Ban Goodyear UltraGrip Ice 2: reviews saka pihak sing nduweni ciri. Winter ban "Goodyear Ultra Grip Ice 2"

Kanggo saben pemilik mobil ing nunggu mangsa mangsa, iku penting kanggo tuku ban kanggo mobil. Dina iki industri ban nawakake macem ageng saka produk, Produsen model karet luwih akèh. Apa paling penting ing ban mangsa? Wangsulana pitakon iki saben: becik kanggo salib-negara dalan karo sembarang nutupi, safety, comfort. Motor, akeh related kanggo kabeh syarat ditulis metu, kadhangkala ora katon ing rega saka karet, iku penting kanggo duwe kualitas tenan dhuwur "shoes" kanggo mobil.

ban Goodyear digawe dikenal ing saindhenging donya, ing jeneng account wis matenake ban tubeless pisanan lan karet kanggo mobil kanggo kabeh musim. Dina iki kita katon ing sajarah perusahaan, teknologi produksi lan karo ban mangsa sing dirilis ing produksi relatif anyar, lan sing anyar kanggo akeh motor, sing "Goodyear Ultra Grip Ice 2" lan "Ultra Grip Ice Arctic 2". Coba beda antarane wong-wong mau, uga reviews nduweni mobil.

Saka sajarah account

Ing sajarah "Goodyear" wiwit taun 1839, nalika panemu saka Amérika Charlz Gudier bisa kanggo pisanan ing vulcanized karet, menehi kekuatan luwih lan kelenturan. Sayange, usahane padha ora mandhiri mlaku, lan penemu ing antarane wong mati, sigana kabeh ilmuwan gedhe - ing mlarat lan karo utang ageng 200 ewu dolar. Iku kedaden ing taun 1860, lan nganti taun 1898 babagan Charles oleh eling nganti Frank A. Seiberling ora mutusaké kanggo menehi wong jeneng perusahaan kang mentas kawangun.

Dadi ana account saka Goodyear Tire & Rubber Company. Frank wis angsal latar produksi, kang digunakake dipercoyo recycled. Dhuwit kanggo tuku iki kang njupuk silihan saka relatif lan sumurup ora ilang, wiwit 1890 wiwit nyebar nggunakake pit, uga wiwit katon Trem horseless - otomotif. Dadi, account wiwit sawijining orane karo 29 Agustus, 1898, lan ibukuthané yakuwi mung 100 ewu dolar.

Kaping pisanan, produksi iki fokus ing ban pit, hoses geni lan Kripik karet kanggo poker. Ing taun 1901, sedulur ketemu karo Sayberling budding automaker - Genri Fordom - lan dadi melu ing Pabrik ban. Ing 1903 padha ngenalaken ban tubeless pisanan, ing taun 1908 - pisanan kanggo kabeh kahanan cuaca, lan ing taun kang padha wiwit sumber ban kanggo merek mobil Ford pisanan. Ing taun 1910, sedulur kabuka sawijining pabrik ing Kanada, lan produksi ban sing miber ing donya. Ing taun 1912, ban dijupuk mati ing Eropah, ing wektu sing padha iku digawe perwakilan "Goodyear" in London.

Ing taun 2005, produsen ban pisanan wis presented, kang nyegah kemampuan kanggo bisa sawise sundhukan a, IE muncul Run ban Flat. Dina iki, panas lan mangsa ban "Goodyear" iku salah siji sing paling populer lan account ing dhaftar "Forbes" (global perusahaan karo reputasi dhuwur) wis kadhaptar ing panggonan kang kaping patang puluh. Gawé ban account ing Slovenia, Amerika Serikat, Prancis, Jerman lan Polandia. Dina iki, perusahaan ndarbeni merek kayata Dunlop, Kelly, Fulda, Debica lan Sava.

teknologi

Lan panas lan mangsa ban "Goodyear" diprodhuksi dening teknologi khusus - Saving bakar. struktur entheng iki dijupuk, lapisan akvakanal Cool Bantal Layer khusus lan unik bisa ngurangi limalas persen resistance karakteristik rolling, nalika ngramut kontrol saka kendaraan lan jambon. Iki ngidini kanggo nyimpen bahan bakar meh rong persen, mungguh, emisi karbon dioksida ing tingkat padha dadi cilik.

Ing sawetara ban mangsa Goodyear Ultragrip presented studded lan ban non-studded. A sawetara saka sudhut ukuran, lan, ing mratelakake panemume, panuku, prices ban cukup ditrima, nanging bakal padha rembugan mengko. Sapa sing kepengin kanggo miwiti gambaran saka "Goodyear Ultra Grip Ice 2".

