crushers, compressors) kanggo nggunakake domestik (mesin ngumbah, penggerek, etc.). Nanging apa asas saka operasi motor?

janjian

Ing asas saka operasi saka motor listrik lan dislametaké utama sing nransfer badan apa perlu kanggo kasenengan ing pangolahan teknologi energi mechanical. Engine dhewe mrodhuksi ing beyo saka listrik migunakaken saka kothak. Dhasar ngandika, prinsip operasi saka motor listrik iku kanggo ngowahi energi listrik menyang energi mechanical. Jumlah energi mechanical déning wong-wong mau saben unit wektu diarani daya.

jinis Motors

Gumantung ing ciri feed saka jaringan rong jinis utama motor bisa dikenali: dc lan ac. Paling umum mesin DC sing Motors karo penambah gairah konsisten, lan sawijining campuran. Conto Motors ing AC bisa nindakake mesin salaras lan bedo. Senadyan bhinéka nyoto, apparatus lan prinsip operasi saka motor sembarang panggonan adhedhasar interaksi karo dirijen saiki lan Magnetik kolom, utawa permanen sembrani (obyek ferromagnetic) karo Magnetik kolom.

Frame karo saiki - motor preimage

Intine ing prakara iki, minangka asas saka operasi saka motor, bisa disebut emergence saka torsi. Coba kuwi kedadean bisa dadi conto saka pigura kanthi saiki, kang kasusun saka rong conductors lan sembrani. Saiki wis Applied kanggo dirijen liwat dering nganggo kang tetep ing sumbu pigura puteran. Sesuai karo aturan misuwur saka tangan kiwa ing pigura bakal tumindak ing pasukan sing nggawe torsi relatif kanggo sumbu. Dheweke ing pangaribawa saka pasukan total bakal muter ing arah counterclockwise. Punika dikenal sing torsi punika langsung ceceg menyang prabawa Magnetik (B), kakiyatan saiki (aku), pigura kothak (S) lan gumantung ing pojok antarané garis kolom lan sumbu pungkasan. Nanging, ing pangaribawa wektu, ganti ing sawijining arah, pigura bakal oscillate. Apa kanggo njupuk kanggo tatanan saka arah pancet? Ana rong pilihan:

• ngganti arah arus listrik ing pigura lan posisi konduktor relatif kanggo cagak magnet;
• ngganti arah lapangan, senadyan kasunyatan sing pigura muter ing arah terus.

A pawujudan pisanan digunakake kanggo DC motor. Lan liya - asas saka operasi saka motor AC.

Ganti arah relatif saiki kanggo magnet

Supaya ngganti arah gerakan partikel isi ing dirijen karo pigura saiki, piranti kang wis diutus menyang ing arah gumantung ing noto konduktor. desain iki dipun ginakaken liwat nggunakake ngusapake kontak, kang digunakake kanggo sumber saiki kanggo pigura. Nalika ngganti siji saka loro ring nalika pigura wis diputer setengah siji, arah saiki wis ngowahi lan toko torsi iku. Iku penting kanggo nimbang sing siji ring wis nglumpuk saka loro halves kang terisolasi saka saben liyane.

Desain mesin DC

Ing ndhuwur conto - asas saka karya saka motor DC. Mesin nyata, alamiah nduweni struktur liyane rumit kang migunakake puluhan pigura babagan ing armature nduwurke tumpukan. Conductors nduwurke tumpukan diselehake ing grooves khusus ing inti ferromagnetic bentuke silinder. Ing ends saka windings sing disambungake menyang dering sepi sing mbentuk pipa a. Winding, kolektor lan inti - punika anchor puteran ing arah ing omah saka engine. Lapangan penambah gairah magnèt sing déning cagak saka wesi sembrani permanen, kang disusun ing omah. Nduwurke tumpukan disambungake menyang utomo, lan bisa kalebu loro independen saka chain anchor lan sequentially. Yen mengkono, motor bakal duwe penambah gairah kapisah, ing kaloro - konsisten. Ana uga desain campuran penambah gairah nalika nggunakake mung rong jinis sambungan nduwurke tumpukan.

mesin salaras

Ing asas saka operasi saka motor salaras punika perlu kanggo nggawe Magnetik kolom puteran. Sampeyan kudu sijine ing kothak streamlined panggah ing arah saka konduktor saiki. Ing asas saka operasi saka motor salaras, kang banget nyebar ing industri, adhedhasar conto ing ndhuwur, karo pigura karo saiki. lapangan puteran diprodhuksi dening magnet iki kawangun dening sistem sing disambungake menyang utomo nduwurke tumpukan. Biasane nganggo windings telung phase, nanging prinsip operasi saka motor-siji phase AC ora beda-beda saka telung tahap, kajaba sing nomer fase piyambak, kang sepele nalika ngelingi fitur desain. Windings diselehake ing slot stator karo sawetara shift circumferentially. Iki wis rampung kanggo nggawe Magnetik kolom puteran kawangun ing longkangan online.

synchronism

A titik banget penting punika operasi diselarasake saka motor listrik saka construction ndhuwur. Ing interaksi saka Magnetik kolom karo saiki ing rotor nduwurke tumpukan iki kawangun dhewe proses rotasi motor kang salaras karo bab rotasi Magnetik kolom kawangun dening stator ing. Synchronism bakal maintained nganti torsi maksimum, kang disebabake dening resistance. Nalika mbukak mundhak, mesin bisa metu saka sink.

motor prabawa

Ing asas operasi saka prabawa elektrik iku ngarsane saka Magnetik kolom puteran lan pigura Ana (sirkuit) ing rotor - bagean Spinning. A Magnetik kolom iki kawangun ing proses padha sing saka motor salaras - slot nggunakake dumunung ing windings stator sing disambungake menyang jaringan voltase gantian. windings rotor sing dumadi saka sepuluh-puteran lan framework sing umum rong jinis kinerja: phase lan cendhak-circuited. Ing asas saka operasi saka motor AC ing loro kasus iku padha, mung desain saka owah-owahan ing. Ing cilik saka rotor bajing-kandhang (uga dikenal minangka "bajing kandhang") nduwurke tumpukan aluminium molten diwutahake menyang grooves. Ing phase produksi nduwurke tumpukan ends saka saben phase outputted kanggo njaba liwat dering sliding-kontak, minangka iki bakal ngaktifake resistor tambahan ing sirkuit kang perlu kanggo Ngontrol kacepetan engine.

narik mesin

Ing asas saka operasi saka motor traksi iku padha karo motor karo saiki langsung. Saka saiki iki dicawisaké kanggo utomo langkah-up trafo. Sabanjure, telung phase gantian saiki wis ditransfer menyang substations doyo tarik khusus. Ana rectifier a. Iku ngowahi AC DC. Ing rencana iku digawa siji kutub kanggo kabel troli, ing liyane - langsung menyang ril. Sampeyan kudu eling sing akeh mekanisme doyo tarik operate ing frekuensi beda saka diadegaké industri (50 Hz) ing. Mulane, nggunakake chastotnik kanggo motor, asas operasi kang kanggo ngowahi frekuensi lan Ngontrol karakteristik iki.

Miturut pantograph voltase wungu diwenehake kanggo kamar endi resistor miwiti lan contactors. Kanthi rheostats pengontrol sing disambungake menyang Motors doyo tarik, kang disusun ing bogies As. Saka wong-wong mau, sing saiki mili ban ing ril lan banjur bali menyang substation doyo tarik, mangkono nutup sirkuit listrik.