Carane ngganti ROOT kelenjar karo tangane dhewe?

Nalika bocor ing wilayah ing asu laut (cuffs) saka crankshaft ana pitakonan saka panggantos sing. Nglirwakaké karusakan iki luwih bisa nglarani ati masalah. bocor lenga bakal dadi kuwat liwat wektu, kang bakal mimpin ora mung kanggo perlu kanggo saya ngisi meneh iku, nanging uga provoke kegagalan bagean engine.

Panyebab gagal

Asring kelenjar radikal duwe urip operasi saka 150 ewu kilometer. Nanging uga kelakon sing bakal rusak sadurunge tanggal ngumumaké. Ana sawetara alasan utama kok iker-iker rasukan radial, apa ngarep utawa mburi, bisa rusak: Engine overheating, nggunakake boten cecek lubricants, operasi engine tanpa panggantos pas wektune saka lenga lan Filter. Nggunakake murah kualitas bagean segel uga ndadékaké kanggo kasunyatan sing bocor bisa kelakon kelenjar pribumi. Apa wae alesan, sing perban panggantos ora kudu shelved. Amarga kasunyatan sing sisih sealing ngarep luwih rentan kanggo pengaruh lingkungan (rereget, Kelembapan, bledug) lan kathah vibratory, asring gagal sadurungé saka pasangan ing mburi motor. Nanging yen alangan wonten mung karo segel lenga ngarep, iku perlu kanggo ngganti mau ing pasangan, minangka sumber sing padha. Yen karusakan kanggo segel ing area katrol bisa katon visual, kaloro sethitik harder - ing mripat ora ditetepake. Sejatine nalika rusak kasunyatan kuwi bisa katon slipping genggaman. Iki amarga kasunyatan sing sawijining unsur nemu lenga saka crankcase ing.

Piranti lan aksesoris

Kanggo nindakake proses repair kudu:

• kapasitas kanggo saluran lenga saka crankcase ing;
• rags;
• pesawat saka screwdrivers kriting lan warata;
• Kit Wrenches (Ring, carob, sirah);
• Pethel lan Dolly.

Proses panggantos kabeh bisa digawa metu independen, adhering menyang urutan bener saka proses langkah ndandani. ing ngisor iki nggambaraké cara dismantling lan instalasi saka cuffs pribumi anyar ing conto Vaz "sembilan".

Ngganti nglereni ROOT segel lenga

Kaping pisanan nyetel mobil ing jugangan utawa trestle lan ing Papan jaringan de-energized, njabut terminal negatif saka baterei. Kanggo nguripake adoh plug saluran saka bah engine lan nindakake saluran lenga. Kanggo akses sing gampang kanggo bagéan engine sampeyan bisa mbusak setir tengen ngarep. Nalika karya iki digawa metu siji-handedly, ing podo karo bisa nerusake kanggo dismantle generator lan drive sawijining. Luwih, iku perlu mbusak wektu plastik tutup sabuk lan protèktif nerusake kanggo dismantle iku, sawise loosening ing mekanisme tensioning. Sump uga kudu dibusak. Penting kanggo wong sawise njabut sabuk wektu ora dianjurake kanggo muter Camshaft lan nglakokake shafts, minangka iki bakal mimpin kanggo perlu kanggo re-panginstalan wayahe kontak lan tutup wektu. Mulane, kanggo nyegah iki, iku seng di pengeni kanggo melu pindah pisanan.

Salajengipun, kita dismantle crankshaft ratchet - ngeculake samberan lan tightens iku, nggunakake rong screwdrivers. Yen tombol wis katahan ing batang ratchet kahanan, banjur iku uga disaranaké kanggo mbusak. Copot saka motor panrima lenga. Kanggo nindakake iki, ngeculake loro bolt fastening iku boss saka prewangan crankshaft lan siji kanggo kumpa lenga. Banjur dismantle dhewe kumpa lenga, mbusak enem ngawut-awut. Saiki kita kudu akses kanggo perban. Nggunakake screwdriver warata kuat, mbusak engine ROOT caul karo tanduran ing tutup pump.