Description ban

ban mangsa iki sing wis ora eri, luwih kondhang diarani "Velcro". "Goodyear Ultra Grip Ice 2" mung kanggo penumpang montor lan nduweni dimensi saka dhiameter 14 kanggo 18 menit. ban iki asil saka telung taun saka karya hard lan kepinginan kanggo ngurangi ing longkangan antarane manufaktur Eropah - kompetisi ing jinis industri ban. tes awal wis ditampilake sing "Goodyear Ultra Grip Ice 2" ana luwih sukses saka diantisipasi. On trials bis nuduhake asil paling apik lan diblokir kabeh model sing dianakaké munggah langkah pisanan ing peringkat saka comfort, keamanan lan manageability ing kabeh jinis dalan.

Ulasan nduweni saka Goodyear UltraGrip Ice 2 njaluk sing ban punika saenipun liwat salju, slush tanpa aquaplaning lan ora ilang ing lumahing es. Nang, kasepen kaya kowe ing mangsa panas, lan genggeman ditutupi, kaya spiked.

Ing rahasia dumunung ing dicampur karet

Akeh wong ing negara kita sing dianggep karo ngandel ban mangsa studless, considering iku cocok mung kanggo wilayah kidul mongso perunggu lan snowless. Iku misconception umum. Yen ora ana eri, iku ora ateges ing es salju utawa mokal kanggo pass. "Goodyear Ultra Grip Ice 2" digawe saka "krioadaptivnoy" dicampur karet kang diarani produser pasar. Ing istilah prasaja, ngidhak tetep fleksibel malah ing frosts paling abot, kang ing Amerika Utara, dianggep minangka kuwi, yen thermometer nuduhake ngisor -25 derajat. efek iki ngrambah amarga aditif khusus. Mangkono iku ora ilang ciri utama ban mangsa, kalebu tahan kanggo abrasion lan dhuwur suhu resistance.

pola ngidhak

Perusahaan kanggo akèh taun melu ing Pabrik ban mangsa karo pola V-shaped. "Ultra Grip Ice 2" ora ana sing istiméwa, nanging Nanging iku langkah menyang sempurno. Sabenere amarga saka karet ngidhak sawijining bisa ngluwihi sawijining leluhur dikunjara, kalebu ing genggaman ing salju lan es.

Innovations biasane kena pengaruh ing bagéan tengah saka tokoh. Sangsoro saka Iga longitudinal, dheweke wis ditampa akeh pamblokiran panah-shaped kang ngluwihi saka siji "arm" ban liyane. Nalika pamblokiran gerakan iki mbentuk macem-macem, sudhut kopling elongated kang dibuwang ing amba luwih relatif menyang arah setir puteran. Iku rigidity struktural ngremenaken saka unsur ngidhak kang nambah ing situs genggeman, nyopir stabilitas, ngurangi gangguan ing kabin lan ngurangi Rolling resistance.

area Pundhak Original

inovasi liyane, kang diijini overtake ing ratings leluhur, kena desain wilayah Pundhak. Kanthi iki pamblokiran ekstra individu padha dibusak, wilayah saéngga nambah Ngartekno. Gabungan karo tengah ngidhak, wilayah Pundhak nyedhiyani liyane malah distribusi saka njaba meksa ing wilayah kontak, lan iki, ing siji, kena pengaruh ing asil dandan saka akeh. Karakteristik utama wis apik kontrol, kang tetep stabil preduli saka cuaca lan dalan surfacing.

sistem got

Kaca-kaca sing padha digawe lan sistem got. Iku isih kasusun saka melintang lan grooves longitudinal, nanging ukuran sawetara wong lan nomer tambah dening kaping pirang-pirang, kang digawe iku bisa kanggo nambah kualitas fungsi. grooves Cruciform dibuwang ing wilayah Pundhak, saiki bisa nangkep volume gedhe saka salju, kang mbenakake doyo serep. Tambahan, amarga owahan ing got baja sistem bis menehi asil sing luwih apik kanggo resistance kanggo hydroplaning lan sleshplenningu.

Goodyear UltraGrip Ice 2: reviews saka pihak sing nduweni

Akeh motor bisa ngira-ngira kualitas karet diterangake, padha nemu akeh kaluwihan, nanging shortcomings wis diidhèntifikasi.

Reviews nduweni Goodyear UltraGrip Ice 2 njaluk sing karet becik kanggo nggunakake ing kahanan saka mangsa Russian. Ban ora "dubeyut" malah ing frosts kuwat. Makaryakke situs lan kelenturan sing, sampurna lakunipun wiwit wiwitan kadhemen, sing wis ora kandheg lan ora kelangan kontrol kanggo anget munggah karet. nduweni Car ngrayakake ban versatility. Padha nulis sing padha bisa nembus salju tutup lan Frost, sing, salju garing, lan liwat "kekacoan" ing thaw, lan ing dalan es. stabilitas kurs sampurna, genggaman ngluwihi kabeh pangarepan.

