Gidronatyazhitel Chains piranti lan asas apa

Minangka dikenal, engine mobil nggunakake sabuk utawa chain drive wektu. Gaya anyar muncul sethitik sadurungé, lan dianggep paling dipercaya. Nanging akhir-akhir iki, chain dadi salaras saka manufaktur manca. Nanging nalika domestik "gazelle" lan "Niva" (kalebu "Chevrolet Niva") dilengkapi karo jinis drive. Ing dina Artikel kita bakal katon ing piranti gidronatyazhitelya chain wektu, asas apa lan prosedur kanggo panggantos.

mekanisme Ciri

Unsur iki performs fungsi saka ngatur tension chain ing drive wektu. Iku wis diinstal ing kabeh kendaraan karo drive. Gidronatyazhitel sirkuit menehi kompensasi kanggo slack. Swara wektu, item wis rusak. Circuit nalika motor wis saya puteran lan nduweni kemampuan kanggo babagan. Nerangake kasunyatan sing item mundhak kanggo siji utawa luwih untu. Akibaté, ing wektu salah. Minangka akibat - nutup pungkasan utawa awal saka intake lan exhaust klep. Mulet chain - cukup normal. Sak umur iku bisa lengkap dening siji rong sentimeter. Gidronatyazhitel sirkuit smooths metu tension iki.

piranti

simpul iki kasusun saka sawetara bagéan:

• awak tutup.
• Ngunci ring.
• Plunger.
• Spring.
• Ngunci ring.

Uga gidronatyazhitel chain ( "Niwa Chevrolet" ora ana sing istiméwa) wis bukaan kanggo feed lenga.

Carane ora iku bisa?

Ing asas saka operasi iki adhedhasar unsur saka karya spring. Nalika lenga diwenehake saka baris liwat awak tutup, plunger ing mekso tension sepatu plastik. Ing sawetara mesin nggunakake ngang karo tanda bintang. Mangkono, a non-bejat kontak lumahing saka anggota operasi. Nalika ngganti kacepetan engine, anggota plunger terlantar sakdurunge. spring teken. Geter Damping dumadi amarga kebanjiran saka pelumas liwat plunger lan omah. meksa Oil kontrol ing gidronatyazhitelya tutup werni. Yèn sanad wis ditarik, plunger ngluwihi saka omah. The ring ngunci wis dipindhahaké ing grooves, nyediakake tension tepat. Uga Déwan menehi kompensasi kanggo elongation termal, kang dibentuk kaya engine warms munggah.

Cara kanggo mriksa chain gidronatyazhitel?

Sampeyan perlu kanggo ngawasi emergence saka ngalahake anyar ing kamar engine. Yen sampeyan gadhah penyakit stroke ing panggonan nutupi sirah silinder, ana tensioner fault. swara iki sing cetha swara karo discharge cetha saka pedal accelerator. Apa sing alasan sing gidronatyazhitel sirkuit 406 th motor wis rusak? Sampeyan bisa jamming saka plunger lan breakdowns ing tutup werni, kang kok ana Target ing meksa lenga. Uga, kang ageman sepatu plastik (utawa tanda bintang yen) lan damper.

Babagan apa?

unsur iki dibuwang ing kamar engine ing sisih kiwa. Sampeyan perlu kanggo nemokake tabung cooling ing ngarepe kepala silinder - sing ngisor chain gidronatyazhitel.

Carane ngganti?

Yen sampeyan ngalami gejala ndhuwur kudu urgent chain panggantos gidronatyazhitelya. Iki kita kudu unsur anyar, lan pesawat saka kepala. Nggunakake tombol kanggo ngeculake cooling tabung 10 sirah silinder fitting lan allot munggah. Banjur kita temokake loro perkakas mbenakake saka tensioner ing. Ngeculake karo tombol padha. Njupuk ditahan saka sisih nonjol saka mekanisme lan extract saka jog. Sampeyan kudu nyatet yen chain gidronatyazhitel wis nesu, kang uga perlu diganti. Sadurunge nginstall unsur anyar kasebut kanthi teliti, jas karo kursi sealant silikon. Instal nesu lan fasten bolts. Miturut cara, sadurunge instalasi sampeyan kudu mbusak punggawa transportasi. Unsur iki perlu supaya supaya discharging ing tensioner (kanggo plunger durung teka metu saka ing awak) ing transit. Kanggo "muatan" item lan nggawa menyang kondisi apa sawise Déwan kanggo pencet screwdriver minus kanggo rinci karo gaweyan gedhe. Akibaté, a tensioner hydraulic omah dening spring bakal pindhah menyang tutup nganti mandheg. ing plunger dhewe gawé tepat Sprocket chain tension utawa liwat sepatu (gumantung ing fitur desain engine). Sadurunge "daya" sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, ngencengi kabeh bolts. Yen bakal mimpin kanggo unsur wedging durung wayahe. Aja lali kanggo nyetel maneh Uni. Sawise instalasi mbukak engine lan mriksa kanggo sembarang swara extraneous.