Instalasi saka segel radial anyar

Langsung sadurunge masang anyar bagean nindakake ngumbah pepek ing tutup bensin lan ngilangke karo gombal. Jog perban wis lubricates lapisan lancip saka lenga engine. Making lokasi sing bener ing tutup kothak stuffing, nyetel iku ing panggonan. Tambahan, nggunakake mandrel khusus dipencet menyang kelenjar radikal sing kuwat lenggah ing bolongan teknologi. Penting ora nimbulaké karusakan kanggo segel lip. Banjur iku perlu kanggo miwiti motor soyo tambah kabeh bagean dibusak, ngisi kabèh teknologi proses prioritization. Ing éwadéné sawetara kangelan, isih bisa dilakokaké sacara mandhiri ing ngarep. Mesthi, iku luwih trep kanggo karo partner.

panggantos cepet

Ana liyane, cara liyane efisiensin kanggo ngganti segel lip. Nanging iku dicokot beboyo. Ing basis saka cara sing ora perlu kanggo aman saka pallet, lan panrima lenga pump lenga. Cuff beda-beda gumantung langsung karo engine. Kerugian cara iki ora nyaman saka operasi. Kajaba iku, ana kamungkinan sing segel lenga ora cekap dipencet menyang tutup pump lenga. Ana risiko karusakan kanggo nutupi nggilap saka crankshaft ing - patut, ana kamungkinan bocor anyar.

saran profesional

Iki jenis bagean ing WHA kudu milih karo manungsa waé khusus lan iku seng di pengeni mung saka panganyang sah. Yen ora, sampeyan bisa tuku lan nginstal ing mobil miskin Piece kualitas sing bakal mimpin kanggo rusak cepet. Ing siji, iki bakal entail wektu tambahan tartamtu lan biaya.

Ngganti segel lenga mburi radikal

Biasane, ing panggantos perban bali wis digawa bebarengan karo panggantos saka ngarep. Kanthi gati kanggo bagean saka engine, kahanan punika sethitik beda. Kabeh dumateng ing perlu kanggo mbusak jumlah gedhe saka bagean mobil. Dadi, kanggo ngakses packing pisanan perlu kanggo mbusak saka mesin unsur individu saka penundaan, gearbox lan basket genggaman. Sabanjure, sampeyan perlu kanggo ngeculake kabeh flywheel soyo tambah bolts lan nyopot saka crankshaft ing. Unscrewing ing fastening bolt pungkasan, iku perlu mbusak kunci ban, lan banjur kanggo awake flywheel.

Sawise dismantle genggaman panel mburi. Ngeculake ing tutup mburi saka bolts engine crankcase ing jumlah wolung bagéyan lan nyopot. Metu saka motor kantong omah, kanggo penak, sampeyan bisa nggunakake podkovyrnuv screwdriver saka crankcase ing. Saiki sampeyan kanthi teliti bisa mbusak ROOT segel lenga lawas. Sampeyan kudu nyatet sing macem-macem saka sudhut isine lan bagéan digawe saka aluminium, supaya nambani wong sing ati-ati ora kanggo nambah masalah ing wangun tuku anyar bagean.

Instalasi bagean packing anyar

Sadurunge nginstall segel anyar karo gombal ngilangke jog tutup lan pelumas karo lenga. Nggunakake diameteripun mandrel saka sangang puluh sanga millimeters lan Pethel, banjur dipencet menyang perban mburi anyar ing panggonan. Tumindak phase saka karya perlu karo ati-ati nemen supaya dadi ora kanggo ngrusak unsur. Sawise dipencet menyang ROOT kelenjar panggantos nesu perban omah - tataran sabanjure karya lampu. Ing nesu lawas wis dibusak (yen luwih cedhak, bisa rapi Cut karo piso), lan ing sawijining panggonan anyar pesawat.

Setel kelenjar omah motor

Kanggo nyegah karusakan sak ROOT caul instalasi, iku perlu kanggo nyelehake lapisan saka lenga ing lumahing cagak nglakokake batang. Soyo tambah awak saka segel ing sawijining panggonan, lip bener segel lenga karo screwdriver supaya ora duwe fraktur. Kanggo tanduran, sampeyan bisa nggunakake Mallet, nanging ora worth luwih kanggo terus kanggo iku. Luwih perlu miwiti ing patemon saka unit daya ing urutan kuwalik saka disassembly. Kabeh asu laut karya panggantos pribumi bisa dianggep rampung.

kesimpulan

Nalika sampeyan bisa ndeleng, ndandani mobil karo kuwi breakage karakteristik bisa. Kanggo nindakake iki, mung wektu free, alat tengen lan kualitas spare parts kanggo Vaz, tanpa kang repair bisa dianggep risak. Kanggo melu prosedur luwih nyaman karo partner. Nanging yen ora, sampeyan bisa uga ngrampungake ing dhewe.