Uga, ana salah sawijining saka pihak sing nduweni Goodyear UltraGrip Ice 2 nyatet yen ban wis ditampilake piyambak sampurna ing spring nalika aktif wiwit nyawiji ing salju. aquaplaning efek absen, malah yen puddles nyedhaki jero. Karet ora nyandhang ing dhuwur Suhu ndhuwur nul, kang mengkono karo model saka merek.

prices

Mesti wae, akeh bakal mikir sing ban diterangake iku larang banget, lan banget kaget sinau Nilai nyata. Dadi, Goodyear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 - siji saka ukuran paling populer. Biaya kanggo siji bus kira 3500 rubles. Setuju, kanggo ban mangsa saka ukuran, nanging uga "Velcro", iku cukup ditrima. Yen kita nimbang 14 th diameteripun ing, ukuran 175/65 bakal biaya 2900 rubles. Ing R16 Goodyear UltraGrip Ice 2 nduweni sawetara kabèh ukuran, minangka ing dhiameter 14-m, 15-m. diameteripun XVI saiki dianggep salah siji sing paling sought sawise, minangka akeh mobil manufaktur sing accented ing gembong kuwi. profil Low kita ora bakal nimbang, kita bisa makili paling "mlaku" ing: Goodyear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4900 rubles. Incidentally, iki ukuran paling nuntut diameter 16-th, lan sawijining rega paling kabeh seri. Goodyear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) bakal biaya 5000 rubles.

Yen sampeyan lagi isih pendukung mangsa ban studded, banjur kita propose kanggo nimbang account liyane model seger.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2

Ing tumitah saka ban njupuk limang taun, lan padha ora wis ngginakaken muspra. "Ultra Grip Ice Arctic 2" punika ban mangsa, lan iku digawé kanggo digunakake ing kahanan mangsa paling atos lan ranyono tartamtu kanggo Kanada, Skandinavia lan Rusia. Fitur khas iku teknologi majeng "Multikontrol Ice", kang gawan ing mancep desain asli katuntun. Padha ngidini aman lan nyaman cara kanggo ngalahake lumahing sembarang, salju-dijamin utawa es. teknologi oshipovyvaniya diijini kanggo entuk dhuwur kekuatan, kang mancep ora mung tetep ing panggonan, nanging ora gulung. Sing kok karo ban kuwi gampang kanggo miwiti lan kanggo brake ing es.

Fitur liyane ban iki - intermeshing pamblokiran. Thanks kanggo wong-wong mau ing genggeman sampurna, ora ilang stabilitas mesthi, mobil nyaman kanggo ngetik dadi, malah ing dalan akeh banget es. Ing kasus iki, mancep sing dipasang supaya padha meh ora krungu, lan tingkat dhuwur iki ayem gawan ing kabeh account studded "Goodyear."

Pola ngidhak wangun v-shaped conventional beda, kang gawan mung kanggo account diterangake. saluran melintang Wide lan slats cetha-angled ngidini okehe kanggo ngresiki patch kontak saka banyu lan salju, mbusak efek saka aquaplaning. Ing kontak karo lumahing salju-dijamin saka sudhut-pamblokiran disusun ing proses staggered, dienggo minangka breakwaters. Padha disebaraké salju roto-roto saka titik kontak, lan keluwihan wis dibuwak liwat wilayah Pundhak.

Produsen njupuk menyang akun karakteristik usum Kanada, Rusia lan Scandinavia, ngendi frosts abot thaws sulih lan tambah ambane ngidhak. Akibaté, Ngartekno suda tentrem hydroplaning nalika maringaken dalan karo "porridge" saka salju lan puddles. Senyawa karet iki digawe materi Silicon-ngemot, saéngga karet kanggo njaga keluwesan malah ing frosts paling abot.

reviews

Motor ngormati banget nyekethem karet kualitas, kang wis dijupuk thanks kanggo teknologi 3D-BIS, IE nambah nomer sipes. Drivers ditulis sing ban punika baris sampurna, loro ing salju lan ing es. Iku ditandhani stabilitas tambahan lan gampang maneuvering malah ing kahanan cuaca paling abot.

Uga wrote amarga "Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 2" nyuda kadohan rem. Ban sing becik kanggo nggunakake ing dalan-dalan lan dalan gedhé.

privasi reregan

We kapandeng ing biaya ban "Ultra Grip Ice 2", kita saiki aturan kanggo mangerteni prices kanggo ukuran sawetara padha ban "Ultra Grip Ice Arctic 2":

• 175/65 R14 - 2900 rubles;
• 158/60 R15 - 3500 rubles;
• 215/65 R16 - 5400 rubles;
• 205/65 R16 - 5300 (92T) lan 5100 (96T).

Nalika sampeyan bisa ndeleng, rega studded lan non-studded ora beda-beda nemen, kang arang kanggo ban saka manufaktur liyane. "Goodyear" ngangap ora mung bab keamanan lan kenyamanan sawijining pelanggan, nanging uga bab financial uga-kang sing. "Goodyear" - premium karet ing biaya ekonomi!