Ikatan saka koco karo tangané dhéwé: teknologi, wektu. Apa sing perlu kanggo gluing koco?

Koco - iki salah siji komponen paling penting saka mobil wae. Iku ora mung nglindhungi pemilik mobil saka angin lan aliran udara widyabala, nanging uga mbantu kanggo njaga gendheng, lan uga menehi tingkat relatif saka keamanan ing cilik saka kacilakan cilik. Windscreens digawe saka bahan khusus sing bisa tahan karusakan serius. Saka bahan sing padha gawé produk panorama, unsur njaba saka bangunan dhuwur-munggah.

Yen kendaraan dilakokno sacara intènsif, windshields saya kapapar macem-macem beboyo. Kaca tingal duwe property crack. Lan yen siji utawa loro rusak iku piye wae bisa kanggo manggon, ing cilik saka jumlah akeh kaca kudu diganti. mekanika Professional manawa inset koco - tugas angel, kang ngluwihi daya saka motorist biasa. Aku nyuwun kanggo beda-beda karo iki bantahan. Ing proses panggantos ora duwe kangelan, yen kita nggunakake teknologi tengen lan pribadi tengen. Ayo kang katon ing carane bakal dilakoni proyek.

Pribadi sing perlu lan liya

Kanggo panggantos, uga kanggo karya pemugaran, kita kudu pesawat pribadi lan kimia. Sampeyan bisa tuku kabeh sing perlu kanggo gluing koco, ing pesawat utawa ngumpulake dhewe. Sampeyan perlu senar lancip utawa piso khusus. Kanthi pribadi, sampeyan effortlessly bisa njaluk nyisihaken saka kang kiwa saka kaca lawas, uga lim. Sampeyan ngirim nyiyapake piso bangunan biasa. Iku cocok kanggo reresik lokasi instalasi. Uga nyiapake sealant karo bedhil kanggo wong, degreaser, activator. tape pilihan - iku indispensable ing proses iki. Aja lali bab moldings utawa permen karet. Dheweke sijine ing keliling saka senyawa. Ikatan saka ngecor koco mokal tanpa.

tondo

Operasi iki wis tau dileksanakake kanggo alesan. Kanggo iki pungkasan, ana tansah alesan - kaca lawas dhawah disrepair. Mulane, ing tataran kapisan dienggo ing panggantos bakal dismantling saka unsur lawas, utawa kabeh sing wis kiwa iku. Dadi wis disiapake kanggo panggonan instalasi. Sabanjure, degreasing wis dileksanakake. Banjur masang mobil.

dismantling

Senar utawa piso rapi tucked menyang longkangan antarane kaca lan alur soyo tambah. Sabanjure, lim lawas mung Cut. We kudu bisa rapet, utamané ing ngendi kaca iki wewatesan panel, amarga sampeyan bisa kanthi gampang ngrusak plastik.

Nyawisake papan ing jendela anyar

Kanthi pambangunan piso Cut mati Sisa strictly lim. Gum-ngecor bakal rusak, supaya iku penting nalika tuku kaca tingal ora lali bab iku. Nalika kabeh wis di resiki mati, unsur anyar wis Applied ing situs iki. Yen perlu, sak fitting nggawe tandha cilik panandha utawa felt-tip pen.

Ing sawetara modhèl montor duwe titik sing ora ngijini sampeyan kanggo nginstal kaca mlaku. Yen ora ana ngadeg, banjur iku perlu nyawisake papan ing hood. Sampeyan perlu kanggo lay kain gedhe utawa karton.

degreasing

Teknologi gluing koco melu degreasing lumahing, uga pangolahan liyane. Kanggo tegese Pas saka pesawat kanggo ngganti kaca utawa degreaser antisilikonovy.

lapis

Ora menehi saran kanggo aplikasi komponèn kanggo adhesive ampas. Komposisi lapisan sepisanan wis Applied nggunakake rerumput utawa swab lengkap. komponèn wis Applied langsung menyang panggonan gluing ing kaca dhewe, kono bakal kontak karo alur. Iki uga kalebu activator lan Processing. Komposisi èfèktif bakal mbusak rampung kabeh sing tetep saka adesif lawas.