Apa yen Panggantian ora?

Nanging sing mengkono tansah thothok-thothok ora ilang sawise ngganti tensioner ing. Ing kasus iki, sampeyan kudu mriksa dawa saka sanad. Sawise 150 ewu kilometer, bisa digawe dowo kanggo kuwi ombone sing malah tensioner anyar ora bisa ngimbangi iki. Mulane, nalika dumugi path diwenehi lan ing wektu sing padha ganti sirkuit.

Iku bisa kanggo ndandani siji lawas?

Lawas hydraulic chain tensioner ing 60 persen kasus bisa didandani. Nanging pisanan sampeyan kudu nggawe manawa iku fault. Kanggo iki pungkasan, driji mekso mudhun ing mburi bundher saka unsur. Yen ora dipencet, banjur tensioner wis macet. Iki amarga ing skew saka ring ngunci. Cut ends saka wis burrs cilik. Padha ngganggu unsur. Disassembled tensioner kudu sak tenane sakabeheng ing kerosene lan ngganti ring ngunci. diameteripun njaba iku 16,6 mm 3. ring bisa digawe saka spring kabel. Nanging sing mengkono ngilangi mudhun tutup werni - kang mbleset keluwihan lenga. Kanggo mriksa kanggo bocor, dadi manawa kanggo mbusak plunger lan spring saka omah. Lebokake pucuk pungkasan (bundher) part ing bukaan saka awak. Push driji ing mburi ngelawan saka unsur. Yen ana ngambah akeh liwat lenga, item kudu diganti. Saka pabrik diijini persediaan cilik ing loro risiko ing mburi awak tensioner. Padha dirancang kanggo metu getihe online saka mekanisme internal. Sampeyan bisa nyoba kanggo wisuh unsur, mangkono mulihake iku. Nanging asil ora tansah efektif. Kanggo nindakake iki, sampeyan perlu kanggo mbilas tutup werni ing bensin utawa kerosene, kanthi ngeklik ing iku lancip kabel liwat bolongan lenga. Yen flushing ora ngasilaké asil, lan unsur iki isih sandiwara'aneka tunggal' lenga, iku kudu diganti.

chain tensioning Manual

Kanggo ngoreksi swara karakteristik saka chain saka transmisi ing area tutup tutup, tanpa ngganti unsur, sampeyan bisa kanthi manual narik item. Ayo kang ndeleng carane prosedur iki dileksanakake ing conto saka mobil Vaz-2106. Kene kita migunakake tanda bintang ing tensioner ing. Dadi, sampeyan kudu mbusak omah Filter online lan tutup. Luwih tensioner ngeculake (ora rampung) lan gawé 2-3 revolusi crankshaft. Iki bisa rampung ing tombol biasanipun, nyetel ing posisi katelu. Sawise sawetara rotations saka crankshaft ing dilakokno chain drive. Luwih diverifikasi tingkat tension mencet driji ing pranala. Sampeyan ngirim ora sag dadi loro utawa luwih centimeter. Kanthi suwene twists chain tensioning tensioner hydraulic lan lampiran arep ing mbalikke. Iki prosedur kudu bola kanggo saben kedadeyan saka nuthuk saka papan engine kamar.

rega

Biaya unsur iki saka 500 kanggo 900 rubles. Kanthi ora ana wektu kanggo ndandani bisa matesi kangge kita sesambetan kanggo tuku sawijining Déwan tensioner anyar.

kesimpulan

Dadi, kita ketemu piranti lan prinsip chain operasi gidronatyazhitelya. Elinga yen nyopir karo thud ing hood fraught karo Gagal engine. Yen chain wis digawe dowo, iku wiwit kedher. Nerak tutup wektu. Nonton metu kanggo aturan saka substitusi lan ngrungokake karya engine sawijining.