aplikasi sealant

Iki wayahe paling penting ing proses kabèh. Experts kanggo aplikasi sing tepat lan gampang saka sealant dianjurake kanggo nggunakake gun online, wiwit komposisi wis Kapadhetan dhuwur. Kajaba iku, sampeyan bisa nggunakake manual lan mesin. adhesive kudu Applied kanggo siji Strip tanpa bedhah. lapisan sing arep seragam. Saiki sampeyan bisa masang koco ngarep, aligning karo tandha. Sabanjure, pindhah ing saindhenging keliling saka unsur lan kuwat pencet mudhun supaya lim iku lay apik. Makaten, kita bakal nyedhiyani kontak dipercaya antarane alur lan kaca. Yen ing panggonan tartamtu komposisi climbs metu, mbusak iku langsung ora perlu. Iki bisa rampung banjur. Sampeyan bisa mbusak. Luwih, koco kudu aman karo tape. First, ditempelake ing bagean instalasi, lan banjur kanggo awak kendaraan.

Wigati dimangerteni

Piring wektu koco njupuk 6 kanggo 10 jam. Sak iki wektu sampeyan ora bisa nggunakake mobil. Sampeyan ora perlu kanggo mbukak lawang lan Slam wong. Iku apik ora nutul mobil. suhu penting. Nalika udhara punika ngisor 0 hardens derajat lim, lan bakal luwih cepet ing tarif polimerisasi luwih.

diwenehi mbiyantu

Mlaku rampung koco inset - pembalap lan penumpang sing njamin safety. Iki tugas penting banget. Tartamtu manungsa waé kudu mbayar kanggo instalasi saka kaca ing kursi kang. Nalika bahan nindakake kanggo panggantos ngirim sepisan maneh priksa manawa iku sabenere model lan account saka mobil. Iki supaya supaya kesalahane lan ora tuku liyane komponen, mbuang wektu lan dhuwit. Ikatan saka windshields wis dileksanakake nggunakake sealant khusus. Kita ora perlu macem-macem adhesive kapisah, iku universal kanggo kabeh merek montor. Amarga sealant bakal njaga unsur abot ing Panggonan ing macem-macem kahanan, tuku perlu kanggo njamin kualitas sawijining. Ikatan saka koco karo tangané dhéwé digawe ing jero ruangan. kaca kabèh tanpa ora bakal ngganti karusakan, lan yen ana retak, banjur bisa ngenteni apa-apa. Sampeyan ngirim njupuk care saka safety pribadi lan nyandhang mripat lan sarung tangan. Follow strictly instruksi sing sing kapacak ing sisih mbalikke saka paket karo sealant. Ana sing nunjukaké yen sealant tambahan komponèn thinned perlu.

Apa sampeyan bisa lan ora bisa apa?

Apike kanggo supaya lawang slams kuwat. Akeh mobil sing nyenyet, supaya langsung sawise gluing meksa koco amarga katun bisa nimbulaké nglanggar segel lan kaca bakal ninggalake jog. Luwih sawise ngganti wektu tartamtu ora rawuh nglelebke. car wash dianjurake rong dina. Undesirable ing wektu iki ora manual utawa otomatis mobil wisuh. Supaya online meksa lan banyu. Yen ditolak lewat, segel bisa rusak. Uga, ora numpak asring lan adoh. Ahli menehi rekomendasi ora nggunakake mesin kanggo jam utawa loro. adhesive ngirim equilibrate karo karakteristik asor lan suhu. Uga, profesional nyaranake ngganti wipers. Iki piranti mekanik, kang tegese ana tentrem sing padha bakal ngrusak lumahing. Uga goresan anyar. Profesional sing menehi saran kanggo nggunakake tape khusus. Kang digunakake kanggo fastening. Iku penting sing tape iki pasted kaca mobil lan manggon ana ing paling dina. Karo, sampeyan bisa numpak karo kapercayan, lan dheweke ora nglanggar katon. Nanging, yen sampeyan nyopot, support perlu saiki amarga kaca bakal ilang.

ringkesan

Nalika sampeyan bisa ndeleng, proses ngganti sisipan lan koco sing ora rumit kaya misale jek. Care kudu kanthi sabenere tindakake instruksi lan teknologi digunakake. Cara mung kanggo njaluk kaca anyar kuwat terpaku, kang bakal ora ana liyane goresan lan retak. Iki bakal nambah safety saka pembalap lan penumpang. Kanggo luwih ing kaca ora kokain, ora nggunakake asring, lan ora kalebu dadi panas kompor ing daya maksimum.